【城市交通】杭州到南京动车打6.5折？四趟降价五趟涨价

向雪怀

粉胖子 发表于 2018-7-2 15:24
成本只是决定票价的一个因素。
燃油附加费和油价有关，但是和票价无关，你明白了吗？

不管是报销，还是自费。
折扣票+附加费 = 实际票价。
前几年，甚至出现附加费比打折机票贵的现象，对航空公司来说，附加费实质上就是包含在机票收入中。

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-7-2 15:36
不管是报销，还是自费。
折扣票+附加费 = 实际票价。
前几年，甚至出现附加费比打折机票贵的现象，对航 ...

你这个说法也有问题，民航发展基金是航司代征，不包括在机票收入中。燃油附加费退票时也是全额退还的。

锦绿新城

yanxiang 发表于 2018-7-2 15:22
涨声一片。。。。沪杭还都是涨的呢。。。。沿海线也就一两趟便宜了几块钱！当初也是各种媒体说动车票打折了 ...

现在确实是打折啊，而且最低确实有按照涨价后的公布票价的六五折的车票。
不知道为什么现在铁总打折幅度总是选择六五折、七五折、八五折、九五折之一，这些宁杭D车四种打折幅度都齐了。

锦绿新城

向雪怀 发表于 2018-7-2 10:40
这涨价真没道理。
应该学机票，打折票和全价票。   
机票有超过全价票的吗？我好象没碰到过。

宁杭D车的公布票价（即全价票）上调至95元了。公布票价可在官网上查询。

锦绿新城

向雪怀 发表于 2018-7-2 10:40
这涨价真没道理。
应该学机票，打折票和全价票。   
机票有超过全价票的吗？我好象没碰到过。

宁杭D车的公布票价（即全价票）上调至95元了。公布票价可在官网上查询。

jason

曹孟德斯鸠 发表于 2018-7-2 14:00
要是像飞机那样定价的话无非是时间差的折扣低，时间好的折扣高或者直接全价卖了

飞机的机票是分价格仓位设置的，从最先购买的低仓位或者特定时间的促销仓位开始，但是如果碰到节假日，航司会直接关掉低仓位，全放全加仓。

jason

向雪怀 发表于 2018-7-2 15:36
不管是报销，还是自费。
折扣票+附加费 = 实际票价。
前几年，甚至出现附加费比打折机票贵的现象，对航 ...

燃油附加费和机票基础票价是两回事情。

向雪怀

jason 发表于 2018-7-3 11:03
燃油附加费和机票基础票价是两回事情。

哦。

handsome2017

动车去年一等座真是无语，直接上涨了50%，原来400多变成了近700，全家4人出行，来回成本直接上涨了2000

锦绿新城

handsome2017 发表于 2018-7-5 10:37
动车去年一等座真是无语，直接上涨了50%，原来400多变成了近700，全家4人出行，来回成本直接上涨了2000

动车组一等座的价格是今年5月涨的，涨了33%，然后到这次7月份“有升有降”，部分车次一等座连涨两次一共涨了60%。

jason

handsome2017 发表于 2018-7-5 10:37
动车去年一等座真是无语，直接上涨了50%，原来400多变成了近700，全家4人出行，来回成本直接上涨了2000

中长途出行的一等座及以上其实价格和机票相差不大，有时候还是机票打折便宜。

回望的眼神

垄断行业 有什么办法

粉胖子

handsome2017 发表于 2018-7-5 10:37
动车去年一等座真是无语，直接上涨了50%，原来400多变成了近700，全家4人出行，来回成本直接上涨了2000

一等座1.2倍本来就是不正常的票价体系，谁都能买一等座那还要一等座干什么。

handsome2017

粉胖子 发表于 2018-7-7 13:03
一等座1.2倍本来就是不正常的票价体系，谁都能买一等座那还要一等座干什么。

搞得涨价了好像一等座就不能买了一样。。。

handsome2017

锦绿新城 发表于 2018-7-6 22:53
动车组一等座的价格是今年5月涨的，涨了33%，然后到这次7月份“有升有降”，部分车次一等座连涨两次一共 ...

不不不，不是去年就是前年，2018年春节坐的动车

handsome2017

jason 发表于 2018-7-7 11:26
中长途出行的一等座及以上其实价格和机票相差不大，有时候还是机票打折便宜。

关键动车下车就到了，飞机到不了啊（要是飞机还得坐1个半小时大巴）

粉胖子

handsome2017 发表于 2018-7-7 15:18
搞得涨价了好像一等座就不能买了一样。。。

继续买一等座的人，好像不需要“无语”

handsome2017

粉胖子 发表于 2018-7-7 15:22
继续买一等座的人，好像不需要“无语”

那么请问为什么1.2倍就是不合理的价格体系

锦绿新城

handsome2017 发表于 2018-7-7 15:18
不不不，不是去年就是前年，2018年春节坐的动车

去年和前年一等座票价没涨啊。。。

—————— 分割线 ——————
经楼下提醒，确实去年沪杭高铁以及杭深线的200-250km/h动车组列车涨价了。

锦绿新城

handsome2017 发表于 2018-7-7 15:25
那么请问为什么1.2倍就是不合理的价格体系

因为一个一等座座位占用的空间约为二等座座位的1.5倍（具体视车型有一定的差异），而且一等座还有免费的吃的和喝的。

粉胖子

handsome2017 发表于 2018-7-7 15:25
那么请问为什么1.2倍就是不合理的价格体系

你算算，1.2倍，按定员来算二等座票收比一等座还高。
当初既有线动车简单套用了25Z的计价标准，10多年过去了，既有线动车几乎绝迹了，这个偏应该纠正过了。

粉胖子

锦绿新城 发表于 2018-7-7 19:10
去年和前年一等座票价没涨啊。。。
可能是之前你买的是二等座，2018年春节买了一等座；或者之前买的是一 ...

去年杭深线（宁波~深圳）一等座调整为1.6倍了，原来是1.2倍。

itcfangye

锦绿新城 发表于 2018-7-7 19:10
去年和前年一等座票价没涨啊。。。
可能是之前你买的是二等座，2018年春节买了一等座；或者之前买的是一 ...

不同线路1.2提高到1.6的时间不同，不懂不要乱说

k530

暖笠笠 发表于 2018-7-2 13:14
沪杭D现在就是这样的吧，比原来贵，票上还会标明“折”。如果体验能提升，贵个一二十块倒是没关系，不过 ...

广播过度打扰的问题确实非常明显。上局车还好点，南局、武局的车，每个站广播都事无巨细，对于经常乘车早已熟知的人来说打扰过头，特别是停站多的车次。