【城事记忆】2015年8月31日：最后的断桥公交站

向雪怀

长木里 发表于 2018-8-4 23:13
麻烦你告诉具体的起点到终点，我相信在杭州不可能有药换乘4次，需要坐5辆公交车的可能性出现。

如果可以兜大圈，可以不计时间，理论上换乘2次都可以到达目的地。
本文阐述的是，从武林小广场到西湖边的北山路在不兜圈，不迂回的同台换乘需要换3条公交线。你这还不懂吗？
本贴提出的核心思想是：10分钟的路程，为什么非得让你花30～40分钟？

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-5 09:36
你就是喜欢设定条件。
忽略了2路在杭州大厦和武林小广场分别停靠的意义。在你眼里，这2个站是多余的。同 ...

自己把人家的换乘设定在只能在武林小广场，不能在前半段就换。

你忽略了6路在八字桥和松木场停靠的意义，在你眼里6路这2个站是多余的，认为坐6路都是去少年宫的！ 荒唐！

我可没说2路停杭州大厦和武林小广场跟在中北桥换乘78去少年宫矛盾，因为我知道这2个站坐2路到石桥路北景园那边人很多。因为2路停武林小广场就认为乘客都是坐到武林小广场再换车去少年宫，荒唐！

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 10:21
自己把人家的换乘设定在只能在武林小广场，不能在前半段就换。

你忽略了6路在八字桥和松木场停靠的意 ...

换乘，不要设置很多特定的要求。
乘客考虑的是“就近原则”，以及沿途的红灯数量尽量少。

傲娇的Saber

武林小广场有一条向雪怀1号线的确快，但是因为有了向雪怀1号线，就要所有城北的市民都去武林小广场换车，荒唐！

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 10:21
自己把人家的换乘设定在只能在武林小广场，不能在前半段就换。

你忽略了6路在八字桥和松木场停靠的意 ...

我经常从杭州大厦坐2路到武林小广场换乘。
虽然有56路环线。但武林小广场的选择就更多了。
所以，在公交中心站换乘的优势是选择余地大，可以有很多种选择，就不必把时间浪费在等车上。

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 10:32
武林小广场有一条向雪怀1号线的确快，但是因为有了向雪怀1号线，就要所有城北的市民都去武林小广场换车，荒 ...

城北到西湖边的北山路，难道不是走环城西路最快吗？你认为还有哪条路更快？

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-5 10:29
换乘，不要设置很多特定的要求。
乘客考虑的是“就近原则”，以及沿途的红灯数量尽量少。

北景园坐2路最近能换到去北山路的车在中北桥，不在武林小广场，符合就近原则，谢谢

从中北桥坐2路到武林小广场换乘向雪怀1号线到少年宫和从中北桥坐78到少年宫，经过的红绿灯一样多，谢谢

长木里

向雪怀 发表于 2018-8-5 10:34
我经常从杭州大厦坐2路到武林小广场换乘。
虽然有56路环线。但武林小广场的选择就更多了。
所以，在公 ...

杭州大厦可以坐26到凤起路十四中换78路到少年宫。

长木里

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 10:32
武林小广场有一条向雪怀1号线的确快，但是因为有了向雪怀1号线，就要所有城北的市民都去武林小广场换车，荒 ...

他是为民请命。他代表了人民的最高利益。

长木里

向雪怀 发表于 2018-8-5 09:48
如果可以兜大圈，可以不计时间，理论上换乘2次都可以到达目的地。
本文阐述的是，从武林小广场到西湖边 ...

这是一座汽车至上的城市，这十年来几乎看不到公交有什么进步：
1、几条主要常规线路的日常配车在减少。(151和188等)
2、撤销一些公交站点为汽车通行让路。(断桥站等)
3、主要换乘盲点，迟迟得不到解决。(武林门到西湖的北山路要12路转78路转118路换3次)
4、主要线路4路、7路、12路的配车，空间小座位少，空调差。
5、其它城市都在2元一票价，杭州热衷于5元定制，自己定制自己。

麻烦你看下，这个是你自己在二楼的帖子内容。

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 10:43
北景园坐2路最近能换到去北山路的车在中北桥，不在武林小广场，符合就近原则，谢谢

从中北桥坐2路到武 ...

那边红灯多，光中山北路和凤起路的红灯你去数数。假设有武林小广场-环城西路-北山路的可以更快的。（换乘理念不放在中心站实际上是低效的，这是单种选择和多种选择的区别，等车是最耗时的）

向雪怀

长木里 发表于 2018-8-5 10:50
杭州大厦可以坐26到凤起路十四中换78路到少年宫。

也要半小时以上的，26和78都不用等车的概率极低。

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-5 10:37
城北到西湖边的北山路，难道不是走环城西路最快吗？你认为还有哪条路更快？

如果你说的是莫干山路和湖墅路的城北，那环城西路最快，如果河东路上塘路，可以走凤起路。所以还是那个观点，不能因为有了向雪怀1号线就要所有城北都一定要在武林小广场换车！，大关三塘的小伙伴说“我们坐78就能到了，你还要我们先去武林小广场再换车，你当我62啊”

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 10:56
如果你说的是莫干山路和湖墅路的城北，那环城西路最快，如果河东路上塘路，可以走凤起路。所以还是那个观 ...

凤起路不用经过环城西路吗？

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-5 10:54
那边红灯多，光中山北路和凤起路的红灯你去数数。假设有武林小广场-环城西路-北山路的可以更快的。（换乘 ...

即使是中心站的武林小广场，白天去拱宸桥也只有单项选择的151，没有多种选择！（晚上多一个220），即使不是中心站的湖墅路沈塘桥，去北站也比武林小广场多76/516/348三种选择。

难道你说有了向雪怀1号线，从武林小广场到北山路就有多种选择啦？那你还吐槽没车坐？
至于等车时间，向雪怀1号线也不是随到随走的，二三十分钟一班也是只能等，这个跟你在饮马井巷换188只能等一个道理

傲娇的Saber

向雪怀 发表于 2018-8-5 11:04
凤起路不用经过环城西路吗？

走凤起路的78没经过武林小广场，也没绕路啊，我说的是不必都集中在武林小广场换车。就算开车，上塘路-凤起路-环城西路也比你上塘路-环城北路-武林门-环城西路来得直

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 11:07
即使是中心站的武林小广场，白天去拱宸桥也只有单项选择的151，没有多种选择！（晚上多一个220），即使不 ...

上次我做过试验，当时6路离半道红还有5分钟。
我就换12路到十四中换78路。在凤起路和环城西路十字路口等左转红灯，眼睁睁看着6路先过路口。
说明两点：1、虽然6路绕很大的圈，也比换乘两次快。
2、环城西路的直行信号灯效率比凤起路效益快的多。78路在延安路口、武林路口等红灯效率很低。

向雪怀

傲娇的Saber 发表于 2018-8-5 11:14
走凤起路的78没经过武林小广场，也没绕路啊，我说的是不必都集中在武林小广场换车。就算开车，上塘路-凤 ...

78不经过武林广场和武林门这两个重要的换乘点，有点浪费资源。

向雪怀

118路这条是到北山路最理想的线路，因为途径北山路的四个站点，而且没有其它线路那么拥挤：

长木里

向雪怀 发表于 2018-8-5 11:52
118路这条是到北山路最理想的线路，因为途径北山路的四个站点，而且没有其它线路那么拥挤：

每次都答非所问，自问自答，无言乱语

向雪怀

长木里 发表于 2018-8-5 12:13
每次都答非所问，自问自答，无言乱语

你和我想的不一样。
我想的是，环城西路到北山路是最快的路线，需要弥补换乘的空白，让目前的30分钟减少到10分钟。
而你想的呢，怎么样去反驳我，怎么样帮炸山狡辩，对吧？
出发点不一样。

曹孟德斯鸠

向雪怀 发表于 2018-8-5 12:21
你和我想的不一样。
我想的是，环城西路到北山路是最快的路线，需要弥补换乘的空白，让目前的30分钟减少 ...

你扣帽子的本事不行啊,这属于稻草人谬误，你把自己放到炸山的对立面这当然没有问题，但是当别人反驳你的时候你就歪曲别人的观点，说别人为炸山辩护以此攻击他人。

向雪怀

曹孟德斯鸠 发表于 2018-8-5 12:31
你扣帽子的本事不行啊

应该为这个换乘盲点多多呼吁，因为弥补了这个空白，对大家都有好处。
而不是用口水淹没了主题。

曹孟德斯鸠

向雪怀 发表于 2018-8-5 12:40
应该为这个换乘盲点多多呼吁，因为弥补了这个空白，对大家都有好处。
而不是用口水淹没了主题。

用有瑕疵的论据是不能帮助你支持论点的

向雪怀

曹孟德斯鸠 发表于 2018-8-5 12:31
你扣帽子的本事不行啊,这属于稻草人谬误，你把自己放到炸山的对立面这当然没有问题，但是当别人反驳你的 ...

你觉得3楼、12楼、13楼是很友好的跟贴吗？