【城市规划】机场、高铁、地铁、城际（或称市域）：我觉得有必要整理一下了

孤独的17岁

itcfangye 发表于 2017-9-20 21:12
我的猜测是江东支线取消，由160km/h级湖嘉杭绍线代替。这是纯猜测

江东支线不太会取消要向南接杭绍台的

孤独的17岁

itcfangye 发表于 2017-9-21 17:00
咨询了海宁发改局，他们初步介绍了这条线路的设想：北起湖州南浔、嘉兴桐乡（乌镇、桐乡市区）、海宁（在 ...

那经过大江东的部分设站就是瞎猜的重点了，
我猜江东设两站 江东火车站、萧山机场站，
江东火车站北接沪杭城际的海宁北南接杭绍台的绍兴北。

锦绿新城

钱新金球 发表于 2017-9-21 19:24
关键这一站路怎么样和机场的地铁换乘衔接起来，机场已经有至少2条地铁1条快线了，高铁站如果差一站路，那 ...

请问第二航站区在什么位置？

钱新金球

锦绿新城 发表于 2017-9-21 23:58
请问第二航站区在什么位置？

目前的设想是在萧山机场的南侧。现有的规划是两对近距离跑道（4跑）。而第二航站区再建设一对远距离跑道。口水上看到过一个帖子里面有规划设想图。

cjhhzhz

我记得之前七八月份讨论过机场高铁站的问题的，往北接沪乍杭（我觉得肯定和湖嘉杭绍是两条），往南接杭绍台，往西接杭州南和杭黄，那条湖嘉杭绍我觉得大概率还是和我们机场快线一个性质，不进高铁站，要么就像上海的金山铁路一样

锦绿新城

钱新金球 发表于 2017-9-22 13:59
目前的设想是在萧山机场的南侧。现有的规划是两对近距离跑道（4跑）。而第二航站区再建设一对远距离跑道 ...

第二航站区和机场高铁站都规划在南侧啊，会不会像虹桥枢纽那样，新建的那部分机场离高铁站很近，而旧的机场去高铁站需要接驳？
不过萧山机场第二航站区几年内还不会造。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2017-9-22 21:30
第二航站区和机场高铁站都规划在南侧啊，会不会像虹桥枢纽那样，新建的那部分机场离高铁站很近，而旧的机 ...

机场高铁站应该会先建，第二航站区的规划很遥远很遥远，毕竟三四跑道都还没影呢。
我担心的是现在围绕机场的轨道交通，要么在机场本身，要么在机场西面，要么在机场东面，南面完全没有轨道交通规划。如果高铁站设在南面，轨道交通如何解决呢？因为萧山机场已经有3条轨交了，很难
想象在南面增加新线路了。
综合以上两点我觉得高铁站还是设在地铁机场西站或者靖江站的位置比较合理。如果江东站和机场站合并，那就设在靖江站吧。

锦绿新城

钱新金球 发表于 2017-9-23 16:01
机场高铁站应该会先建，第二航站区的规划很遥远很遥远，毕竟三四跑道都还没影呢。
我担心的是现在围绕机 ...

基本同意，但是第二航站区虽然遥远但其配套轨道交通也要考虑起来了。
13号线北抬一点可以进第二航站区，但根本不进市区。6号线支线可延伸至第二航站区。
其实第二航站区的位置就是一个死角。需要好好规划轨道交通。实在不行就把西站-机场快线不到靖江迂回到第二航站区。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2017-9-23 22:05
基本同意，但是第二航站区虽然遥远但其配套轨道交通也要考虑起来了。
13号线北抬一点可以进第二航站区， ...

还是蛮难的，这一块线路已经很多了，但就是没有考虑到第二航站区所在的南面，如果要考虑估计要大改规划。所以我说第一楼提到的东西要现在赶紧总体考虑好，该预留的都要预留好。

jason

杭州之前脚步太拘谨，所以现在正当时，可以大刀阔斧用力干，个人觉得还不需要思考是不是多了。