【口水堂】从北山路回市区武林门的烦恼

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 14:01
你要么重新开个帖子，问问大家，从岳庙、新新饭店去武林门，应该是118路往浙大附中换乘28路，还是按照你 ...

我才不会上你的当。

jason

向雪怀 发表于 2017-11-27 14:07
我才不会上你的当。

你要对自己有信心嘛。

西凌

jason 发表于 2017-11-27 14:03
请教一下闹市区和市中心两个词的区别。

闹市区：人多繁华的地方，比如上海的南京东路、外滩、北京的王府井、西单之类的
市中心：城市的中心，比如 上海的人民广场、北京的天安门广场

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-11-27 11:52
这里讨论的不是曙光路，谢谢！
你会倒着换车，但正常的游客不会倒着换车，而且游客也喜欢沿着西湖北山路 ...

前面还说北山路堵车严重，现在又喜欢沿着北山路走，精分先治治好。

向雪怀

itcfangye 发表于 2017-11-27 14:02
姜老师扯了那么多无关的话题，无关的线路，这么多个月，其实只有一句话是有用的：可以设计北山路沿线前往武 ...

我觉得本贴观点，没一句废话。
把问题提出，怎么解决？让公交和交警协同去解决。
1、要解决北山路公交爬行的问题，总归有原因的，不可能5分钟的车程总是要开15分钟，旺季更夸张。到底是不是优先公交这个问题要弄灵清。为了治堵断桥公交站都撤销了，为什么北山路的通行速度没有提高呢？
2、公交方面也要解决北山路沿线和武林门、武林广场地铁站的分流问题。西湖边的游客应该往武林门和龙翔桥两个方向分流。

粉胖子

jason 发表于 2017-11-27 14:06
问题他的意思分流也不可以从曙光路分流，他不喜欢曙光路，他要在北山路看风景。

要说分流的功能，118 ...

118延长一站到孩儿巷就更好了

jason

西凌 发表于 2017-11-27 14:11
闹市区：人多繁华的地方，比如上海的南京东路、外滩、北京的王府井、西单之类的
市中心：城市的中心，比 ...

如果不认可龙翔桥湖滨地区是杭州的市中心，那我觉得杭州也没有其它更胜任的市中心了。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-11-27 14:14
我觉得本贴观点，没一句废话。
把问题提出，怎么解决？让公交和交警协同去解决。
1、要解决北山路公交 ...

分流龙翔桥最好也最简便的办法是118延长一站到孩儿巷

向雪怀

粉胖子 发表于 2017-11-27 14:17
118延长一站到孩儿巷就更好了

孩儿巷双向穿马路不方便的。

西凌

jason 发表于 2017-11-27 14:18
如果不认可龙翔桥湖滨地区是杭州的市中心，那我觉得杭州也没有其它更胜任的市中心了。

这里只是外地游客来西湖朝拜的下客站，假设1号线从凤起路过东，走今天2号线的位置，那么外地游客朝拜西湖的站就会变成凤起路站。同样道理，也可以变成定安路站。

龙翔桥站本身设计规模并不大，也说明了他在杭州人（或者地铁设计方）心中的地位并不高，只是因为外地游客朝拜而变成了大站。

jason

向雪怀 发表于 2017-11-27 14:22
你错了，论商业和销售额，武林广场还是杭州第一位的。

讨论市中心是只看商业销售额的？我还是给你百科一下吧。

市中心的定义：市中心是指城市中商业、娱乐、购物、文化、交流、公共设施、行政机关比较集中，人群流动频繁的地区。

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 14:18
如果不认可龙翔桥湖滨地区是杭州的市中心，那我觉得杭州也没有其它更胜任的市中心了。

你错了，论商业体量和销售额，武林广场还是杭州第一位的。

粉胖子

西凌 发表于 2017-11-27 14:24
这里只是外地游客来西湖朝拜的下客站，假设1号线从凤起路过东，走今天2号线的位置，那么外地游客朝拜西湖 ...

假设不成立，因为重要所以1号线才要经过。事实上1、2号线最早规划就是在庆春路口换乘这是为了保护自己2号线才北移到凤起路的。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-11-27 14:19
孩儿巷双向穿马路不方便的。

换地铁为什么要穿马路？
再说现在走地下通道也很方便。

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 14:25
讨论市中心是只看商业销售额的？我还是给你百科一下吧。

市中心的定义：市中心是指城市中商业、娱乐、 ...

你别急呀，武林广场还在换代升级中。
地铁1号、2号、3号，加上一条机场K线合围，全面巩固了武林广场的地位。
至于娱乐，金海岸红磨坊和东方魅力都还在武林广场周围。

逆龙天

孩儿巷过马路怎么不方便了，凤起路地铁站就能当过街通道用

西凌

粉胖子 发表于 2017-11-27 14:27
假设不成立，因为重要所以1号线才要经过。事实上1、2号线最早规划就是在庆春路口换乘这是为了保护自己2号 ...

这里要表达的意思是，龙翔桥之所以成为客流大站，是因为他是所有地铁站点里距离西湖最近的，杭州东——龙翔桥，以及城站——龙翔桥非常方便，这才成了外地游客朝拜西湖的站点。

就龙翔桥站本身，并无任何特别之处，规模也比较小，也说明了他在杭州市民心中（也可以说在地铁设计者心中），并不是什么中心

向雪怀

逆龙天 发表于 2017-11-27 14:29
孩儿巷过马路怎么不方便了，凤起路地铁站就能当过街通道用

换乘，思路永远要放在公交比较空闲的站点。
打个比方，往北换乘188肯定要在湖滨这里上车，胜利就挤了，孩儿巷就更挤了。
换乘2路肯定是在杭州大厦或武林小广场上车。
如果你喜欢在东坡路庆春路口换乘，说明你平时坐公交坐的不多的。

itcfangye

向雪怀 发表于 2017-11-27 14:14
我觉得本贴观点，没一句废话。
把问题提出，怎么解决？让公交和交警协同去解决。
1、要解决北山路公交 ...

因为你是大脑升级人，当然没意识到自己都在说废话

向雪怀

itcfangye 发表于 2017-11-27 14:38
因为你是大脑升级人，当然没意识到自己都在说废话

那天在武林小广场换乘2路公交到施家桥，不可思议呀， 武林小广场始发站上车居然要站着。
坐过一次就知道了，2路乘客很多是在杭州大厦上车的。

选择换乘要抓住两个要点：
1、车厢要空一点。打个比方，北山路肯定要选择118路的。最垃圾的线路就是27路。
2、要选择主干道上班次要多的路线。 打个比方，去南山路选择133就错了，可遇不可求的，还是去胜利换12路，或者解百换31路靠谱些。

这是坐公交的经验，象7路、27路这种拥挤的线路，看看也罢。

jason

西凌 发表于 2017-11-27 14:31
这里要表达的意思是，龙翔桥之所以成为客流大站，是因为他是所有地铁站点里距离西湖最近的，杭州东——龙 ...

【这里要表达的意思是，龙翔桥之所以成为客流大站，是因为他是所有地铁站点里距离西湖最近的】

这就足以说明龙翔桥热闹的原因了啊，因为距离西湖近，因为这段延安路又有很多商业设施，因为还有西湖音乐喷泉。

所以这里就是杭州热闹繁华的市中心。

粉胖子

西凌 发表于 2017-11-27 14:31
这里要表达的意思是，龙翔桥之所以成为客流大站，是因为他是所有地铁站点里距离西湖最近的，杭州东——龙 ...

那我告诉你龙翔桥是因为设计变更及商场共构的原因修不大了

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-11-27 14:32
换乘，思路永远要放在公交比较空闲的站点。
打个比方，往北换乘188肯定要在湖滨这里上车，胜利就挤了， ...

孩儿巷更挤了你还要去武林门坐？
2路和东坡路庆春路口有什么关系啊？

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 14:46
【这里要表达的意思是，龙翔桥之所以成为客流大站，是因为他是所有地铁站点里距离西湖最近的】

这就足 ...

没有人民广场的地方，谈不上市中心的。
有人民广场是市中心的必须条件，但并不是说有广场就一定是市中心。要注意分辨的。