【口水堂】既有B型列车线路今后能否改为AH车型

粉胖子

拔丝青蛙 发表于 2018-1-15 23:50
Ah和B车不就是车身宽度多20CM么，曲线半径和车身宽度没关系的吧，是车身长度越长（单节车厢），需要的转 ...

曲线半径本身就是一个经验数据，然而AH车的表查不到。

jack831337

hzk134 发表于 2018-1-15 20:23
AH车不出意外会用内藏门（车辆尺寸参考重庆5.10），毕竟塞拉门和外挂门对车站屏蔽门需要更大的缝隙

造诣颇深

湖滨路

理论上讲，转向架、轴距以及线路速度值没变，最小曲线半径应该是一样的。而且最小曲线半径是该经验值，困难地段可以小一些，无非是超高要高一些、缓和曲线要长一些。而超高变大是会影响车辆限界的。
我觉得需要考虑的问题是，最小曲线半径处会采用大的超高（否则会限速较低），全线超高值最大的地方，应该是车身倾斜达到极限的地方，此处为限界上的最不利点，如果此处的设备会倾入加宽后的车辆限界，那就不行了。