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[新闻] 【城市交通】杭州试点共享单车进小区:东山弄社区吃头口水

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发表于 2018-7-4 09:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-7-4 10:38 编辑

【来源:钱江晚报】
杭州试点共享单车进小区,东山弄社区吃头口水自家楼下就可以租还单车
乱停乱放30分钟内处理完毕
本报记者 孙晶晶 通讯员 黄玉华 文/摄

        昨天早上7点半,家住杭州外东山弄46幢的王小姐踩着时间点下楼上班。此时,天空微阴,还有点小凉风,她打算骑单车去上班。家门口有一处刚刚划好的共享单车泊位,里面停了10多辆哈罗单车,不用跑到小区外,她就地借了一辆单车,骑上就出发了。

  从昨天起,杭州东山弄小区的居民都可以享受到这项别家小区没有的福利——共享单车直接驻点小区,不用跑远,居民就可以在家门口租还共享单车。

  这也是杭州首个共享单车进小区试点。

  小区施划15处单车泊位

  可容纳200多辆单车停放

  杭州东山弄社区是个开放式的老小区,一共有92幢居民楼,还有60多家企业。小区居民多,企业多,非常考验管理能力。东山弄社区书记李水琳说,其实,本来小区是不允许共享单车进入的,会增添小区的管理难度,但由于东山弄是开放式的小区,堵也堵不住。

  既然堵不住,还不如疏导结合,在西湖区城管局的牵头下,杭州首个共享单车进小区的试点就选在了东山弄社区。

  单车如何在小区有序管理,有泊位可停是个必须的硬性条件。

  为此,前期西湖区城管局、哈罗单车企业、社区物业共同在小区内设置了15处互联网租赁自行车文明骑行停放点。这15处停放点和大家在杭州人行道上看到的非机动车泊位差不多,标准的白线框,中间还标有非机动车标志。每个停放点还竖了明显的标志标牌——互联网租赁自行车文明骑行停放点。

  李水琳说,这15处停放点每一个都经过工作人员仔细踏勘,既不影响行人通行,又是小区居民需求比较高的地段。这些停放点满打满算大概可以停放200多辆单车。

  小区单车管理暂由哈罗负责

  进小区的单车品牌不受限

  据西湖区城管局机动中队副中队长陆佳介绍,目前东山弄社区的单车管理暂时由哈罗单车进行管理。

  管理的企业虽然只是这一家,但是单车进小区的品牌却不受限。小区居民从小区外骑回来的单车,不限品牌,都可以停在这些停放点内。

  哈罗单车西湖区负责人赵瑞说,哈罗会负责东山弄社区的单车秩序维护,防止出现单车堆积车辆、拥堵等乱象,并定时清运车辆。

  目前,小区内一共配备了6名哈罗单车专职人员进行日常运维,日常清运配备了3辆三轮车、1辆厢式货车。早上9点到下午6点期间,会由工作人员做不定期巡查工作,随时做好“多清少补”。赵瑞说,多余的单车现在有两个去处,一是由运维人员转移到小区周边道路还未饱和的非机动车泊位内,或者是搬到社区专门为单车管理开辟的临时停放点。截至昨天傍晚6点40分左右,小区共补充了140辆单车,搬运单车200余辆。

  哈罗单车承诺,如果发现小区单车乱停乱放,会在“15分钟内响应、30分钟内处理完成”。

  陆佳说,目前他们已经制定了考核办法,单车企业管理得好不好,将由街道、属地中队、社区、物业小区负责对小区内单车管理维护情况进行打分。试点为期3个月,根据考核评定情况,管理到位的单车企业予以保留,管理不好就予以淘汰。他说,他试点单车进小区,最直接的目的还是想方便居民,解决最后一公里的出行问题。此外,让单车进小区还可以缓解周边道路单车停放的压力,杜绝小区门口发生单车“叠罗汉”的现象。

  接下来,西湖区会通过完善试点,把这个管理模式向小区周边推广,达到“以点带面”区域整体提升的效果。东山弄的单车管理模式,杭州其他小区能不能复制推广?杭州市城管委的相关负责人表示,目前杭州单车进小区,东山弄社区算是第一个试点,前期都需要积累经验。如果试点效果好,其他有需求的小区也可以考虑复制推广。


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发表于 2018-7-4 12:03 | 显示全部楼层
东山弄里面的路应该是公共道路,最近几年才被他们圈起来做停车场
发表于 2018-7-4 12:11 | 显示全部楼层
小区管理跟上,该让共享车进去了,逐步淘汰自购自行车,场地让给共享单车,又免去了自行车瘪胎少气烦恼
发表于 2018-7-4 15:37 来自手机 | 显示全部楼层
这做法是对的,单车企业早就应该与某些小区或某些新区之类的单位合作试点解决出行的最后一公里问题。
发表于 2018-7-4 21:08 | 显示全部楼层
这种老的开放式小区可以,其他还是没必要
发表于 2018-7-4 21:43 | 显示全部楼层
臭霉豆腐 发表于 2018-7-4 12:11
小区管理跟上,该让共享车进去了,逐步淘汰自购自行车,场地让给共享单车,又免去了自行车瘪胎少气烦恼

东山弄整块实在不能说是一个小区的,里面穿插了占地比例不小的农贸市场教育局西湖医院商业设施,自行车点也有两个。能做到j东坡路那种路幅都可以开公交车了。通过能力也是受制于停车问题,后来就圈起来了。
发表于 2018-7-4 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
共享单车本来就应该进小区,实在不明白当初怎么定了不让共享单车进小区的规定
发表于 2018-7-4 23:04 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-7-4 22:59
共享单车本来就应该进小区,实在不明白当初怎么定了不让共享单车进小区的规定

说白了不论三七二十一拒绝、禁止的做法就是懒政
发表于 2018-7-5 01:21 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-7-4 22:59
共享单车本来就应该进小区,实在不明白当初怎么定了不让共享单车进小区的规定

一开始是厂商为了避免被当成私车/搬进地下室没信号等问题,还有举报被私用的车之类的,后来就淡化了,车多的处理不掉。
现在也有很多小区物业禁止共享单车,可能是纯粹为了省事或者是业主意见。不过很大的居民区集群禁止共享单车就比较匪夷所思了。
发表于 2018-7-5 10:51 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-7-4 22:59
共享单车本来就应该进小区,实在不明白当初怎么定了不让共享单车进小区的规定

那要看进什么样的小区,如果是开放式的小区,那问题是不大,只要做好车辆停放工作。

如果是进封闭式小区,那停进去的单车不是变成了该小区居民独享的交通工具了么?

如果这样也可以,那岂不是停到自己家里好了呀。
发表于 2018-7-5 10:51 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2018-7-4 23:04
说白了不论三七二十一拒绝、禁止的做法就是懒政

我相当不认同你的观点,有些时候你的说法太想当然了。
发表于 2018-7-5 10:54 | 显示全部楼层
Minitrue 发表于 2018-7-5 01:21
一开始是厂商为了避免被当成私车/搬进地下室没信号等问题,还有举报被私用的车之类的,后来就淡化了,车 ...

共享单车的初衷就是大家共享,如果全部往自己小区搬,那就变成了单车的抢夺大战。也就是说早上的时候,哪个小区里共享单车数量多,那这个小区的居民能使用的概率就大,否则其它小区那就再早起来也看不到一辆单车的影子。

就公平的使用角度来看,当然应该停在各个小区外的道路上,大家早上起来先到先得,而不是使坏藏在树林里,藏在自己的车库变成个人独享。
发表于 2018-7-5 10:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2018-7-5 10:56 编辑
cjhhzhz 发表于 2018-7-4 21:08
这种老的开放式小区可以,其他还是没必要

老式的开放式小区可以集中停放场地搞试点,这个是可以的,但也要避免小区居民把共享单车藏在其他人找不到的角落里,否则就又变味了。
发表于 2018-7-5 10:56 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2018-7-4 15:37
这做法是对的,单车企业早就应该与某些小区或某些新区之类的单位合作试点解决出行的最后一公里问题。

难道骑到小区门口不是最后一公里?非要骑到自己的单元楼楼下?
发表于 2018-7-5 22:04 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-5 10:56
难道骑到小区门口不是最后一公里?非要骑到自己的单元楼楼下?

为什么不可以?  有时候就差这几分钟,就差这几百米
发表于 2018-7-5 22:07 | 显示全部楼层
当我出去附近小办一件事,犯不着开车,走路又嫌远的时候,如果楼下就能找到一辆共享单车,那真是快乐人生、便利生活。
发表于 2018-7-5 22:09 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-5 10:51
那要看进什么样的小区,如果是开放式的小区,那问题是不大,只要做好车辆停放工作。

如果是进封闭式小 ...

比较大的封闭式小区内设一个停车点也算是给小区居民共享了,在管理得当的情况下还是能提升利用率的
发表于 2018-7-5 22:16 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-5 10:54
共享单车的初衷就是大家共享,如果全部往自己小区搬,那就变成了单车的抢夺大战。也就是说早上的时候,哪 ...

独享不违法啊
发表于 2018-7-6 08:58 | 显示全部楼层
我觉得由各个 小单元组成的大型小区可以进入,比如朝晖,景芳这样的,新的小区譬如亲亲家园 良渚文化村这样的大型社区。至于有的封闭式,进门还要刷个卡的小区,还是不应该进入,
发表于 2018-7-6 09:55 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2018-7-5 22:04
为什么不可以?  有时候就差这几分钟,就差这几百米

那我说了,如果每个人都是为了自己考虑,那这就不是共享单车了。你差这几分钟,差了这几百米,你就自己买一辆自行车,你停在你的床头柜面前都是你的事情。
发表于 2018-7-6 09:55 | 显示全部楼层
子青 发表于 2018-7-6 08:58
我觉得由各个 小单元组成的大型小区可以进入,比如朝晖,景芳这样的,新的小区譬如亲亲家园 良渚文化村这样 ...

我认同你的观点。
发表于 2018-7-6 09:56 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-5 10:56
难道骑到小区门口不是最后一公里?非要骑到自己的单元楼楼下?

现在很多小区从单元楼走到大门口5到10分钟,对于懒人来说,停在小区门口幸福指数如果是3,单元门口幸福指数翻倍。单车进小区,会减少小区门口以及城市公共道路的停放压力。补充一点的是,我希望单车公司不仅与住宅小区合作,更应该与新城如世纪城管委会这样的单位合作,打造服务标杆再推广,城管一刀切的将路上所有单车全部拉走的做法相当令人诟病。
发表于 2018-7-6 09:58 来自手机 | 显示全部楼层
停放在小区内的固定位置我支持
发表于 2018-7-6 10:01 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-7-5 22:09
比较大的封闭式小区内设一个停车点也算是给小区居民共享了,在管理得当的情况下还是能提升利用率的

这里其实是有一个度,就像你说的比较大的封闭式小区建议在小区内设一个共享还车停放点,这个初衷并没有问题。但仔细从管理的细节来看,这个封闭小区如果很大,那在这个还车点附近的几幢居民楼的居民肯定没有意见,因为停好车就可以直接上楼。但如果是外围的众多居民楼,他们就会提出本帖某网友的看法:我就看重这几分钟,我就不想走这几步路,为什么不可以停到我的楼下,为什么要停在他们居民楼附近。于是物业、业委会等需要大费周章地解释安抚甚至起冲突。所以可以想象,为什么有些小区门口要树一块“严禁共享单车进入”的牌子。
发表于 2018-7-6 10:02 | 显示全部楼层

独享并不违法?如果你把共享单车扛到你家里,或者上私锁,这就是违法了。请自行百度以前处理的几起拘留事件。
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