【城市规划】一些规划数据的对比

c00161732 · 发表于 2018-7-16 21:37

本帖最后由 c00161732 于 2018-7-16 21:38 编辑

近期看到很多钱新二期规划和未来科技城地下空间规划的新闻，说了又说。钱江新城二期的规划，自己看看还不错，比如国际化社区、江边绿廊、地下空间、综合管廊等，4个地铁站连通，40万平方米地下空间；未来科技城地下空间70万平方米，环岛交通也值得称赞。

但相比南京江北新区核心区的规划，差不多是同一时期的规划，感觉远远不如南京江北新区。杭州的规划几乎都是小打小闹，感觉每次放不开手脚，统筹全局的亮点少，零敲碎打的规划多。

1、地下空间开发：南京江北新区整个核心区地下几乎连为一体，地下空间总建设规模约145万平方米，手笔非常之大；
杭州钱江新城二期的地下空间主要是沿着9号线的4个地铁站打通，40万平方米；未来科技城地下空间70万平方米；钱江世纪城几乎未看到成型的地下公共空间规划；亚运村据说被阉割了，只剩两条下穿隧道了。差距很大！

2、高度：南京江北新区核心区CBD含1座550+、7座300+、10多座200+，摩天集聚，气势非凡。杭州钱新二期最高都在200米以下，而且数量很少，这样一来气势就差了很多。当然这里面有笕桥机场限高的因素，但可以绿化预留超高楼地块，以便将来笕桥机场搬迁后实施。

粉胖子 · 发表于 2018-7-16 21:46

地下空间这个你要看口径，连通的楼宇有没有算在内。
至于高楼，杭州受到的限制确实很大。外部环境也不好，武汉的中国第一高楼也被降高了，

粉胖子 · 发表于 2018-7-16 21:48

还有，钱江新城和河西也是同一时期的规划……结果嘛~~~

c00161732 · 发表于 2018-7-16 21:54

粉胖子发表于 2018-7-16 21:46
地下空间这个你要看口径，连通的楼宇有没有算在内。
至于高楼，杭州受到的限制确实很大。外部环境也不好， ...

看杭州的规划，让人总感觉差一口气，憋得慌！统筹全局的亮点少，零敲碎打的规划多。

比如万年的四车道，挤牙膏一样的快速路规划。

c00161732 · 发表于 2018-7-16 22:00

本帖最后由 c00161732 于 2018-7-16 22:43 编辑

粉胖子发表于 2018-7-16 21:48
还有，钱江新城和河西也是同一时期的规划……结果嘛~~~

钱新是在一片空地上建起来的，胜在细节；河西前期还有很多住宅楼存在，占据了最好的位置，被毁了。

钱江新城主要是苹果王时期的功劳，规划确实大手笔，现在一些亮点几乎都是那时奠定的，比如钱江新城一期、奥体、西溪湿地、西湖西进、南宋御街等，苹果王的个人贡献颇大。即使南宋御街放到现在都未必能建设和完成。老王时期差的主要是交通理念。

如果苹果王再当几年，南宋皇城遗址保护工程也完成了。可惜了，现在停止多年不动！

包括令人称颂的杭州细节，我认为是苹果王时期奠定的，现在有一定退化的趋势，希望能保持住。

秇孒と掱. · 发表于 2018-7-16 22:28

粉胖子发表于 2018-7-16 21:46
地下空间这个你要看口径，连通的楼宇有没有算在内。
至于高楼，杭州受到的限制确实很大。外部环境也不好， ...

杭州在某论坛被戏称“中国最矮的一线城市”

秇孒と掱. · 发表于 2018-7-16 22:31

c00161732 发表于 2018-7-16 21:54
看杭州的规划，让人总感觉差一口气，憋得慌！统筹全局的亮点少，零敲碎打的规划多。

比如万年的四车 ...

这是规划局定的大政方针，基本原则好像就是以主城区为核心对周边进行零敲碎打，时机成熟进行串珠成链。个人认为这种模式在做短时间内很难看到效果，但是从长远来看，其本质是软件硬件同时做，确保对人口的吸引，坏处是形成时间长，因为以目前的情况还形不成多维发展，而规划的远景是看向多维的

补充：从目前来看，仍然是那句话：远离西湖就是远离市中心

粉胖子 · 发表于 2018-7-16 22:40

本帖最后由粉胖子于 2018-7-16 22:45 编辑

c00161732 发表于 2018-7-16 21:54
看杭州的规划，让人总感觉差一口气，憋得慌！统筹全局的亮点少，零敲碎打的规划多。

比如万年的四车 ...

规划只能看看，过过眼瘾，落实的东西才是真的。

快速路网规划是一气呵成的，建造确实有点挤牙膏，不过主要是市民政治参与度高，有时候这也件麻烦事呀。
非主干过境通道4车道我认为没问题，要谨防路网北方化、浦东化。

粉胖子 · 发表于 2018-7-16 22:41

秇孒と掱. 发表于 2018-7-16 22:28
杭州在某论坛被戏称“中国最矮的一线城市”

杭州离一线差距少说有15年，哪怕是广州这个弱一线。
做好自己的事情，没事少眼热。

粉胖子 · 发表于 2018-7-16 22:43

c00161732 发表于 2018-7-16 22:00
钱新是在一片空地上建起来的，胜在细节；河西前期还有很多住宅楼存在，占据了最好的位置，被毁了。

钱 ...

河西也是一片空地好伐；当然，你硬要说龙江的话，那么别忘了近江也是钱江新城。

南宋御街其实搞得并不好，骨架有了，细节没法看。

秇孒と掱. · 发表于 2018-7-17 01:11

粉胖子发表于 2018-7-16 22:41
杭州离一线差距少说有15年，哪怕是广州这个弱一线。
做好自己的事情，没事少眼热。

同意15年的说法，但是就一线内部来讲，个人认为真正的也只有北上，广是弱一线，深是翘脚的一线，不知同意否？

回望的眼神 · 发表于 2018-7-17 09:16

规划的实在是差距很大，很多面子工程

zgzd111 · 发表于 2018-7-17 09:52

回望的眼神发表于 2018-7-17 09:16
规划的实在是差距很大，很多面子工程

请指出那些是面子工程。

tonymei · 发表于 2018-7-17 10:01

规划只是纸上谈兵
很多规划等到要实施的时候政府手头紧就会砍这砍那砍到最后不成样子了

回望的眼神 · 发表于 2018-7-17 10:14

zgzd111 发表于 2018-7-17 09:52
请指出那些是面子工程。

临平山北公交都坐不满，造地铁，不是浪费？

粉胖子 · 发表于 2018-7-17 10:19

秇孒と掱. 发表于 2018-7-17 01:11
同意15年的说法，但是就一线内部来讲，个人认为真正的也只有北上，广是弱一线，深是翘脚的一线，不知同意 ...

同意。广和深各翘一只脚。不过广深那么近，和京沪齐头并进才可怕。。

粉胖子 · 发表于 2018-7-17 10:20

回望的眼神发表于 2018-7-17 10:14
临平山北公交都坐不满，造地铁，不是浪费？

临平山北公交坐不满的说法不符合客观实际，据观察，平峰771都能站人。

zgzd111 · 发表于 2018-7-17 10:25

回望的眼神发表于 2018-7-17 10:14
临平山北公交都坐不满，造地铁，不是浪费？

喷了，这句话小心点吧，要是被山北的人看到了要完。

zgzd111 · 发表于 2018-7-17 10:38

c00161732 发表于 2018-7-16 21:54
看杭州的规划，让人总感觉差一口气，憋得慌！统筹全局的亮点少，零敲碎打的规划多。

比如万年的四车 ...

哪里万年的四车道了，看看彩虹快速路，三路一环，中环，二绕这些是四车道吗？说过多少遍了，主城区四车道想拓宽只能房子拆光重新来规划，只能外围发展。

回望的眼神 · 发表于 2018-7-17 11:33

zgzd111 发表于 2018-7-17 10:25
喷了，这句话小心点吧，要是被山北的人看到了要完。

说事实，391这么大间隔，359也好不了多少，难道要地铁培养客流吗，还卖房的噱头？山北多少是炒房的人，入住率多少

回望的眼神 · 发表于 2018-7-17 11:34

粉胖子发表于 2018-7-17 10:20
临平山北公交坐不满的说法不符合客观实际，据观察，平峰771都能站人。

771临平方向客流大部分是塘栖带来的，小部分是原钱江开发区，还有部分是司机上下班

暖笠笠 · 发表于 2018-7-17 12:25

回望的眼神发表于 2018-7-17 11:33
说事实，391这么大间隔，359也好不了多少，难道要地铁培养客流吗，还卖房的噱头？山北多少是炒房的人， ...

09年下沙有多少人？

zgzd111 · 发表于 2018-7-17 12:36

回望的眼神发表于 2018-7-17 11:33
说事实，391这么大间隔，359也好不了多少，难道要地铁培养客流吗，还卖房的噱头？山北多少是炒房的人， ...

晚上还是去观察一下亮灯率有多少。

粉胖子 · 发表于 2018-7-17 12:40

回望的眼神发表于 2018-7-17 11:33
说事实，391这么大间隔，359也好不了多少，难道要地铁培养客流吗，还卖房的噱头？山北多少是炒房的人， ...

391现在沿途路况那么差，359绕行星桥，山北居民选择去临平坐1号线并不奇怪啊。

回望的眼神 · 发表于 2018-7-17 12:53

粉胖子发表于 2018-7-17 12:40
391现在沿途路况那么差，359绕行星桥，山北居民选择去临平坐1号线并不奇怪啊。

绕星桥反而带来一定的客流

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