【城市建设】 如何推进城市国际化：杭州征求您的意见

jason

【来源：每日商报】

如何推进城市国际化 杭州征求您的意见


建设具有全球影响力的“互联网+”创新创业中心 鼓励合作组建国际医疗机构


2017-11-07

商报讯 （记者 葛玲燕） 建设独特韵味别样精彩的世界名城，杭州该怎样推进城市国际化？昨天，市政府网站发布了《杭州市城市国际化促进条例（草案）（征求意见稿）》，提出本市城市国际化的目标是建设具有全球影响力的“互联网+”创新创业中心、国际会议目的地城市、国际重要的旅游休闲中心、东方文化国际交流重要城市，形成一流生态宜居环境、亚太地区重要国际门户枢纽、现代城市治理体系、区域协同发展新格局。

如何来实现以上目标？征求意见稿分别针对产业、城市环境、公共服务、文化国际交流等方面，提出了相应措施。同时将每年9月5日定为 “杭州国际日”，开展国际经贸文化交流、国际化城市发展论坛等活动。本次征求意见稿截止时间为11月12日，市民有任何意见或建议，均可以登陆“中国杭州”的网上听证板块进行留言。

产业国际化

建设全球电子商务平台 推进旅游国际化与全域化

征求意见稿提出，杭州要实行差异化的产业发展政策，市人民政府确定的战略新兴产业、重点产业、高端产业等，可享有行业扶持、园区入住、人才使用等优惠政策。

同时，通过建设“互联网+”创新创业中心，形成国际一流的云平台和大数据平台，构建国际前沿和高端产业集群，培育具有国际竞争力的创新型领军企业，引领国际标准制定。

跨境电商方面，通过中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的建设，加强与国内外大型电商企业的合作，推进全球电子商务平台建设，打造国际网络贸易中心。

此外还要大力发展会展赛事和旅游休闲产业。推进旅游国际化与全域化，加大旅游产品、营销、功能、服务、管理、环境的国际化建设，打造国际重要的旅游休闲中心。

城市环境国际化

加快形成以杭州为中心的

省域一小时交通圈

交通能力是改善城市环境的一个重要因素。这方面，杭州将增加与世界重点城市的国际客货运班列、航线，加强空陆、公铁、水铁、江河海等联运衔接和设施互联互通，建设区域性国际物流中心。同时加快形成以杭州为中心的省域一小时交通圈，推进杭甬运河二通道建设，并依托开放共享的交通综合信息平台和交通大数据，提升智慧交通管理和服务水平。

公共信息标识的设置也要跟上。在城市道路、机场、车站、码头、风景旅游区、医院、会议中心、宾馆饭店、公共厕所等公共场所，已有国际通用标识的，应当使用国际通用标识；没有国际通用标识的，应当按规定设置双语或者多语标识。

公共服务国际化

引进国内外著名高校来杭办学 鼓励组建国际医疗机构

包括人才引进、教育、医疗等领域的服务，杭州都要与国际接轨。

比如建立国际高层次人才引进制度，引进人才在居住、医疗、子女教育等方面享有优惠待遇。同时建立外籍专家工作站和外籍专家人才库，为创新创业企业提供人才支持，鼓励开展本地人才海外培训、国际交流活动，加快本地人才国际化。并试行政府部门外籍雇员制。

教育方面，要加强本地教师境外研修力度，并支持学校聘请境外教师。同时，积极引进国内外著名高校来杭州办学或者与本地高等院校合作办学。并根据外籍人才引进情况，规划建设外籍人员子女学校。

医疗上，一方面是鼓励本市医院与境外医学院校、医疗机构和医学研究机构合作组建国际医疗机构，引进海外高层次医疗人才。另一方面，还要鼓励医院与国际医疗保险机构签订合作协议，实现国际医疗保险直接支付。此外，三级甲等医院应当具备为外籍人员提供医疗服务的能力。

文化国际交流

培育发展时尚产业文化

鼓励教育机构设中外文化、礼仪等课程

征求意见稿说，杭州要坚持精致和谐、大气开放的城市人文精神，培育开放包容、多元共融的城市文化，塑造东方文化品牌，打造东方文化国际交流重要城市。

要依法保护和开发世界文化遗产、文化遗址、非物质文化遗产和优秀传统文化，展示丝绸、茶叶、金石篆刻等杭州特色文化，培育发展时尚产业文化。

通过建设和完善影剧院、音乐厅、美术馆、图书馆、文化馆、非物质文化遗产展示馆、书画院等文化交流场所，举办有国际影响力的戏剧、文学、音乐、舞蹈、影视、动漫、美术等文化活动和节庆赛事。同时，还要支持创作富有杭州特色和国际元素的文化作品。

此外，还要加强公共文化空间与设施建设，鼓励教育机构设置中外文化、礼仪等方面的课程，有条件的社区还可开展外语教学和外语志愿服务。

raylone

先把部分路牌上的拼音或者英文弄对了，和睦桥下的那个停车场，和睦桥下停车场，英文翻译也太直接了

jason

加快引进国际，特别是洲际航线的步伐。

锦绿新城

杭甬运河二通道是什么？

临安府邸

多欢迎西方老外（不要义乌那种第三世界老外）在杭州定居，杭州多搞一些老外群聚的大型国际社区和街区，像上海那样，让他们自己开店，办公司，居住，国际氛围自然就以点带面有效果了。

看我飞

公交车的英文报站可以整整清楚

jason

临安府邸 发表于 2017-11-7 18:45
多欢迎西方老外（不要义乌那种第三世界老外）在杭州定居，杭州多搞一些老外群聚的大型国际社区和街区，像上 ...

但只怕是我们不想看到人自发在形成社区就糟糕了。

先飞171

jason 发表于 2017-11-8 09:18
但只怕是我们不想看到人自发在形成社区就糟糕了。

这个是毒瘤啊，像妖都已经快沦陷了

临安府邸

jason 发表于 2017-11-8 09:18
但只怕是我们不想看到人自发在形成社区就糟糕了。

就类似上海金桥，联洋，古北国际社区那样的就行，如果连这也做不到，那杭州就别提国际化了，老外都没几个，怎么国际化，路牌英文即使规范了也只是给国人自己看，是吧？

我记得市府去年提出规划，力争到19年还是20年的时候，杭州常住老外达到三万人，而且钱新二期那里也有规划外国人国际社区，我再去找找资料看。

至于有担心成广州黑人问题的，我前面也说了，欢迎西方老外，不是广州和义乌那种第三世界老外。

jason

临安府邸 发表于 2017-11-8 09:45
就类似上海金桥，联洋，古北国际社区那样的就行，如果连这也做不到，那杭州就别提国际化了，老外都没几个 ...

如果是古北这些区域，我当然举双手赞成。

jason

先飞171 发表于 2017-11-8 09:31
这个是毒瘤啊，像妖都已经快沦陷了

我就担心小和山变小北。

jason

先飞171 发表于 2017-11-8 09:31
这个是毒瘤啊，像妖都已经快沦陷了

其实也并非种族歧视，我只是看不惯不少国家的老外来了中国就真的把这里当自己家，各种糟糕的生活卫生习惯就全部带来，连同家里的七大姑八大姨。

这个可以参照当年中国人去国外闯江湖，当地人是如何的嗤之以鼻，比较类似。

paradisebirds

未来的国际化社区可能出现在江湾新城和亚运村区块。

jason

paradisebirds 发表于 2017-11-8 09:49
未来的国际化社区可能出现在江湾新城和亚运村区块。

应该还是会靠近老外比较集中就业的地方，比如钱江新城、滨江和仓前。

先飞171

jason 发表于 2017-11-8 09:48
我就担心小和山变小北。

每次乘坐193，肯定会遇上国际友人

jason

先飞171 发表于 2017-11-8 10:00
每次乘坐193，肯定会遇上国际友人

留学生其实没问题，最怕毕业了不走了，然后接来家里人，然后家里人接来家里人，然后……

先飞171

jason 发表于 2017-11-8 10:06
留学生其实没问题，最怕毕业了不走了，然后接来家里人，然后家里人接来家里人，然后……

然后小和山脱离西湖区管辖，单独成立浙江省杭州市第三世界国际友人区，成为杭州第11个主城区

流采冰飞

那就小和山挖掉山，给他们建个社区好了

CBAmagic

浙江只要独立杭州立马就实现国际化了，大使馆一大堆，哈哈，开个玩笑

先飞171

流采冰飞 发表于 2017-11-8 10:52
那就小和山挖掉山，给他们建个社区好了

然后像癌细胞一样，迅速蔓延开来

爪之蚝

其实国际航线多开几条就会有效果 尤其是洲际

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 10:52
浙江只要独立杭州立马就实现国际化了，大使馆一大堆，哈哈，开个玩笑

这样的玩笑请不要开，注意分寸。

jason

爪之蚝 发表于 2017-11-8 12:22
其实国际航线多开几条就会有效果 尤其是洲际

但也要吸引入境客，否则也只是飞出去为主。

CBAmagic

jason 发表于 2017-11-8 12:44
这样的玩笑请不要开，注意分寸。

好吧，注意分寸。
其实我只是提供了一个思路（当然不可能X立），就是要吸引国际机构和跨国公司来杭州，不然的话，没有很多的国际商务乘客，仅靠马云一个人飞来飞去是撑不起一条国际航线的，今年美联航就停飞了杭州-旧金山航线（每周3班）。

jason

CBAmagic 发表于 2017-11-8 13:18
好吧，注意分寸。
其实我只是提供了一个思路（当然不可能X立），就是要吸引国际机构和跨国公司来杭州， ...

谁和你说现在杭州坐国际航线的人都是马云的团队啊？我在去年11月搭乘过一次，公务舱乘客外籍人士的比例相当高。

美联航的事情我最清楚，它对外的报道都是把脏水往杭州泼，事实上美联航的杭州旧金山航线自2016年7月开航，在几乎没有做任何航线促销和宣传的一年多来，平均客座率超过60%[而且当时因为开航仓促，所以一直使用的是座位数较多的空客789]，其中很高的比例是商务舱旅客。这样的成绩在任何一座二线城市来看都是非常不错的了。但美联航急于求成，他们希望上来就是高客座率高收益率。

美联航之所以想急着停航杭州是因为它新上任的CEO想转变运营思路，收紧海外航线的力度，而且其在上海的航线就已经出现过剩局面，所以做出了一个在很多业内人士都认为很离奇很错误的决定。

杭州的中远程航线总体收益都不差，只是我觉得开航开拓的步伐可以再快一些，所以希望你了解清楚再做评价。