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[本塘快报] 【城市交通】浙江省都市圈城际铁路二期(杭德、绍兴、沪嘉、沪平、宁象等)

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发表于 2018-11-24 13:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-11-30 13:42 编辑


  1、说明
  中铁上海设计院集团有限公司受我委委托开展对浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的环境影响评价工作。现根据国家及我省相关法规及规定,向公众进行第三次信息发布。
  中铁上海设计院集团有限公司对现阶段所发布信息的真实性负责。随着项目实施进程及环评工作的开展,相关信息将完善或调整。
  2、规划概况
  二期建设规划的研究范围为浙江省四大都市圈,即杭州都市圈、宁波都市圈、温台都市圈以及浙中城市群。本轮规划建设线路9条,线路总长526.2km,设车站115座。
  总体评价结论:《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》符合国家节约能源、加强环保、促进能源与环境协调发展的主要政策,以及《浙江省城镇体系规划(2008-2020)》和《浙江省铁路网规划(2011-2030)》、《长江三角洲地区城际轨道交通网规划(修编)》,从区域经济社会发展角度、资源合理利用和环境保护角度以及工程实施角度分析,《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》是必要、合理和可行的;规划与评价范围内自然资源和人文景观保护规划总体上是协调的,评价范围内土地、水、电力等资源不会形成对规划实施的制约因素,规划项目运营后产生的噪声、振动、污水等不利环境影响可得到有效控制。
  综上所述,从环境保护角度分析,《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》(2019-2024)是可行的。
  3、规划环境影响评价文件
  1)报告书简本:见链接。
  2)查阅期限:自本信息发布之日起10个工作日内。
  4、联系方式
  1)建设单位联系方式
   规划编制单位:浙江省发展和改革委员会
  规划单位地址:杭州市省府路1号省政府行政中心1号楼
  规划单位联系人:孙工
  规划单位联系方式:0571-87052769,87052746(传真)
  2)评价机构联系方式
  评价单位:中铁上海设计院集团有限公司
  地址:上海市共和新路1265号
  邮编:200070电子信箱:[url=mailtouanjinpinjia@126.com]huanjinpinjia@126.com[/url]
  联系电话:021-66825918传真:021-66825251
  联系人:陈工
  5、征求公众意见的范围
  请公众对规划实施的资源环境影响,拟采取的资源环境保护措施以及对本规划资源环境方面的意见和建议等提出宝贵意见。
  6、公众意见反馈
  1)反馈方式
  通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。
  2)反馈时限
  自公示之日起10个工作日内(信函以邮戳日期为准)。
  7、信息发布有效期限
  本次网上公示信息有效期限为自发布之日起10个工作日内。




 楼主| 发表于 2018-11-24 13:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤独的17岁 于 2018-11-24 13:44 编辑

www     zjdpc
gov.cn/art/2018/11/23/art_8_1751842.html






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发表于 2018-11-24 13:58 | 显示全部楼层
等批复,基本是明年下半年的事情了
发表于 2018-11-24 15:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 caoyun4947 于 2018-11-24 15:29 编辑

推测:沪嘉线可能是松江-新浜-枫泾-嘉善?松江接上海9号线,嘉善接嘉兴3号线。
沪平线可能是金山-新仓-乍浦-平湖?金山接上海22号线,乍浦接嘉兴5号线。
发表于 2018-11-24 15:43 | 显示全部楼层
沪嘉沪平分别跟沪杭城际沪乍杭铁路大致平行,不知道会怎么处理(沪平应该是毫无疑问和金山贯通了)
发表于 2018-11-24 17:53 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-11-24 15:43
沪嘉沪平分别跟沪杭城际沪乍杭铁路大致平行,不知道会怎么处理(沪平应该是毫无疑问和金山贯通了)

对的,是和金山线贯通。
发表于 2018-11-24 17:54 | 显示全部楼层
caoyun4947 发表于 2018-11-24 15:25
推测:沪嘉线可能是松江-新浜-枫泾-嘉善?松江接上海9号线,嘉善接嘉兴3号线。
沪平线可能是金山-新仓-乍 ...

沪平线选得方案为二选一。一个是连接金山园区。
另外一个是金山卫。路线都不同。
发表于 2018-11-24 18:04 | 显示全部楼层
如果选的是金山卫方案,那么平行。
如果选金山园区,那么与沪乍杭会共轨,节约成本
发表于 2018-11-24 18:15 | 显示全部楼层
caoyun4947 发表于 2018-11-24 13:58
等批复,基本是明年下半年的事情了

2019年下半年可以开工。。。。而且现在的一体化趋势,会加快
发表于 2018-11-24 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
都市圈城际二期公示第四次了,第一次12条线路,第二次时被砍了杭州机场快线、金华至兰溪线、义乌至浦江县,第三次时被砍了富阳线南延伸、富阳高铁联络线,第四次时增加了沪嘉城际和沪平城际。
第四次与第三次公示逐一对比,杭德线设站数量减少一站,利用既有铁路开行绍兴城际的里程从51.1km增加到64.5km,宁波至象山线地下线里程小幅减少,其余没有调整。
发表于 2018-11-24 20:58 | 显示全部楼层
环评报告书简本标题中建设年限变为了2019-2024,但具体内容还是写着2017-2022估计是忘改了
发表于 2018-11-24 21:08 | 显示全部楼层
比较一下四个版本的都市圈城际二期规划
第一版12条线路:

第二版9条线路:

第三版7条线路:

第四版9条线路:

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发表于 2018-11-24 21:27 | 显示全部楼层
沪嘉城际里程只有35.6km?
量了一下从嘉兴站到松江南站的直线距离都超过50km了。
难道这是沪嘉城际嘉兴段的长度?如果是这样的话,35.6km估计是从嘉兴机场引出,经嘉兴城区到嘉善城区,预留往上海方向的延伸条件。YY一下设站如下:

市区段有3.5km地下线。

沪平城际36.8km,可能是到金山卫站的长度。

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发表于 2018-11-24 22:11 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-11-24 21:27
沪嘉城际里程只有35.6km?
量了一下从嘉兴站到松江南站的直线距离都超过50km了。
难道这是沪嘉城际嘉兴段 ...

估计沪嘉线初期,只是松江到嘉善。嘉兴到嘉善以前有过嘉兴三号线的规划,弄不好3号线到时候作为沪嘉线II期也有可能
发表于 2018-11-24 23:26 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-11-24 21:27
沪嘉城际里程只有35.6km?
量了一下从嘉兴站到松江南站的直线距离都超过50km了。
难道这是沪嘉城际嘉兴段 ...

沪嘉的嘉恐怕是嘉善哦
发表于 2018-11-24 23:29 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-11-24 21:27
沪嘉城际里程只有35.6km?
量了一下从嘉兴站到松江南站的直线距离都超过50km了。
难道这是沪嘉城际嘉兴段 ...

嘉善的嘉
发表于 2018-11-25 04:15 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-11-24 21:27
沪嘉城际里程只有35.6km?
量了一下从嘉兴站到松江南站的直线距离都超过50km了。
难道这是沪嘉城际嘉兴段 ...

我有一个不成熟的想法,沪平的一段连接乍浦九龙山那边(对于这地方是否重要我一点概念都没有)。顺便问一下这种跨省的线路规划要怎么和其他省协调,是只需浙江省的文件获批就可以吗?

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发表于 2018-11-25 06:34 来自手机 | 显示全部楼层
有人说目前杭绍台和杭衢都遇到了资金问题…
发表于 2018-11-25 07:31 | 显示全部楼层
楼上几位都挺有想法的,我居然没想到很可能是松江~嘉善。。。距离确实是35.6km左右,但真就不知道嘉兴市是怎么想的,难道嘉兴是想以轻轨的名义建设嘉兴市域内的轨道交通?

真是松江~嘉善的话,那么这7站怎么分配基本不会有疑惑了,上海境内松江南、松江西、石湖荡、新浜、枫泾共5站,嘉善境内2站,嘉善段具体怎么走还未知我就不猜了。也可能是松江城区只设松江南一个站嘉善设3个站,我觉得这种可能性并不大。

但那3.5km地下线不知道是在嘉善、枫泾还是松江,三者都有可能。尽管线路不穿越松江城区核心,但也可能会在松江南站北站场与南站场之间的松江综合交通枢纽中设置一个地下车站,方便换乘,如果是这样的话那么松江有轨电车松江南站也可能会入地。
发表于 2018-11-25 10:49 | 显示全部楼层
杭州范围内的太少了,只有一条杭德线。应该杭诸、杭安、杭桐乌都搞起来!
发表于 2018-11-25 10:51 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-11-25 10:49
杭州范围内的太少了,只有一条杭德线。应该杭诸、杭安、杭桐乌都搞起来!

从杭州转乘去乌镇的游客还是很多的,还有年年开世界互联网大会,为什么不早点开通城轨?
发表于 2018-11-25 10:56 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-11-25 10:51
从杭州转乘去乌镇的游客还是很多的,还有年年开世界互联网大会,为什么不早点开通城轨?

规划要大改,杭安杭桐都在大改之列
发表于 2018-11-25 12:08 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-11-25 10:51
从杭州转乘去乌镇的游客还是很多的,还有年年开世界互联网大会,为什么不早点开通城轨?

只有杭德还能套老方案,其它几条线路得修改方案,今年的二规是不指望了,等2022年左右的三规吧
发表于 2018-11-25 12:35 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-11-25 04:15
我有一个不成熟的想法,沪平的一段连接乍浦九龙山那边(对于这地方是否重要我一点概念都没有)。顺便问一 ...

需要报铁总审批,由金山铁路出面申报。
主要站点: 平湖南站(高铁&城际并站),乍浦站(客运中心偏南),然后往金山卫方向走。
建成后平湖-上海南站在一个小时左右。
发表于 2018-11-25 12:36 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-11-25 07:31
楼上几位都挺有想法的,我居然没想到很可能是松江~嘉善。。。距离确实是35.6km左右,但真就不知道嘉兴市是 ...

上海确定是3个站点,嘉善2个,其余2个是嘉兴。嘉兴南站引出
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