【口水堂】沪嘉城际就是个笑话

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 13:12

本帖最后由 jason 于 2018-9-1 22:24 编辑

嘉兴目前所谓的沪嘉城际就是个笑话。
预定路线嘉兴市区-嘉善-松江。
预计规划站点：10个。
票价大约15元。

试想，从嘉善火车站到松江火车站才9块钱，30分钟。
非要付10块钱坐城际，45分钟到松江南站。
我也是呵呵了。

嘉兴城建论坛的某个网友素质太低。这个论坛赶紧关闭了。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-1 13:13

嘉兴论坛的人你挂到这干嘛啊

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-1 13:20

45分钟不是嘉兴市区到松江的用时？

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 13:34

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-1 13:20
45分钟不是嘉兴市区到松江的用时？

嘉善

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-1 13:54

会飞的猪J 发表于 2018-9-1 13:34
嘉善

来源请求

生命维他 · 发表于 2018-9-1 15:24

本帖最后由生命维他于 2018-9-1 15:28 编辑

嘉善站到松江站一天就6列车，还都是长途车，呵呵。按楼主逻辑，杭海城际更没必要了，海宁站到杭州站40分钟，直接到杭州市中心，车子也比嘉善到松江多多了。

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 15:53

生命维他发表于 2018-9-1 15:24
嘉善站到松江站一天就6列车，还都是长途车，呵呵。按楼主逻辑，杭海城际更没必要了，海宁站到杭州站40分钟 ...

有那么多人去松江？嘉善的工业很发达能吸引松江的人才过来？

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 15:54

生命维他发表于 2018-9-1 15:24
嘉善站到松江站一天就6列车，还都是长途车，呵呵。按楼主逻辑，杭海城际更没必要了，海宁站到杭州站40分钟 ...

杭海是杭州主导的。沪嘉城际就是出钱屁股贴在松江上面。为松江做衣裳

粉胖子 · 发表于 2018-9-1 16:20

会飞的猪J 发表于 2018-9-1 15:54
杭海是杭州主导的。沪嘉城际就是出钱屁股贴在松江上面。为松江做衣裳

杭海怎么会是杭州主导啊

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 17:30

粉胖子发表于 2018-9-1 16:20
杭海怎么会是杭州主导啊

杭海是海宁主导？
浙江交投只是投资方而已

粉胖子 · 发表于 2018-9-1 17:34

会飞的猪J 发表于 2018-9-1 17:30
杭海是海宁主导？
浙江交投只是投资方而已

杭海在杭州境内有多少路？

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 17:51

粉胖子发表于 2018-9-1 17:34
杭海在杭州境内有多少路？

生命维他 · 发表于 2018-9-1 20:30

本帖最后由生命维他于 2018-9-1 20:33 编辑

会飞的猪J 发表于 2018-9-1 17:30
杭海是海宁主导？
浙江交投只是投资方而已

当初海宁是自己筹不到钱，最后才有省交投出面投资的，以后运营也是省轨交集团运营，不是杭州地铁。

itcfangye · 发表于 2018-9-1 21:20

会飞的猪J 发表于 2018-9-1 17:51

百度百科你也信？

会飞的猪J · 发表于 2018-9-1 21:39

itcfangye 发表于 2018-9-1 21:20
百度百科你也信？

我询问了人，是省交投运营。一开始是杭州地铁。

冷雪飘飞 · 发表于 2018-9-2 14:39

嘉善到松江人不多，但枫泾到嘉善人很多，嘉善到嘉兴更多，枫泾到松江不了解。

penpensan · 发表于 2018-9-2 15:57

杭海杭绍杭富这种虽然是“城际”，毕竟还不是特别长特别远，设站足地铁制式，全程通勤也还好。
沪嘉这个看不懂的地方就是
如果说沪嘉两点之间的通勤，57公里十站只到松江南即使上160km/h的车，时间也不少。
松江到徐汇到人民广场到陆家嘴还远着呢。

如果说沪嘉是要拉动嘉善金山和松江西片乡镇，设站这样稀疏，特别是嘉兴只拿两个站，到底能起多少作用？

再加上沪杭城际一旦ok，秉持一县1-2站进上海南，沪嘉岂不是很尴尬？

penpensan · 发表于 2018-9-2 16:14

通勤是要有客流来支撑的，沪嘉总的距离比沪昆要远40公里多，接近80公里了（还只是到徐家汇），而且人口密度稀疏得多，注定了适合国铁or真正的城际铁路，而不是这种尴尬的做法。

做个比较好了
京阪不过40多公里，阪神不过30公里，80公里从东京出发快到富士山了……

会飞的猪J · 发表于 2018-9-2 18:24

冷雪飘飞发表于 2018-9-2 14:39
嘉善到松江人不多，但枫泾到嘉善人很多，嘉善到嘉兴更多，枫泾到松江不了解。

呵呵二字。

zhou8093 · 发表于 2018-9-2 19:39

冷雪飘飞发表于 2018-9-2 14:39
嘉善到松江人不多，但枫泾到嘉善人很多，嘉善到嘉兴更多，枫泾到松江不了解。

说反了，是嘉善来枫泾的人多，但是都是来换乘公交去上海市区的

生命维他 · 发表于 2018-9-2 20:45

penpensan 发表于 2018-9-2 15:57
杭海杭绍杭富这种虽然是“城际”，毕竟还不是特别长特别远，设站足地铁制式，全程通勤也还好。
沪嘉这个看 ...

其实嘉兴只是拿沪嘉通勤为名义展开轨道交通的建设，也就是以沪嘉城际为骨干，以后其他市内轨交线与这条城际接驳形成轨交网，当然，嘉兴的市内轨交制式将是多样的，不局限在一种，例如有轨电车，市域动车组等。

冷雪飘飞 · 发表于 2018-9-3 00:01

嘉兴～嘉兴东～七星～嘉善西～嘉善东～枫泾～新浜～XX～松江南

loganese · 发表于 2018-9-3 01:19

城际列车只看起点到终点就只能呵呵了，和炸山一个思路：应该都是从头坐到尾的，一票制3元。。。

要想到中间站点的乘客出行多不方便啊，绍兴风情线现在客流很差，如果停钱清、柯桥就不一样了

会飞的猪J · 发表于 2018-9-3 09:24

loganese 发表于 2018-9-3 01:19
城际列车只看起点到终点就只能呵呵了，和炸山一个思路：应该都是从头坐到尾的，一票制3元。。。

要想到 ...

最少15快，3快亏死

会飞的猪J · 发表于 2018-9-3 09:26

penpensan 发表于 2018-9-2 15:57
杭海杭绍杭富这种虽然是“城际”，毕竟还不是特别长特别远，设站足地铁制式，全程通勤也还好。
沪嘉这个看 ...

平湖正在对接连接金山铁路。
这样平湖一个小时就可以去上海南站。
比沪嘉能更快对接市区。

沪嘉真的在哗众取宠

		自动登录	找回密码
密码			注册

[其它] 【口水堂】沪嘉城际就是个笑话

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源