【城市交通】如何实现地铁1、5、7号线在城站的地上和地下的贯通？

mikeyiyy

在杭州发布关于望江新城的描述里看到的。不知道怎么贯通。

williamjia

在这里

TrolleybusD9

贯通，也没说可以不出站换乘啊

paradisebirds

阿迪麦乐 发表于 2017-11-18 11:52
就不知道城站怎么改造

要整体拆除。

qq771080815

要整体拆除。

mikeyiyy

paradisebirds 发表于 2017-11-18 12:40
要整体拆除。

应该不会吧

paradisebirds

mikeyiyy 发表于 2017-11-19 10:58
应该不会吧

否则没法改

wangzheng456

mikeyiyy 发表于 2017-11-19 10:58
应该不会吧

是的，为了杭州的地铁，去拆国铁的大站，估计一个嘛可能性不大，另外一个嘛，杭州有这个想法，估计实际也难以搞定铁总和上局这几个祖宗。

paradisebirds

wangzheng456 发表于 2017-11-20 08:34
是的，为了杭州的地铁，去拆国铁的大站，估计一个嘛可能性不大，另外一个嘛，杭州有这个想法，估计实际也 ...

早在谈了。上海铁路局当然也希望有个更先进的车站。不过铁路方面机构改革，要等稳定之后才会有眉目。

efqsql

我倒觉得会的；普速放到南站就说明城站功能要改，改成偏商务；现在城站浓浓乡镇风，不重建没法转型

wangzheng456

paradisebirds 发表于 2017-11-20 09:04
早在谈了。上海铁路局当然也希望有个更先进的车站。不过铁路方面机构改革，要等稳定之后才会有眉目。

对的，最佳方案还是城站保留，要好好的改造下，所以铁路这边估计还需要时间。

jason

wangzheng456 发表于 2017-11-20 10:43
对的，最佳方案还是城站保留，要好好的改造下，所以铁路这边估计还需要时间。

城站未来的功能是城际高铁为主，现有西广场的规模并不需要拆除重建。倒是东广场应该需要配合七号线的开工尽快搬上议事日程。

jason

TrolleybusD9 发表于 2017-11-18 11:39
贯通，也没说可以不出站换乘啊

我也觉得是这样理解。

jason

mikeyiyy 发表于 2017-11-19 10:58
应该不会吧

哪怕整体拆除城站都无法实现1/5/7号线在城站的同台换乘，要么试试把1号线也拆除了重建？

jason

efqsql 发表于 2017-11-20 10:07
我倒觉得会的；普速放到南站就说明城站功能要改，改成偏商务；现在城站浓浓乡镇风，不重建没法转型

要改建也不需要去拆除，我个人并没有觉得这栋建筑有什么乡镇风，相反这是国内最早提出出发层和到达层分离概念的火车站，同时也做到了人车分离。

枯井底污泥处

估计是虚拟换乘了 但是出站虚拟还是站内虚拟就不知道了

湖滨路

7号线的“城站”站位于东广场外的海潮路，预留与东广场的接口，该接口处到1号线站厅直线距离还有400米，而且要过河。估计7号线的开通站名，不会叫城站。类似的，你们也可以研究下6号线在火车东站怎么和1、4号线换乘。我感觉付费区能连通的可能性太低了。以上两座火车站，要么就是虚拟换乘（仅支持交通卡，不支持单程票），要么就是改站名。

lynxcq

整体拆除重建也不是没可能，重庆的沙坪坝站就是这么搞的。

lynxcq

问题编号：171116115460 发表时间：2017-11-16
网友(139****7502)：
望江地区地铁七号线拆迁工程长期拖延
望江地区地铁七号线拆迁工程今年5.26开始调查登记，至今未下达征迁令，而小区房屋上的拆字则很早就喷涂上了，拆迁安置的不确定性和拆迁补偿的低标准令许多居民心神烦躁、夜不能寐。而今已至年底，其他比本项目晚开始调查的都已经进入最终阶段，而地铁七号线项目拆迁依然悬而未决，这不仅在居民的心理上造成巨大压力，还令居民饱受周围拆迁污染影响。如果本项目再拖延，同为兴隆西村的安置房项目正式开拆后，七号线项目的几幢住宅将完全被废墟、灰尘、垃圾和大小工程车辆包围，身心健康和生命安全都将受到极大影响。多次咨询拆迁办，均无法给出任何答案。现请能够给出答复的相关部门告知本项目区域内居民项目进行的具体情况和接下来的安排，如拖延时间较长，许多居民还要安排房屋出租事宜。同时，强烈反对在七号线项目居民未搬迁的时候启动兴隆西村其他房屋的拆迁工程。

        回复时间： 2017-11-16         
您好，您的信件我们已转交相关部门，请耐心等候...

c00161732

湖滨路 发表于 2017-11-20 23:44
7号线的“城站”站位于东广场外的海潮路，预留与东广场的接口，该接口处到1号线站厅直线距离还有400米，而 ...

火车东站比较容易，本身就是与东广场有预留的连接通道的，经过一下东宁路上的6号线和机场快线站并不难。

c00161732

wangzheng456 发表于 2017-11-20 10:43
对的，最佳方案还是城站保留，要好好的改造下，所以铁路这边估计还需要时间。

城站再重建的好，要实现这个几目标：

1、打通西湖大道与婺江路；

2、实现1，5，7的三线便捷换乘；

3、恢复老城站的风貌；

4、城际高铁站

wangzheng456

c00161732 发表于 2017-11-21 11:06
城站再重建的好，要实现这个几目标：

1、打通西湖大道与婺江路；

好像目前实现这4个目标目前难度都比较大，这4个工程系统实现不亚于10年前东站重建。

tonymei

c00161732 发表于 2017-11-21 11:06
城站再重建的好，要实现这个几目标：

1、打通西湖大道与婺江路；

不太懂为什么那么多人想恢复老城战的面貌
首先是规模太小，完全不够用，而且造个假古董有意思吗，还不如像苏州站一样建新中式风格，或者就完全现代商务风，和周边的建筑更搭调