【公交动态】富阳公交一体化征集意见

北檐在南 · 发表于 2017-9-14 19:14

604647354 发表于 2017-9-14 15:35
应该不会占用了，富阳线路基数还是不小的，像萧余一样全给编码是不可能的，最多目前100以内的城区线路改 ...

临安将近130条线路，自己的编码都到3XX了，即使放得下也会让全城路号大变样，大家都摸不清，还是直接加临安或者L好了，叫临XXX嘛容易以为是临时线路
不过临安还是应该先解决卡的问题，富阳嘛虽然没优惠但至少不用带零钱了

北檐在南 · 发表于 2017-9-14 19:16

开通长深高速线可行否？

人参和醋不相逢 · 发表于 2017-9-14 19:30

kingbill 发表于 2017-9-14 13:33
呼吁杭州公交集团和富阳公交公司，大家来建议新线314路转塘开往富阳开通，同时514B停驶。

你放心，当初余杭公交314改编码，这个314肯定是给富阳的

童话斑竹 · 发表于 2017-9-14 19:32

还可以通过春永线和时代大道将富阳和萧山串联起来也多了一条进杭萧的路线

paradisebirds · 发表于 2017-9-14 20:02

年底开通经过之江大桥到达中医药大学的线路，换乘地铁四号线。终点到滨江的公交中心站。

NANJING19960331 · 发表于 2017-9-14 20:09

paradisebirds 发表于 2017-9-14 20:02
年底开通经过之江大桥到达中医药大学的线路，换乘地铁四号线。终点到滨江的公交中心站。

现在中医院大学就有富阳公交往返于滨江校区的定制班线，不过如果正式开通的话，个人估计这条线的会放在浙江建设技师学院始发到滨江。

604647354 · 发表于 2017-9-14 20:14

北檐在南发表于 2017-9-14 19:14
临安将近130条线路，自己的编码都到3XX了，即使放得下也会让全城路号大变样，大家都摸不清，还是直接加临 ...

确实是，临安富阳的村镇区域实在太大了，对编码来说是个无底洞。余杭的已经够呛了。
现在临安大体上已经算是完成二级村镇线网的布置了，总体上应该是基本定型了。富阳现在落后一些，好多还没收购过来。现在的局面看起来，临安就像当年的萧山，直接全盘接过来就行，而富阳等同于余杭，一体化启动后还要继续大规模扩张线网的。
不过现在9字头已经空了，8字头也有加快腾空的趋势，所以把富阳临安的城区线路改成三位数编码我觉得还是可行的，也方便拉近两地市民的心理距离。像北京通州这样明明已经定位城市副中心还要启用T字头的我觉得就很不妥了，更何况T107这种完全行走在建成区的还不给三位数路号。门城还有接下来大兴房山也是的，纯粹瞎改。

604647354 · 发表于 2017-9-14 20:23

paradisebirds 发表于 2017-9-14 20:02
年底开通经过之江大桥到达中医药大学的线路，换乘地铁四号线。终点到滨江的公交中心站。

这个我猜是593 594之一转成500以下的线路吧

paradisebirds · 发表于 2017-9-14 22:34

NANJING19960331 发表于 2017-9-14 20:09
现在中医院大学就有富阳公交往返于滨江校区的定制班线，不过如果正式开通的话，个人估计这条线的会放在浙 ...

有没有地铁换乘可是天地之别。

大长今3 · 发表于 2017-9-14 23:51

jason 发表于 2017-9-14 11:20
没必要处处跟着别人去转，魔都本就没有英文打头的编码，为什么杭州一定要仿效？

可以模仿苏州来个四位数

snake1983 · 发表于 2017-9-15 01:32

觉得以后大量地铁开通后长线公交车不会很多的，不需要一条线路做到面面俱到，做到区域内循环，连接各大公交中心站和地铁站就可以，再者么就是富阳的公交换乘杭州市内的公交也有一定时间内免费换乘。还有个人认为九溪始发的1400这辆车只到金色年华.绝对可以延伸，即使是延伸到四联也是好的。

阿笨蛋蛋 · 发表于 2017-9-15 11:57

进城线可以杭公交常规线，区内冠于富阳某路，不要像萧余公交一开始一起分7XX和4XX，这体现了杭公交的小家子气！

604647354 · 发表于 2017-9-15 12:07

阿笨蛋蛋发表于 2017-9-15 11:57
进城线可以杭公交常规线，区内冠于富阳某路，不要像萧余公交一开始一起分7XX和4XX，这体现了杭公交的小家子 ...

你的思维很独特，跟城区一起用三位数编码反而成了小家子气了。要不是当年用掉了7字头和4字头至于到现在几乎无号可用么？一堆市区线路用着四位数？
你是想跟北京一样，未来的市府所在地用着郊区字头呢，还是跟上海一样搞一大堆莫名其妙的文字字头？

i-hangzhou · 发表于 2017-9-15 12:22

富、临都好远。没啥交集的线路，完全可以独立编码。

604647354 · 发表于 2017-9-15 12:36

话说起来，年初的时候看过画的两个饼，一个是富阳一体化，一个是大江东到主城的新线，一直在想到底哪个先兑现。现在看来富阳更给力一些。

粉胖子 · 发表于 2017-9-15 14:11

604647354 发表于 2017-9-15 12:07
你的思维很独特，跟城区一起用三位数编码反而成了小家子气了。要不是当年用掉了7字头和4字头至于到现在几 ...

文字字头哪里莫名其妙了。
北京还是要看财政之后怎么调整，现在通州确实不属于城六区。

锦绿新城 · 发表于 2017-9-15 19:55

604647354 发表于 2017-9-15 12:07
你的思维很独特，跟城区一起用三位数编码反而成了小家子气了。要不是当年用掉了7字头和4字头至于到现在几 ...

区内线路文字开头的线路挺好的啊，比如富阳XX路、临安XX路，既指出所在范围，又相比三位甚至四位的公交线路号码容易记忆，还避免了线路重新命名导致的混乱。

604647354 · 发表于 2017-9-15 21:53

粉胖子发表于 2017-9-15 14:11
文字字头哪里莫名其妙了。
北京还是要看财政之后怎么调整，现在通州确实不属于城六区。

上海的文字字头太多太杂了吧，甚至有些小区域循环线都有自己的字头，像长征1路这种，我觉得真的没必要。浦东也是，完全在核心区内行驶的线路可以继续用6字头或者其他数字编码，现在1000以内的空号还是很多的。
通州那个不是财政的关系，原先也有很多BPT运行在通州的线路，都是使用常规三位数编码。近期所谓“线网重塑”启用T字头，除了把一部分原先8字头线路改为T字头以外，还有新开的核心区内线路也用了T字头，导致编码更加混乱了。至于通州区参股的区内小公共还没有收购，使用的是通字头而非T字头。
我上一条回复的意思主要是针对原贴说萧余区内线路使用7 4字头莫名其妙这种论点，毕竟萧山和余杭与主城区结合越来越紧密，用常规编码本来就便于管理，现在419 762 767这种就是例子。富阳临安的区内线路倒是影响不大。

604647354 · 发表于 2017-9-15 21:55

锦绿新城发表于 2017-9-15 19:55
区内线路文字开头的线路挺好的啊，比如富阳XX路、临安XX路，既指出所在范围，又相比三位甚至四位的公交线 ...

萧山余杭的特别是核心区线路不太适合使用独立编码，因为还是有与主城融合的可能的。富阳临安无所谓，村村通我是不支持与主城统一体系，核心区的我觉得可以适当分配一些。

粉胖子 · 发表于 2017-9-15 22:35

604647354 发表于 2017-9-15 21:53
上海的文字字头太多太杂了吧，甚至有些小区域循环线都有自己的字头，像长征1路这种，我觉得真的没必要。 ...

上海的文字字头和补贴有关系，但都在区域内行驶，反而简洁明了。
北京应该是想走城六区外的区内线路改为区名开头，只是没有一蹴而就。

我认为用萧山X路余杭X路反而更容易记忆，衔接也更顺畅。但既然改了，那也没有必要改回去。

浦东11路开到陆家嘴丝毫不影响浦西和浦东的融合啊。

dingml1982 · 发表于 2017-9-16 06:24

你这个苯本，绿家嘴是浦东

半仙一个 · 发表于 2017-9-17 19:41

建议6xx

乌咪 · 发表于 2017-9-18 09:36

596班次间隔20分钟太长了，建议缩短至10分钟

北檐在南 · 发表于 2017-9-19 19:27

604647354 发表于 2017-9-14 20:14
确实是，临安富阳的村镇区域实在太大了，对编码来说是个无底洞。余杭的已经够呛了。
现在临安大体上已经 ...

我觉得用不用统一路号不应由是否进建成区决定而应该是跨不跨区
区内线路统一序列反而更方便，比如富阳1路假如改951，就不知道哪的线路，叫富1路一目了然
个人意见哈哈

北檐在南 · 发表于 2017-9-19 19:28

大长今3 发表于 2017-9-14 23:51
可以模仿苏州来个四位数

苏州那个太暴力了，全国路号第一大，不过好像倒是有规律的，7字头归吴江？

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