【意见堂】现在的车牌总量调控制度极度不合理

秋叶飘零人独醉

车牌限牌摇号：富了政府 亏了淳安 桐庐 建德 居民【最远的淳安距离主城区有100多公里 这些地方的居民太冤了 人家一年也进不了杭州市区几次 强烈建议把这3县市并入安徽】
社会在进步 居民生活条件在提高 该买车的一定会买的 也就是多掏几万元车牌费而已
摇号限牌对杭州本地人而言 要不等待摇号 要不拍卖 要不外省牌子 限牌摇号不会阻挡杭州本地居民拥有第二辆车第3辆车的的决心
对于外地人 反正早晚要回老家 上个老家牌照 在杭州郊区一样开  郊区 开发区 都是外地人聚集地

忙并快乐着

秋叶飘零人独醉 发表于 2017-7-29 10:37
车牌限牌摇号：富了政府 亏了淳安 桐庐 建德 居民【最远的淳安距离主城区有100多公里 这些地方的居民太冤了 ...

杭州对外地牌限得比上海猛多了。在上海，开个外地牌倒影响不大，反正怎么样都能开，只是高峰期不能上高架。而杭州的外地牌，高峰期是根本连进都不能进

秋叶飘零人独醉

忙并快乐着 发表于 2017-7-29 10:43
杭州对外地牌限得比上海猛多了。在上海，开个外地牌倒影响不大，反正怎么样都能开，只是高峰期不能上高架 ...

外地人都是在 下沙 临平这样的区域 他们干嘛要进主城区？况且现在地铁也方便了 进主城区都放弃开车了
如果说限牌摇号是控制杭州本地人过多拥有汽车 现在有点不现实了
如果是控制外地人过多拥有车辆也是不现实了 外地人流动大 非常愿意上老家牌照
摇号限牌最大的作用就是：在汽车保有量不断增加的前提下 ：1是分流车辆【单双号 错峰限行 这些措施目的就是让一部分车停到车库 能开的时候在开 也加大有钱的居民买第二辆车的步伐 一个单号 一个双号  所以说对有钱的本地人没有影响】
2：通过人为造成上牌难【摇号 竞拍】可以增加财政收入

hzhpd

现在是有钱就是大爷的社会

秋叶飘零人独醉

汽车保有量的增加就是经济发达的表现
2000年的时候俺们下沙居民整个下沙区也没有多少量汽车 即使有的也是10万以下的车 还都是一些企业主拥有的  那时候都是开摩托车【没有限牌摇号】
17年过去了现在下沙居民家家户户1-2辆车 总价都是30-100万左右的车【限牌摇号了也没有阻挡住】 我隔壁邻居今天又接回一辆奔驰E 这是家庭第2辆车 你说一年收房租都有20多万还有集体经济分红什么的福利待遇 你不让我买车 我干嘛去？摇号竞拍怎么了？不就是多花几万元吗 涨涨房租就回来了 ，去500米元的菜场买菜也要开车去  限牌限行 都把外地人赶跑了 俺房子租给谁？现在很多外地小青年 上班的也有很多买车的 哈弗6 哈弗2 五菱什么地

秋叶飘零人独醉

hzhpd 发表于 2017-7-29 11:12
现在是有钱就是大爷的社会

对对 所以说摇号竞拍 苦的就是主城区靠上班低收入的居民  他们的生活半径都是在主城区 限行限牌竞拍对他们影响很大

hzhpd

秋叶飘零人独醉 发表于 2017-7-29 11:27
对对 所以说摇号竞拍 苦的就是主城区靠上班低收入的居民  他们的生活半径都是在主城区 限行限牌竞拍对他 ...

穷人只能过穷日子~~现在是既得利益者的天下~~

秋叶飘零人独醉

hzhpd 发表于 2017-7-29 11:34
穷人只能过穷日子~~现在是既得利益者的天下~~

很现实的 所以说限行竞拍苦的就是 淳安 建德 临安 桐庐绝大部分居民【这4县市 居民想靠房租过日子 对不起房租不掉或者价格很低】 还有一部分主城区低收入居民 就那么一套房子还是刚需 有钱了打算买车 还要竞拍摇号 不买车吧 骑个电动车还被同事笑话 挺纠结的 新杭州人吧都是聚集在下沙 九堡 临平 丁桥 萧山这类地方 对他们影响不大 主要是他们享受着杭州居民的待遇 户口还是外地老家的  农村宅基地还保留着 还能享受杭州的资源待遇

hzhpd

秋叶飘零人独醉 发表于 2017-7-29 11:46
很现实的 所以说限行竞拍苦的就是 淳安 建德 临安 桐庐绝大部分居民【这4县市 居民想靠房租过日子 对不起 ...

杭州*电车

对于没车的来讲，提高路上停车和人行道停车的费用及违停的罚款，其实只要好好执法，相信有好多人也会放弃汽车的。

slk320

jinyy100 发表于 2017-7-27 16:14
不可能的实现的，这么多老小区都是先到先停的难道都不能买车了？ 中国的土地是国有和集体所有的，车位证 ...

什么不可能，90年代杭州买车就是要车位证明的，我家96年买第一部车时，9字头全数字私牌花2万就是车位证的钱，当时也可挂靠公牌，每年1500给挂靠公司。所以2002年牌照放开前杭州的路很空，那时开私家车才叫享受。

twt1025

应该发行可以在限行外可以使用的特殊号牌，摇号真没人性，限牌政策真是无赖政策，不让人活

雪山飞猫

其实当初限牌也是扯淡的
按当时说法是为治标赢得时间
但地球人都知道 治标了以后也不会取消限牌

jinyy100

雪山飞猫 发表于 2017-7-31 10:04
其实当初限牌也是扯淡的
按当时说法是为治标赢得时间
但地球人都知道 治标了以后也不会取消限牌

其实按照目前城市外扩的速度和规模，限牌为缓解拥堵起的延缓作用还是有的。现在早晚高峰明显发现市区的道路拥堵情况在日益缓解的，郊区进城的道路缺越来越拥堵。以后城市越扩大，住宅人口就越分散，拥堵点和拥堵的路段也会慢慢分流的。

就睡会儿

拐聊户 发表于 2017-7-27 15:26
应该像日本一样，买车得有车位证，没有买车位就不能买车，这样杜绝违章乱停车，也能控制汽车数量

还不如学深圳，违停500,一次，看谁还违停

slk320

newsonia 发表于 2017-7-30 23:42
哇 那时候2万块钱比现在2万块钱值钱多了

是啊，问下杭州9字头全数字牌照的老车主，谁不是当年好几万拍的私牌，那时城西绿城房子才1800一个平方。

锦绿新城

在杭退休人员一个池。。。难道在杭退休人员需要摇号车牌的能占到15/80？

锦绿新城

我觉得摇号需要驾照，拍卖不需要驾照比较合理。

锦绿新城

wzh2305 发表于 2017-7-29 09:44
其实应该排队网络取号买，就像外婆家一样！拿到号就知道自己哪天能获得牌照！一年6000个5年也就是30万个， ...

如果这样的话，现在取号估计20年后就能获得牌照了。

锦绿新城

雪山飞猫 发表于 2017-7-31 10:04
其实当初限牌也是扯淡的
按当时说法是为治标赢得时间
但地球人都知道 治标了以后也不会取消限牌

治标永远也治不好的