【城市交通】国家发改委关于调整杭州城市轨道交通第三期建设规划[2017～2022年]的批复

寒羊

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国家发展改革委关于调整杭州市城市轨道交通
第三期建设规划（2017～2022年）的批复

发改基础〔2018〕1734号

浙江省发展改革委：
　　你委《关于审批〈杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2024年）调整〉的请示》（浙发改交通〔2018〕335号）和《杭州市人民政府关于〈杭州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2017～2024年）〉的资金承诺函》等文件收悉。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。
　　一、杭州市作为2022年亚运会举办城市，为加强城市轨道交通与萧山机场枢纽、杭州西站的衔接，提升公共交通体系对城市高质量发展以及国际重大赛事的服务保障能力，原则同意对《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）》进行适当调整。
　　二、规划主要调整内容
　　（一）3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8公里，调整为57.7公里（含小和山至百家园支线）；增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元，调整为486.3亿元。项目建设工期5年。
　　（二）5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站，线路增加5公里，调整为8.2公里；增设车站2座，调整为4座；投资增加31.6亿元，调整为49.1亿元。项目建设工期4年。
　　（三）新增机场轨道快线项目。线路自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设站15座，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年。
　　除上述调整外，其余内容仍按《国家发展改革委关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》（发改基础〔2016〕2639号）要求执行。
　　三、资金安排
　　项目资本金比例不得低于40%，由杭州市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。
　　四、下阶段工作
　　在规划实施过程中，请你委指导杭州市做好以下工作：
　　（一）加强城市轨道交通与杭州西站、萧山机场的衔接，做好交通枢纽的换乘设计，尽可能缩短换乘距离；优化城市轨道交通车站周边城市道路交通组织，提升旅客出行的安全性、便捷性。
　　（二）切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。稳妥把握项目建设节奏，建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。
　　（三）高度重视生态环境和文物保护工作，严格遵守工程建设有关法律法规规定。对建设范围涉及大运河、西湖文化景观遗产保护区、西溪湿地保护区等环境敏感地区，穿越宁杭和沪杭高铁、既有沪昆铁路、萧山机场、航油管线、市政隧道、在建和运营地铁线路等重要建（构）筑物，以及占用基本农田等工程方案，应深入做好方案比选研究论证，按相关规定和程序报主管部门批准。工程实施过程要采取严格措施确保安全，项目实施工期不得随意压缩，有效防范风险。
　　（四）强化社会稳定风险、运营安全风险等评估论证，充分考虑运营安全和服务需求，加强对项目实施的事中事后监管，做好城市轨道交通人才队伍培养和储备，确保城市轨道交通建设稳步有序推进。
　　（五）加强项目建设全过程管理，严格执行国家批复的规划，遇有重大问题及时向我委报告。
　　附件：杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）方案调整示意图

国家发展改革委

caoyun4947

终于公布了，和上海的一起公布了。

憧憬草原

3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8公里，调整为57.7公里（含小和山至百家园支线）；增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元，调整为486.3亿元。项目建设工期5年。


工期5年，60个月， 按照3号线去年开工，到2021年底也不到60个月啊，那什么时候通车呢？

猪猪上网

2016.12.12 批复的地铁三期规划  
2018.12.X  批复三期调整规划

newyangxi

啥时候上报4期规划

寒羊

憧憬草原 发表于 2018-12-19 10:37
3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8公里，调整为57.7公里（含小和山至百家园支线） ...

计划工期看过就好，没意义的

zgzd111

newyangxi 发表于 2018-12-19 10:40
啥时候上报4期规划

估计要2020年左右了。

allen20082008

newyangxi 发表于 2018-12-19 10:40
啥时候上报4期规划

正式报批稿怎么也得到亚运会了吧

健逹

机场快线延伸到靖江站的意义在哪 在机场站就已经和七号线换乘了。？？？

hanyan090708

调整图

filon2008

slgshima

健逹 发表于 2018-12-19 10:54
机场快线延伸到靖江站的意义在哪 在机场站就已经和七号线换乘了。？？？

应该是停车场规划与7号线同一个地方吧。

slgshima

这个批文 发改委还是很谨慎的，
虽然因着亚运的关系，发改委不得不批，但是还是带了点态度的。

也就是可一不可再的事情。

grangeruan

增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元

3号线增加的资金为什么特别多？

zhendongdong

没有和五号线打铁关换乘

slgshima

grangeruan 发表于 2018-12-19 11:14
增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元

3号线增加的资金为什么特别多？

肯定拆迁成本比较高的缘故咯.

与5号线相比多了4座车站，金额多了 60亿。
建安估计多10亿到顶了，还有50亿估计是拆迁成本。

jason

恭喜

hanyan090708

大上海啊

寒羊

hanyan090708 发表于 2018-12-19 11:41
大上海啊

一号线1.2km地面线35亿，这拆迁也是很可以了

猪猪上网

hanyan090708 发表于 2018-12-19 11:41
大上海啊

上海 机场快线批复了 今年也开工

itcfangye

slgshima 发表于 2018-12-19 11:05
应该是停车场规划与7号线同一个地方吧。

不在一起，机场快线在靖江，7号线在江东和盈中

VINDAX

健逹 发表于 2018-12-19 10:54
机场快线延伸到靖江站的意义在哪 在机场站就已经和七号线换乘了。？？？

（不负责任猜测）这一段可能以后要延伸到绍兴，成为绍兴机场线的一部分。

baqktdgt

健逹 发表于 2018-12-19 10:54
机场快线延伸到靖江站的意义在哪 在机场站就已经和七号线换乘了。？？？

终点站要有停车线之类的。机场估计没位置。

FlyingLeaf

VINDAX 发表于 2018-12-19 12:52
（不负责任猜测）这一段可能以后要延伸到绍兴，成为绍兴机场线的一部分。

随便YY一下，若干年后，可能连绍兴机场线，也可能北上连海宁方向去？

peter_nash

我觉得瓶窑还是去打三号线的主意比较好，毕竟吴山前村离杭州高速瓶窑出口也很近了，离瓶窑华兴路中心一带也就五六公里，那边也没有良渚遗址要保护，大不了以后把三号线拆分了。也比二号线有盼头