【口水堂】应充分利用90分钟换乘政策拉直郊区进入市中心线路：适应城市外沿不断扩展

向雪怀

itcfangye 发表于 2017-11-4 20:54
说白了，这个区域缺的就是一个西湖北线往武林广场这边的线路而已。这需要的是新辟线路而不是改造旧有线路 ...

6路其实是可以拉直的到少年宫的，也不用象现在这样走“Z”字型。
很早以前是36路到保叔路的。

向雪怀

夏日狂歌 发表于 2017-11-4 21:02
你刚说到少年宫，又扯到断桥，你怎么不说岳庙

所以，换乘点要放在少年宫，那么走到断桥或六公园都不远，
你非要从46路终点站走，那肯定远了呀，走到岳庙那更远了。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-11-4 21:08
6路其实是可以拉直的到少年宫的，也不用象现在这样走“Z”字型。
很早以前是36路到保叔路的。

姜老师您也是很奇怪啊，去西湖边玩就差那么点绕行的时间？
拉直了您是方便了，但沿途乘客不是傻逼了。

xiaoliang0573

歪楼了歪楼了

315宇通

向雪怀 发表于 2017-11-4 21:10
所以，换乘点要放在少年宫，那么走到断桥或六公园都不远，
你非要从46路终点站走，那肯定远了呀，走到岳 ...

46路终点到岳庙的车不要太多，7/27/118都能坐

itcfangye

向雪怀 发表于 2017-11-4 21:08
6路其实是可以拉直的到少年宫的，也不用象现在这样走“Z”字型。
很早以前是36路到保叔路的。

很早以前36路到保俶（chu）路的时候，6路是走的文三路-教工路-天目山路-保俶路到少年宫的。那个时候816路是古荡-学院路-文一路到蔡马的。
其实还有一个办法，12路在钱塘门外停靠一下，钱塘门外去断桥就不远了。

向雪怀

315宇通 发表于 2017-11-4 22:04
46路终点到岳庙的车不要太多，7/27/118都能坐

那你去看看十四中下车，走到西湖边的老年乘客又有多少呢？
为什么非要引导乘客用迂回的方式换乘呢？

向雪怀

itcfangye 发表于 2017-11-4 22:22
很早以前36路到保俶（chu）路的时候，6路是走的文三路-教工路-天目山路-保俶路到少年宫的。那个时候816路 ...

武林小广场算不算市中心的一个换乘中心站？？
如果不算，那我就不用说“武林小广场到北山路沿线没公交了”。以前是因为不合理才优化，现在也一样，优化直到合理为止。

604647354

心疼楼主，话还没说完楼先歪了

zgzd111

楼又歪了。。。。。

夏日狂歌

向雪怀 发表于 2017-11-4 21:10
所以，换乘点要放在少年宫，那么走到断桥或六公园都不远，
你非要从46路终点站走，那肯定远了呀，走到岳 ...

跟你讲太累了，旁边站台7,27,118你当它是什么啊

向雪怀

小时候坐火车去南京，到上海火车站先开进去再倒转出来，车厢的人都要倒个方向。现代人就聪明了，途经上海虹桥不用再倒回来。坐46路从武林小广场到少年宫要多转一次车肯定不方便。

jason

如果远郊线利用高速公路网，我觉得这可以考虑。

否则城郊结合部——市中心，很难和地铁有效竞争。

但我这样说，并不是认同公交集团可以随意砍伐公交主干线了，地铁和公交的小费群体并不重合，所以不能肆意驱赶公交乘客改搭地铁。