【城市交通】晋升为特等站：杭州南站或将推迟到明年6月投用

wangzheng456

itcfangye 发表于 2017-12-8 00:06
广州站、广州东站，都是特等站。同一条线上，距离是杭州东站和杭州南站的一半

送脸下乡

那还是不一样，广州东站和广州站位于的是广深线这个一条线上，广深线毕竟主要还是以短途，到深圳，香港的车为主。

itcfangye

wangzheng456 发表于 2017-12-8 08:33
那还是不一样，广州东站和广州站位于的是广深线这个一条线上，广深线毕竟主要还是以短途，到深圳，香港的 ...

这跟长途短途一点关系都没有……

handsome2017

itcfangye 发表于 2017-12-8 00:06
广州站、广州东站，都是特等站。同一条线上，距离是杭州东站和杭州南站的一半

送脸下乡

广州这外来人口的庞大基数哪是杭州能比的啊。。。

itcfangye

handsome2017 发表于 2017-12-8 10:11
广州这外来人口的庞大基数哪是杭州能比的啊。。。

这怎么又到外来人口问题了？不要乱脑补好不好？
那是不是上海没有连续特等站就说明上海排外了？

handsome2017

itcfangye 发表于 2017-12-8 10:15
这怎么又到外来人口问题了？不要乱脑补好不好？
那是不是上海没有连续特等站就说明上海排外了？

外来人口多，自然往返，探亲什么的就多了，自然而然的车站班次就多了，难道不是这样？

itcfangye

handsome2017 发表于 2017-12-8 10:26
外来人口多，自然往返，探亲什么的就多了，自然而然的车站班次就多了，难道不是这样？

这也跟连续两个特等站设置没有关系。
杭州南、广州东的功能是由他们在枢纽中的“作用”而不是“地位”和“位置”决定的（杭州南：普速始发站。广州东：深圳方向、部分外局普速始发站），特等站只是一个名号。

k530

itcfangye 发表于 2017-12-8 10:49
这也跟连续两个特等站设置没有关系。
杭州南、广州东的功能是由他们在枢纽中的“作用”而不是“地位”和 ...

广州东还有大量外局立折普速，普速方面作用类似成都东。

wangzheng456

itcfangye 发表于 2017-12-8 10:49
这也跟连续两个特等站设置没有关系。
杭州南、广州东的功能是由他们在枢纽中的“作用”而不是“地位”和 ...

杭州的普速始发车和广州不能比啊，广州是和京沪一档的，三进车啊，如果杭州南以后真的定位是始发普速为主，那么现在杭州就这么点始发车，城站基本上要停业了，本来城站现在高铁也不大有，就靠普速撑着

wangzheng456

k530 发表于 2017-12-8 11:35
广州东还有大量外局立折普速，普速方面作用类似成都东。

是的，广州是路局所在地，而且是三进车的地方，杭州这种非路局所在地，始发车的数量和人家不能比的。

itcfangye

wangzheng456 发表于 2017-12-8 14:37
杭州的普速始发车和广州不能比啊，广州是和京沪一档的，三进车啊，如果杭州南以后真的定位是始发普速为主 ...

你到底有没有看过杭州枢纽规划对于各个车站功能的叙述？

wangzheng456

itcfangye 发表于 2017-12-8 14:53
你到底有没有看过杭州枢纽规划对于各个车站功能的叙述？

嘿嘿，当然看过了，但是问题是目前的杭州枢纽各个车站的功能描述还是基本以浙江和杭州的意思为主，但实际上到运营这个阶段，具体开行的情况并不是杭州自己说了算，而是由铁总，这边主要就是上海局来安排。那上海局来安排，那肯定是从上海的角度来统筹考虑。就像目前南下的列车，杭州不管始发还是高铁，基本都要靠上海来带。而广州毕竟是路局，很多事情可以自己说了做主。

itcfangye

wangzheng456 发表于 2017-12-8 15:30
嘿嘿，当然看过了，但是问题是目前的杭州枢纽各个车站的功能描述还是基本以浙江和杭州的意思为主，但实际 ...

你要知道，普速始发这个东西，不是随便指定一个站就可以让他在这个站始发的。枢纽规划里说普速始发搬到杭州南，是指现在在城站为普速始发功能造的那一系列配套全部都要搬到杭州南过去。

wangzheng456

itcfangye 发表于 2017-12-8 15:40
你要知道，普速始发这个东西，不是随便指定一个站就可以让他在这个站始发的。枢纽规划里说普速始发搬到杭 ...

是的，我也就是这个意思，目前杭州铁路下面的工务段，客运段都是在城站旁边的，这些搬家都是要上海局说了算的

锦绿新城

wangzheng456 发表于 2017-12-8 14:37
杭州的普速始发车和广州不能比啊，广州是和京沪一档的，三进车啊，如果杭州南以后真的定位是始发普速为主 ...

城站主要得靠望江门铁路隧道激活

锦绿新城

wangzheng456 发表于 2017-12-8 15:42
是的，我也就是这个意思，目前杭州铁路下面的工务段，客运段都是在城站旁边的，这些搬家都是要上海局说了 ...

但既然杭州铁路枢纽已经批复了，可以认为上海铁路局原则同意了普速铁路迁至杭州南站。

wangzheng456

锦绿新城 发表于 2017-12-8 22:07
城站主要得靠望江门铁路隧道激活

是的，望江门这块活了，城站往南的高铁也就活了，城站也就带动了。

wangzheng456

锦绿新城 发表于 2017-12-8 22:08
但既然杭州铁路枢纽已经批复了，可以认为上海铁路局原则同意了普速铁路迁至杭州南站。

嗯，上海局搞定，那是实现的希望就大很多了

长木里

锦绿新城 发表于 2017-12-7 20:32
南站是具有普速铁路始发终到功能的特等站，而不是高速铁路

其实只要一句行政命令，杭州东只是高铁车站，杭州南全部始发终到普速车就可以了。