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[其他] 萧山机场三期九月底动工

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发表于 2018-5-24 12:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
       新航站楼及交通中心项目计划于今年9月底动工,2021年底基本建成,2022年上半年投入试运行。
  整个主体工程遵循“一体化设计、分阶段滚动实施”的建设方针。其中,新航站楼主楼、交通中心一次性建成,航站楼指廊将根据业务发展需要分阶段滚动建设。
  最终到2030年杭州机场第一航站区将由4座航站楼构成,年旅客吞吐量达到9000万人次。
  新建航站楼69万平方米

  机场三期的主题工程包括新航站楼及陆侧交通中心项目,新建建筑面积达150万平方米以上,总投资规模近300亿元。
  新航站楼采用中央集中式布置方案,建筑规模约69万平方米,是现有T1、T2、T3建筑面积总和的近两倍。设计年旅客吞吐量5000万人次,其中国际1800万人次,国际量是现有能力的近五倍。
  杭州萧山机场旅客吞吐量已超过3000万人次。那么新航站楼T4建成后,旅客吞吐量的目标是9000万人次,届时将有望成为全球50大机场。

 楼主| 发表于 2018-5-24 12:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-24 12:27 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-24 12:27 | 显示全部楼层

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发表于 2018-5-24 12:37 | 显示全部楼层
发表于 2018-5-24 12:45 | 显示全部楼层
方案好像优化过了。
发表于 2018-5-24 13:37 | 显示全部楼层
69万平方其实很大一部分面积是交通中心吧
发表于 2018-5-24 14:19 | 显示全部楼层
其中,新建T4航站楼69万平方米,是现有的T1、T2、T3航站楼总面积(37万平方米)的近两倍,将成为萧山国际机场的全新门户
在萧山国际机场三期扩建当中,还将建设一个53万平方米的机场综合交通中心。
发表于 2018-5-24 14:57 | 显示全部楼层
大手笔,不错。
发表于 2018-5-24 15:07 | 显示全部楼层

有亚运就是好:杭州萧山机场三期开建,建成后航站楼总面积稳居全国第三,仅次京沪

杭州萧山国际机场
LANDRUM&BROWN WORDLDWIDE SERVICES.INC(美国)设计
国内航站楼T1:建筑面积约10万平方米
国际航站楼T2:面积约为9.6万平方米
T3航站楼: 建筑总面积17万平方米
T4航站楼: 建筑总面积132万平方米(全国第三大单体航站楼,含新建综合交通中心65万平方米)
------------------------------------------------
合计:总建筑面积:168.6万平方米(航站楼面积106万方)
全国第三大航站楼

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发表于 2018-5-24 15:12 | 显示全部楼层
是个项目就要找境外事务所?享受dog leg的快感?
台北101大楼,在规划阶段初期原名台北国际金融中心(Taipei Financial Center),位于中国台湾省台北市信义区,由建筑师李祖原设计
顺便 中国人造高楼的主要诉求是辟邪镇妖
台湾人都知道101附近什么情况了
发表于 2018-5-24 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
航站楼面积应该是第四,第三应该是白云,白云T1 52.3w T2是65.8w 加起来118w GTC22.2w,不过总建筑面积是一定比白云大的
发表于 2018-5-24 17:49 来自手机 | 显示全部楼层
william1988 发表于 2018-5-24 15:39
航站楼面积应该是第四,第三应该是白云,白云T1 52.3w T2是65.8w 加起来118w GTC22.2w,不过总建筑面积是一 ...

航站楼前三还是前四都可以接受,反正总面积前三。HGH最紧要的已经不是航站楼,地铁,而是国际航线。
发表于 2018-5-24 18:40 | 显示全部楼层
终于发威了一次
发表于 2018-5-25 09:10 | 显示全部楼层
yhyujin 发表于 2018-5-24 13:37
69万平方其实很大一部分面积是交通中心吧

t4的面积69万
发表于 2018-5-25 10:13 | 显示全部楼层
这样就很棒了,西站也应该这样高标准。南站真的可惜了。
发表于 2018-5-25 10:36 | 显示全部楼层
shaoyene 发表于 2018-5-24 15:12
是个项目就要找境外事务所?享受dog leg的快感?
台北101大楼,在规划阶段初期原名台北国际金融中心(Taipe ...

别提那个楼了,去一次吐槽一次,怎么会有那么丑的楼,而且还不限高,在猫空看到101,同行的人纷纷喊丑爆了。
发表于 2018-5-25 16:10 | 显示全部楼层
临安府邸 发表于 2018-5-24 17:49
航站楼前三还是前四都可以接受,反正总面积前三。HGH最紧要的已经不是航站楼,地铁,而是国际航线。

说得没错,  国际航班是软肋,得加油了.估计亚运前后能上一批.
有时候坐个飞机本身就累还得虹桥转浦东, 搞的不好要在上海过渡一晚......
发表于 2018-5-25 20:02 来自手机 | 显示全部楼层
西西里之夜 发表于 2018-5-25 16:10
说得没错,  国际航班是软肋,得加油了.估计亚运前后能上一批.
有时候坐个飞机本身就累还得虹桥转浦东, 搞 ...

我村短途还可以的,长途不足,不过2年内能补一批
发表于 2018-5-25 20:43 | 显示全部楼层
孟非木有xiaojj 发表于 2018-5-24 23:00
长水t1航站楼面积54万方
首都t3航站楼面积98万方,,三个航站楼一起141
北京大兴总面积140万方,航站楼 ...

这个排名太乐观了,客流量排在萧山前面的机场,规划的航站楼都不小的。成都新机场,西安机场扩建,重庆机场扩建。西安的T5单体航站楼就超过萧山T4了,70万方。
发表于 2018-5-25 20:53 | 显示全部楼层
RSR 发表于 2018-5-25 20:43
这个排名太乐观了,客流量排在萧山前面的机场,规划的航站楼都不小的。成都新机场,西安机场扩建,重庆机 ...

天府一期的航站楼加起来没t4大
发表于 2018-5-25 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
RSR 发表于 2018-5-25 20:43
这个排名太乐观了,客流量排在萧山前面的机场,规划的航站楼都不小的。成都新机场,西安机场扩建,重庆机 ...

我们未来还有第二航站区
发表于 2018-5-25 21:13 | 显示全部楼层
Listen1026 发表于 2018-5-25 20:57
我们未来还有第二航站区

西安的远期规划也是相当大的
发表于 2018-5-25 21:26 | 显示全部楼层
国际客流方面 后面的昆明 深圳 南京 青岛等 也追的蛮凶
发表于 2018-5-25 22:02 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2018-5-25 21:26
国际客流方面 后面的昆明 深圳 南京 青岛等 也追的蛮凶

南京青岛都来了,你最近感觉好像状态不太好,可能需要休息一下呢。
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