【口水堂】建议51路、52路拆环重组

315宇通

向雪怀 发表于 2018-8-22 21:56
我们在讨论环湖线的蓄车点，就是为了考虑环湖公交51路和52路在环湖过程中的站站停连续性，
而现在51路在 ...

之前就算环湖线到不了雷峰塔，乘客还是可以通过Y10钱王祠换4路一次换乘到达雷峰塔，但是乘客买账吗？？？

向雪怀

315宇通 发表于 2018-8-22 21:54
但也不能不切实际的讨论啊，不切实际的讨论都是空话

我们现在讨论的是线路缺陷，不是讨论炸山工作困难。
炸山工作困难的话，定制公交怎么开出来？

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-8-22 21:56
我们在讨论环湖线的蓄车点，就是为了考虑环湖公交51路和52路在环湖过程中能够连续，
而现在51路在吴山公 ...

你不愿意换乘可以选择Y10线
愿意换乘可以51换4

楼外楼黑车多，和51、52蓄车点没有半毛钱关系。请你不要创造不存在的联系。

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-22 21:56
我们在讨论环湖线的蓄车点，就是为了考虑环湖公交51路和52路在环湖过程中的站站停连续性，
而现在51路在 ...

游客不愿意换乘去雷峰塔，那样还不如坐黄鱼车！懂了吗？

向雪怀

315宇通 发表于 2018-8-22 21:57
之前就算环湖线到不了雷峰塔，乘客还是可以通过Y10钱王祠换4路一次换乘到达雷峰塔，但是乘客买账吗？？？

环湖线的意义，就是白堤的乘客可以直接走到北山路坐环湖线。而且是双向的选择。
Y10的作用就是把浙江博物馆和白堤的游客带到北山路，或者带到延安路上即可。

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:00
环湖线的意义，就是白堤的乘客可以直接走到北山路坐环湖线。
Y10的作用就是把浙江博物馆和白堤的游客带 ...

你又在自说自话了，之前的事实证明，游客不愿意走到北山路上。
愿意走到北山路上的，现在坐51换4也可以的。

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-22 21:58
游客不愿意换乘去雷峰塔，那样还不如坐黄鱼车！懂了吗？

黄鱼车断桥也有，想看照片也有。
黄鱼车如果没人管，全杭州都可以有。这算什么理由？

疯狂的阿呆

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:00
环湖线的意义，就是白堤的乘客可以直接走到北山路坐环湖线。而且是双向的选择。
Y10的作用就是把浙江博 ...

这么多人跟你讲了一大通你好像一点都没听进去么？

向雪怀

粉胖子 发表于 2018-8-22 21:57
你不愿意换乘可以选择Y10线
愿意换乘可以51换4

不要拿黑车说事，先做好自己的环湖线，让双向环湖线能完整的跑一圈。只有环湖线才能最大可能的减少换乘空白。

315宇通

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:00
环湖线的意义，就是白堤的乘客可以直接走到北山路坐环湖线。而且是双向的选择。
Y10的作用就是把浙江博 ...

你让白堤乘客走上好几百米路坐环湖线，你自己却不能从武林小广场走到武林门南？整天双标有意思吗？再说了，那些乘客根本不愿意换乘公交到雷峰塔，因为这样还不如坐一人一座速度更快的黑车，你听懂了么？

315宇通

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:02
不要拿黑车说事，先做好自己的环湖线，让双向环湖线能完整的跑一圈。只有环湖线才能最大可能的减少换乘空 ...

黑车司机会感谢你的

向雪怀

315宇通 发表于 2018-8-22 22:02
你让白堤乘客走上好几百米路坐环湖线，你自己却不能从武林小广场走到武林门南？整天双标有意思吗？再说了 ...

可以坐Y10呀，如果武林小广场到武林门南也有袖珍迷你公交，很好呀。
有吗？浙博待遇已经很好了。

向雪怀

315宇通 发表于 2018-8-22 22:03
黑车司机会感谢你的

不要拿黑车说事，如果黑车没人管的话，全杭州都可以有黑车存在了。
只能说浙博的黑车有内线罢了，不然怎么解释？

315宇通

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:05
可以坐Y10呀，如果武林小广场到武林门南也有袖珍迷你公交，很好呀。
有吗？浙博待遇已经很好了。

乘客表示没有直达车到雷峰塔还不如去坐黑车

向雪怀

315宇通 发表于 2018-8-22 22:06
乘客表示没有直达车到雷峰塔还不如去坐黑车

按你的逻辑，没有直达车都可以存在黑车？

315宇通

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:06
不要拿黑车说事，如果黑车没人管的话，全杭州都可以有黑车存在了。
只能说浙博的黑车有内线罢了，不然怎 ...

没有需求还会有黑车？

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:01
黄鱼车断桥也有，想看照片也有。
黄鱼车如果没人管，全杭州都可以有。这算什么理由？

为何武林小广场没有去北山路的黄鱼车啊，要么你去做黄鱼车看看生意好不好，用证据告诉炸山，这里去北山路客流很大

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-22 22:08
为何武林小广场没有去北山路的黄鱼车啊，要么你去做黄鱼车看看生意好不好，用证据告诉炸山，这里去北山路 ...

你想说，武林小广场到北山路沿线没有换乘需求对吧？

疯狂的阿呆

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:06
不要拿黑车说事，如果黑车没人管的话，全杭州都可以有黑车存在了。
只能说浙博的黑车有内线罢了，不然怎 ...

不要拿黑车说事？？ 黑车这么多足以证明这块客流好 不然武林小广场到武林门南为什么没有黑车？

疯狂的阿呆

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:09
你想说，武林小广场到北山路沿线没有换乘需求对吧？

自己要求武林小广场到北山路一辆车直达 让去雷峰塔的换三次还要绕圈 这么明显的双重标准傻子都看得出吧

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:09
你想说，武林小广场到北山路沿线没有换乘需求对吧？

有需求跟需求很大是两码事，你拿出证据告诉炸山，需求很大呀

向雪怀

疯狂的阿呆 发表于 2018-8-22 22:10
不要拿黑车说事？？ 黑车这么多足以证明这块客流好 不然武林小广场到武林门南为什么没有黑车？

246楼已作解释。

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-22 22:12
有需求跟需求很大是两码事，你拿出证据告诉炸山，需求很大呀

以前湖墅南路没有公交线路到延安路，文三西路也没有公交线路到延安路，难道就没有需求了？
现在的188路和290路就说明了需求的存在。你的观点站不住脚，以前也没看到有什么黑车呀？？

315宇通

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:14
以前湖墅南路没有公交线路到延安路，文三西路也没有公交线路到延安路，难道就没有需求了？
现在的188路 ...

市民和游客出行习惯还是不太一样的，市民相比于游客更能接受换乘，毕竟游客人生地不熟，换乘怕出乱子

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-22 22:14
以前湖墅南路没有公交线路到延安路，文三西路也没有公交线路到延安路，难道就没有需求了？
现在的188路 ...

1个人要去北山路也算需求，100个人1000个人也算，能一样吗！
如果说出10个从武林小广场换乘的需求，开10条公交，这显然不符逻辑，会造成多少重叠和重复！