【口水塘】关于6号线延伸和新12号线的探讨

maidou1 · 发表于 2018-5-21 11:29

12号线富阳经转塘到科技城到西湖大学到良渚，没有异议

讨厌163 · 发表于 2018-5-21 12:08

寒羊发表于 2018-5-21 10:59
您说的进城干线，现有的紫之隧道，彩虹快速路完全能够满足要求，远期之江地区还有规划新的过江通道。
而 ...

紫之隧道那是进城吗？出来起码已经到西站了！之江大桥天天都堵成啥了你走过吗？再者，走之江大桥是滨江方向，那叫进城吗？请不要偷换概念！

寒羊 · 发表于 2018-5-21 12:41

讨厌163 发表于 2018-5-21 12:08
紫之隧道那是进城吗？出来起码已经到西站了！之江大桥天天都堵成啥了你走过吗？再者，走之江大桥是滨江方 ...

西站，滨江不是进城？标准的中心城区好吗。您所谓的城不会就是上下城区吧……
不过的确是有必要建一条之江大桥的复线，但之江路未必是最优解。

itcfangye · 发表于 2018-5-21 12:50

寒羊发表于 2018-5-21 12:41
西站，滨江不是进城？标准的中心城区好吗。您所谓的城不会就是上下城区吧……
不过的确是有必要建一条之 ...

西站当然不是中心城区，西站是副城

讨厌163 · 发表于 2018-5-21 12:55

寒羊发表于 2018-5-21 12:41
西站，滨江不是进城？标准的中心城区好吗。您所谓的城不会就是上下城区吧……
不过的确是有必要建一条之 ...

进入中心城区就是进城了？怎么又来偷换概念了？按这个逻辑那双浦三墩都不要进城了，妥妥的中心城区！！

讨厌163 · 发表于 2018-5-21 13:05

杭州周边组团（新城）进入城区一般必有快速路连接，贴一张前几天规划局的图，网上都有，可以看到，除了西南象限必有一条最优解进城，也就是所谓的快速路，所以我认为把西南象限补充是极为迫切的，当然也正是因为施工难度造成现在一直空缺，这是需要魄力的，也是一个城市设计者该拿出勇气的时候！！

itcfangye · 发表于 2018-5-21 13:07

（杭州的中心城区是石祥路-宁杭高速线-之江路-紫金港路

讨厌163 · 发表于 2018-5-21 13:08

另外补充一句，现在之江大桥已经不堪重负，提升之江路进城快速通道（地铁+快速路同步施工）将大大缓解之江大桥的进城压力，就如紫之隧道再难对于西湖景区道路通行状况的提升是一样的。

讨厌163 · 发表于 2018-5-21 13:10

itcfangye 发表于 2018-5-21 12:50
西站当然不是中心城区，西站是副城

是的，西站当然属于区域中心，我们谈的进城一般就指武林，钱新，龙翔桥区域，这是一个城市的刚需。

暖笠笠 · 发表于 2018-5-21 13:37

itcfangye 发表于 2018-5-21 13:07
（杭州的中心城区是石祥路-宁杭高速线-之江路-紫金港路

嗯？已经西到紫金港路了吗？

粉胖子 · 发表于 2018-5-22 12:07

讨厌163 发表于 2018-5-21 13:05
杭州周边组团（新城）进入城区一般必有快速路连接，贴一张前几天规划局的图，网上都有，可以看到，除了西南 ...

西南象限还是等6号线吧，因为钱塘江和景区的缘故，快速路很难实施了。

areo · 发表于 2018-5-23 08:54

狭义的市中心就是环城东路、环城北路、环城西路、河坊街围成的圈。也可算上朝晖、黄龙、翠苑、钱江新城。（从市政配套商圈的辐射力看）
广义的绕城内，可以加上未来科技城都可以算中心城区。
以后之江新城和长安沙、富阳市区、东洲新沙、富阳江南建设连成片，面积大概180平方公里，差不多2.5个滨江或是7个上城区面积。链接市中心的道路是瓶颈，目前主要就3条：之江路、彩虹快速路都很堵，紫之隧道估计过几年饱和。

讨厌163 · 发表于 2018-5-24 12:46

areo 发表于 2018-5-23 08:54
狭义的市中心就是环城东路、环城北路、环城西路、河坊街围成的圈。也可算上朝晖、黄龙、翠苑、钱江新城。（ ...

确实是这样，正因如此，长痛不如短痛，打通这一脉解救之江大桥，可以想见四号线西延和之江路快速路工程一定会得到周边包括宋城，九溪，转塘居民的理解与支持，填补这一象限进城快速路的空白，刻不容缓！

ㄣton『e · 发表于 2018-5-24 12:55

沿之江路，按照厦门演武大桥，以及首尔、香港等地沿海/沿江高速的做法，做快速路和高架线路。如果能处理好潮水冲击的问题，应该也不是完全没有可行性。

讨厌163 · 发表于 2018-5-24 13:02

ㄣton『e 发表于 2018-5-24 12:55
沿之江路，按照厦门演武大桥，以及首尔、香港等地沿海/沿江高速的做法，做快速路和高架线路。如果能处理好 ...

确实，港珠澳都弄出来了，这点根本不是问题，只是有的人可能很少走之江路、之江大桥这块，不了解这块的交通太单一，如堰塞湖一样，已经到了下决心必须彻底改变的地步。

粉胖子 · 发表于 2018-5-24 13:06

ㄣton『e 发表于 2018-5-24 12:55
沿之江路，按照厦门演武大桥，以及首尔、香港等地沿海/沿江高速的做法，做快速路和高架线路。如果能处理好 ...

景观问题更大一些，特别是六和塔和大桥这里的处理。

讨厌163 · 发表于 2018-5-24 13:40

粉胖子发表于 2018-5-24 13:06
景观问题更大一些，特别是六和塔和大桥这里的处理。

处理的好可能成为杭州又一个景！

沙谷米 · 发表于 2018-5-30 13:04

12号线基本比较明确了，现在3期的一些站点把12号线的部分都一并实施了，12号线走高教路有阿里加持，线位基本稳定了。之江路的方案之前也有也口风，但现在看来西湖区那个图只是之前的老方案而已。这种官方文章拿旧图又不是第一次了，毕竟宣传口不是专业的规划部门。

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