【城市建设】 如何推进城市国际化：杭州征求您的意见

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 13:18
好吧，注意分寸。
其实我只是提供了一个思路（当然不可能X立），就是要吸引国际机构和跨国公司来杭州， ...

美联航10月16日停航杭州旧金山，四川航空10月1日就把杭州洛杉矶加密到了每周三班。

虽然川航是小公司，但它也有信心来做好做大杭州飞往美国的航线。美联航，呵呵呵。

爪之蚝

要是杭州到新加坡有新航就好了

jason

爪之蚝 发表于 2017-11-8 13:39
要是杭州到新加坡有新航就好了

如果新航再飞杭州，那杭州的洲际航线就更难做了。

现在通过中转掠夺杭州洲际客流的就有：港龙国泰的杭州香港和亚航的杭州吉隆坡。

当然也算亚洲航线的卡塔尔航空杭州多哈确实一条非常棒的全球中转航线。

爪之蚝

想要国际化的话 本地市民的英语水平也要提升 这点其实也很重要 应该在中小学更加重视英语

CBAmagic

jason 发表于 2017-11-8 13:30
谁和你说现在杭州坐国际航线的人都是马云的团队啊？我在去年11月搭乘过一次，公务舱乘客外籍人士的比例相 ...

问题是美联航杭州的平均客座率比西安成都都要低，更不要说一线城市了，所以在新的决心把重心放在美国内航线的管理团队来了以后，美联航停飞杭州航线也是情有可原的。

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 13:42
问题是美联航杭州的平均客座率比西安成都都要低，更不要说一线城市了，所以在新的决心把重心放在美国内航 ...

成都开航了几年？一条航线培育不需要时间？而且哪怕成都开了好几年了，它的平均客座率（使用的是787座位数较少的机型）折算成实际搭载人数，和杭州相比并没有相差太多。

西安本来就是季节性定期航线，淡季并不开航，所以客座率当然数字会好看一些。

麻烦真的要了解清楚再来责备杭州也不迟，真正的原因就是与杭州相近的浦东旧金山美联航发疯地加到了每天两班，新加的每天第二班客座率才是低得可怕，所以他们只能放弃杭州来保全上海，因为他们认为杭州人还是会去上海坐它家的美联航的了。

CBAmagic

还有机场高铁站真是很有必要，对中转客流能有很大提升

CBAmagic

jason 发表于 2017-11-8 13:51
成都开航了几年？一条航线培育不需要时间？而且哪怕成都开了好几年了，它的平均客座率（使用的是787座位 ...

哪里有责备的意思？
讨论一下事实而已，别太敏感了。如果杭州客座率比西安成都高，那人家也不会停飞杭州的航线啊。

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 13:53
还有机场高铁站真是很有必要，对中转客流能有很大提升

浦东一年国际客流3000万，其中三分之一来自浙江省，所以你说杭州机场有没有潜力做好洲际航线呢？

杭州国际航线里面，亚洲部分已经做得还算可以了，所以洲际需要更加努力，因为实力不能小觑。

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 13:56
哪里有责备的意思？
讨论一下事实而已，别太敏感了。如果杭州客座率比西安成都高，那人家也不会停飞杭州 ...

这是我第二遍说了：西安旧金山是季节性航线，并不是全年飞航。成都旧金山已经飞航了好多年，客流也是经过了稳定的培育期。但因为成都并不靠近上海，所以成都旧金山的存在并不会影响上海旧金山。

并不是我敏感，我只是太直率地指出了你考虑问题的想当然，如有冒犯，也是无奈。

CBAmagic

不过这次美联航的杭州航线是用787-9机型，跟787-8型比客座率也是醉了，明显不公平啊

CBAmagic

jason 发表于 2017-11-8 13:59
这是我第二遍说了：西安旧金山是季节性航线，并不是全年飞航。成都旧金山已经飞航了好多年，客流也是经过 ...

谈不上冒犯，不就是讨论一下吗？我觉得应该用平和的心态比较好，不用“大呼小叫”很鸡冻的样子吧，呵呵！
浙江的客源确实很厉害应该抓住，所以萧山机场要非常规发展才对，还好现在领导有点明白过来了

临安府邸

无论怎么样，如何吸引更多以欧美外国人，日本人，韩国人为主的老外留在杭州生活工作还是最主要的。

开通更多国际航线，杭州公共场合增加英文标识，增加外国人学校，市民提高英文水平，都是不错的点子，不过吸引客人，最主要还是多提供老外的工作机会，营造国际化氛围。

在上海上班的老外，多是在金融企业工作，那么杭州的老外，除了金融业，文化产业外，可以多提供科技企业的岗位。
上海老外可以在上海开各种自己的商店和餐饮品牌，杭州也应该给予这样的创业氛围，现在老外在杭州开设老外自己品牌的只有一个Sephora下属的法国露茗堂，太少了，应该鼓励老外多在杭州创业。

陌生城池

       要推进国际化，先要弄清何谓国际化？
       说到底，是交流，人的交流、物的交流、信息的交流——对等有效的交流。要有可交流的资源，并为这种交流创造友好的环境。
       哪几个层面或层级？
       物的国际化：浅表的，但做好也不容易，比如公共标识问题，双语乃至多语言环境问题，公共设施标准化问题。
       人的国际化：深层的，更难。比如言行举止或者说思维方式、行为模式。
       规则的国际化：核心的，最难。
       哪些相关方？
       国内：从政府到民间，所有服务提供方，能提供什么可供交流、足够吸引到国外人士的资源？
       国外：对于来杭的国际友人，同样也是一个国际化的经历。选择杭州，给一个理由先？既然来了，做好哪些准备了？
       杭州在推进城市国际化方面有哪些内部和外部的优势、劣势、机会和风险？
       ......

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 14:06
谈不上冒犯，不就是讨论一下吗？我觉得应该用平和的心态比较好，不用“大呼小叫”很鸡冻的样子吧，呵呵！ ...

我指出你的胡说八道就是“大呼小叫”了？评论一件事情的是与非最起码要知晓，凭自己主观臆断随意猜测和天马行空，那才需要回你两个字：呵呵。

jason

陌生城池 发表于 2017-11-8 17:04
要推进国际化，先要弄清何谓国际化？
       说到底，是交流，人的交流、物的交流、信息的交流—— ...

我同意你的观点，城市设施方面需要太多的改进去迎合国际化。

不过，最主要的一点还是如何去实现国际化，要主动出击请邀请和实现外籍人士来杭学习、工作、旅游和生活，这才可以使得这些设施有施展的空间。其实对于老外来说，武林广场到底是Wulin Square还是Wu Lin Guang Chang并不太重要，他们还是会融会贯通自行消化的了。

CBAmagic

jason 发表于 2017-11-9 08:01
我指出你的胡说八道就是“大呼小叫”了？评论一件事情的是与非最起码要知晓，凭自己主观臆断随意猜测和天 ...

好吧，怎么说都行，你高兴就好！
说别人主观臆测的人，难道就不明白自己正在犯着同样的错误吗？
呵呵，就此打住！还是讨论一点相对比较有意思的事情吧。

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-9 10:04
好吧，怎么说都行，你高兴就好！
说别人主观臆测的人，难道就不明白自己正在犯着同样的错误吗？
呵呵， ...

因为你提及的内容和事实不符，所以我只能多说几句。