【城市规划】一些规划数据的对比

回望的眼神

粉胖子 发表于 2018-7-17 12:40
391现在沿途路况那么差，359绕行星桥，山北居民选择去临平坐1号线并不奇怪啊。

绕星桥反而带来一定的客流

回望的眼神

zgzd111 发表于 2018-7-17 12:36
晚上还是去观察一下亮灯率有多少。

亮灯率不如地铁翁梅站附近某楼，除了拆迁安置小区

粉胖子

回望的眼神 发表于 2018-7-17 12:53
绕星桥反而带来一定的客流

绕星桥带来的客流如何在山北行驶的359的载客量体现出来？
另外，地铁有诱导客流的作用。1号线刚开通时，往东出了东站有多少人烟，现在又是什么情形？

回望的眼神

粉胖子 发表于 2018-7-17 12:56
绕星桥带来的客流如何在山北行驶的359的载客量体现出来？
另外，地铁有诱导客流的作用。1号线刚开通时， ...

说了半天，意思就是靠地铁培养客流，也就是现在客流还少

粉胖子

回望的眼神 发表于 2018-7-17 13:06
说了半天，意思就是靠地铁培养客流，也就是现在客流还少

那么请问你对客流多、少的定义是什么？
非高峰期杭州地铁也就是基本坐平的水平，请问这算“客流还少”吗？

暖笠笠

回望的眼神 发表于 2018-7-17 13:06
说了半天，意思就是靠地铁培养客流，也就是现在客流还少

缺产业的地方，没有地铁客流怎么可能太多……但山北价格真的低，会有刚需住的。以后地铁加成，可能就和下沙类似吧。再看城东东，11年前九堡住了多少人？就算到了12年b1还是能飙车。下沙07-10年天量地大规模空置了多少年？在前几年崩后，现在入住率又高成了什么样？

暖笠笠

粉胖子 发表于 2018-7-17 13:32
那么请问你对客流多、少的定义是什么？
非高峰期杭州地铁也就是基本坐平的水平，请问这算“客流还少”吗 ...

暑期平峰，部分区间站半满还是很常见的。

粉胖子

暖笠笠 发表于 2018-7-17 14:50
暑期平峰，部分区间站半满还是很常见的。

半满是多满？整列车都是半满吗？
双休日客流只有130万，你觉得工作日平峰客流能有多大？

暖笠笠

粉胖子 发表于 2018-7-17 16:00
半满是多满？整列车都是半满吗？
双休日客流只有130万，你觉得工作日平峰客流能有多大？

仅考察1号线，时间在  工作日   下午1:30至下午4点。

半满是全部车厢坐满，站的空间比较充裕，大约是挤满的一半左右，比早晚高峰差，但比暑运之前的平峰好不少。

最近有些太热了，如果不是出差旅游等等，还是挺不想出门的。
p.s., 样本确实太小。

jason

我非常不赞同你下的“远不如”这个结论，貌似你就是在比地下空间的面积，越大就是越好，就是越先进。

至于建筑高度，我觉得这个话题真的不用讨论了，因为你始终认为认为城市高楼越高越现代化，请问气势是什么？就是告诉别人我们的城市楼有多高的自豪感？

我知道你非常爱杭州，但有些时候你有些爱得过于心切，而显得处处都妄自菲薄，这个实在没必要了。