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本帖最后由 zhezheng9948 于 2017-11-16 20:37 编辑
根据民航总局的安排,首都机场、浦东机场、新白云机场2008年前,都将充分满足A380客机的起降要求。为应对恶劣天气和机场突发故障,民航还安排了9座A380备降机场。飞首都机场可以备降天津、太原和呼和浩特机场;飞浦东机场可以备降虹桥、南京禄口、杭州萧山机场;飞广州可以备降武汉、桂林、深圳机场。
北京备降: 天津、太原、呼和浩特
浦东备降: 虹桥、南京、杭州
广州备降: 武汉、桂林、深圳
杭州机场完全可以起降A380，国内国际航站楼都有A380专用廊桥设置，但是地面保障会是个问题，如果A380不能自主滑行的话，应该没有A380的拖把，更重要的是目前没有进行过A380验证飞行。所以目前的状态是起降没问题，但是设施不完美。
说到使用A380运营航线，杭州目前和可预见的未来都不具备这个条件，无论是国际还是国内，A380是枢纽机场集散客流的利器，对于杭州机场这样的二线机场，最合适的是787/350系列，甚至777都会有点大。
来举个例子，连南航的中心枢纽广州白云国际机场，运营A380都很吃力，只有一条洲际航线，平心而论，即便20年后的杭州机场，也不会达到今天的白云机场这样的枢纽地位。 |
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楼主: certainly
发表于 2017-11-16 19:42
