【城市规划】杭州机场（中轴）快线纳入杭州地铁三期建设：年底前开建，亚运会前运营

LukePang · 发表于 2018-2-23 19:37

三期修编包括哪些线路？有四号线三期萧山段吗

itcfangye · 发表于 2018-2-23 19:40

jason 发表于 2018-2-23 16:42
应该会另取一个编码。

X线全线肯定是另取编码的

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 19:49

itcfangye 发表于 2018-2-23 15:51
感觉X线只要修通机场二路-丰北区间把快线和亚运村连起来就行，如果有联络线的话可以挂6号线上运营2333

钱江二路站不是机场二路站。

之前说亚运村要造单轨，不知道最后有没有采纳。如果有单轨的话，靠单轨连接钱江二路站和亚运村就行了。

按照亚运村轨道交通那张图，X线从钱江二路站下一站就到丰北了，基本可以说没有在亚运村内部设站。所以通过X线连接钱江二路站和亚运村的效果很差。

如果单轨不造的话，那么钱江二路站到亚运村的交通配套可以通过免费接驳公交解决。通过接驳公交（可以是环线）串联起钱江二路站、亚运村站以及亚运村的几个区域。（这里顺便吐槽一下上海国际旅游度假区的内部公交车，搞个观光车收费个5元或者10元也就算了，收费个1元是啥意思。。。还不如免费算了）

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 19:58

曹孟德斯鸠发表于 2018-2-23 16:12
虹桥虽然空铁换乘方便（主要对外地人来说），但是位置对于火车站来说太偏对于作为机场又太近

虹桥只不过是把上海铁路枢纽站建造在机场旁边而已，真正空铁换乘客流的比例是很低的。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 20:00

itcfangye 发表于 2018-2-22 23:55
第一算不上
成都双流在成都四期获批后也会有3条地铁
然后如果把虹桥整体视为一个枢纽，那虹桥已经3线了 ...

“虹桥枢纽只有半条地铁，2号线算半条地铁，10号线算半条地铁，17号线算负的半条地铁”

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 20:05

《关于加强城市轨道交通管理（草案）》中写道，建设规划修编中原则上不可增加新线。不过杭州有亚运会么，可能会突破原则批复。我在想机场快线从城际铁路二期中拿出的原因是不是就是觉得，城际铁路二期很难近期批复下来，而放在三期修编中批复的可能性更大。

itcfangye · 发表于 2018-2-23 21:50

锦绿新城发表于 2018-2-23 19:49
钱江二路站不是机场二路站。

之前说亚运村要造单轨，不知道最后有没有采纳。如果有单轨的话，靠单轨连 ...

1元很正常啊，当社巴运行了。

杭州*电车 · 发表于 2018-2-23 21:54

只是希望在古墩路设个站，不要再飞越蒋村的老商住区了

jason · 发表于 2018-2-23 22:35

itcfangye 发表于 2018-2-23 19:40
X线全线肯定是另取编码的

22号线？

HK8990 · 发表于 2018-2-23 22:50

话说有没有可能机场高铁站也预留一个站台2线磁悬浮以后作为杭州东及上海虹桥站的过路站呀

粉胖子 · 发表于 2018-2-23 22:54

HK8990 发表于 2018-2-23 22:50
话说有没有可能机场高铁站也预留一个站台2线磁悬浮以后作为杭州东及上海虹桥站的过路站呀

怎么路过？过两次钱塘江？

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 22:56

HK8990 发表于 2018-2-23 22:50
话说有没有可能机场高铁站也预留一个站台2线磁悬浮以后作为杭州东及上海虹桥站的过路站呀

没地方了

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 22:59

itcfangye 发表于 2018-2-23 21:50
1元很正常啊，当社巴运行了。

别人大老远跑来玩，度假区内各种高消费，然而残巴搞个1元票价斤斤计较。如果没有1元零钱也很麻烦。真还不如接驳车免费。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-23 22:59

jason 发表于 2018-2-23 22:35
22号线？

为什么编码这么大？

itcfangye · 发表于 2018-2-23 23:00

HK8990 发表于 2018-2-23 22:50
话说有没有可能机场高铁站也预留一个站台2线磁悬浮以后作为杭州东及上海虹桥站的过路站呀

磁悬浮没戏了，部分线位大概给沪杭城际

itcfangye · 发表于 2018-2-23 23:11

HK8990 发表于 2018-2-23 22:50
话说有没有可能机场高铁站也预留一个站台2线磁悬浮以后作为杭州东及上海虹桥站的过路站呀

虹桥到杭州东磁悬浮估计是彻底黄了……太可惜了

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-2-23 23:35

锦绿新城发表于 2018-2-23 19:58
虹桥只不过是把上海铁路枢纽站建造在机场旁边而已，真正空铁换乘客流的比例是很低的。

但是这样布局虹桥机场对沪宁沪杭铁路沿线的吸引力极大，我在苏州的时候就会优先选择虹桥而不是硕放

wangzheng456 · 发表于 2018-2-24 12:18

曹孟德斯鸠发表于 2018-2-23 23:35
但是这样布局虹桥机场对沪宁沪杭铁路沿线的吸引力极大，我在苏州的时候就会优先选择虹桥而不是硕放

对的，和硕放比，虹桥航班班次，密度，价格领先的不是一个身位的差距了，班次越多，时间上选择余地也大，而且现在沪宁城际的密度，苏州，无锡这种，保留像苏州园区这种客流也是很大的，去虹桥很多的。

钱新金球 · 发表于 2018-2-24 12:59

itcfangye 发表于 2018-2-22 23:55
第一算不上
成都双流在成都四期获批后也会有3条地铁
然后如果把虹桥整体视为一个枢纽，那虹桥已经3线了 ...

不如看看谁先能建完呗。我看好萧山。

钱新金球 · 发表于 2018-2-24 13:00

caoyun4947 发表于 2018-2-23 12:15
感觉虹桥枢纽是未来国内空地一体综合枢纽的标杆。

萧山机场枢纽才是标杆

钱新金球 · 发表于 2018-2-24 13:13

itcfangye 发表于 2018-2-23 23:11
虹桥到杭州东磁悬浮估计是彻底黄了……太可惜了

本来完全可以完胜东京的。

钱新金球 · 发表于 2018-2-24 13:15

我认为萧山机场各种相关工程如果真能按照这个设计建成，那么萧山机场一定会成为人类历史上载入史册的机场交通枢纽建筑。

粉胖子 · 发表于 2018-2-24 13:42

钱新金球发表于 2018-2-24 13:13
本来完全可以完胜东京的。

那效率和东京还差半个世纪……

jason · 发表于 2018-2-24 14:15

钱新金球发表于 2018-2-24 13:15
我认为萧山机场各种相关工程如果真能按照这个设计建成，那么萧山机场一定会成为人类历史上载入史册的机场交 ...

这个头衔太大了吧，呵呵。

itcfangye · 发表于 2018-2-24 14:25

钱新金球发表于 2018-2-24 12:59
不如看看谁先能建完呗。我看好萧山。

理论上说应该是萧山先建完。
成都计划2022通车全部这3条，但是后2条的审批被发改委搁置了

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