【城市交通】去杭州火车东站的路，真的那么绕吗 [附：进出东站道路攻略]

jason

子青 发表于 2017-7-17 14:31
设计师大多不食人间烟火的，看看他们的普遍生活习惯就知道了

包括家庭装修的 设计师，精装修的房子都 ...

确实是的，这是个很大的败笔，包括自动扶梯其实也是半室外了。

向雪怀

记住18号电梯就好了。
奇怪那篇文章怎么到处都有，炒作吧。

随风er

bustthx999 发表于 2017-7-17 11:15
送客平台不能绕圈，新风王家井和花园兜东宁这两个口子只能右进右出是交通组织上两个比较大的问题，这个是典 ...

其实东宁路就是一个坑。西广场进来，从东宁路一出来，整个东宁路就一个地方可以掉头，都TM拥挤到一起了，如果么这里不掉头，再掉头就要到新塘路交叉扣，前面的鸿泰路，和兴路都是一个单面进出的交叉。。设计者脑残。因为到新塘路交叉扣掉头，又和东广场出来的车子拥挤到一起了。。 而且新塘路东宁路口就一个左转车道。。。

Pt990

我送人一般直接送到楼上取票处，接人一般是地下车库18号电梯（我只认得那里）

随风er

Pt990 发表于 2017-7-17 15:22
我送人一般直接送到楼上取票处，接人一般是地下车库18号电梯（我只认得那里）

还有16号电梯， 5号电梯 6号电梯，看你是从西广场进还是东广场进

7arsenal

地铁是最佳选择

sx198

东站开车去过一次，往新风上去，下来自己导航到熟的地方。后来我同学坐火车回来去接他就让他走到火车东站西公交车站这里走出来接他

tonymei

地铁是最方便的。公交站停太远。开车分分钟迷失自己，绕了一圈又一圈。好奇交警怎么不好好设置下引导牌。

流采冰飞

设计有不可推卸的问题，管理也有不可推卸的问题。还有希望以后不要再出现东站这么大的火车站，一点都不便民！

jason

流采冰飞 发表于 2017-7-18 10:37
设计有不可推卸的问题，管理也有不可推卸的问题。还有希望以后不要再出现东站这么大的火车站，一点都不便民 ...

不能因为标识不完善而开始否定东站的规模，这又觉得不是那么客观了。

jason

流采冰飞 发表于 2017-7-18 10:37
设计有不可推卸的问题，管理也有不可推卸的问题。还有希望以后不要再出现东站这么大的火车站，一点都不便民 ...

想火车站规模小，走路少，那可以去城站啊。

东上米

流采冰飞 发表于 2017-7-18 10:37
设计有不可推卸的问题，管理也有不可推卸的问题。还有希望以后不要再出现东站这么大的火车站，一点都不便民 ...

等到春运、国庆等假期人挤爆的时候你又要抱怨这站为什么这么小。

流采冰飞

火车站并不是越大越好，国人什么都追求大，不追求精致细致完善

jason

流采冰飞 发表于 2017-7-18 11:28
火车站并不是越大越好，国人什么都追求大，不追求精致细致完善

火车站的大小和需求是相关的，如果杭州仍旧是一座江南小城，那或许只是城站就足够使用。但自火车东站投入使用到现在，客流量节节攀升，无论是到达区还是出发区，经常都是人满为患，这足以说明东站确实需要这样的规模，杭州已经不再是江南小城，所以我们很多人的观念也需要逐步来改变的了。

jason

吴岸 发表于 2017-7-18 11:42
不能简单归咎为“大”的问题，国内其他车站有的更大，怎么没有这些脑残设计？  再大没有萧山机场大吧，可萧 ...

从路网复杂程度来看，确实比萧山机场大，这点客观存在。

但如果比起其它国家的枢纽站，这样的道路规模一点也不算复杂，所以配合健全的标识牌以及科学的车流引导，东站根本不会这么不堪。

冷雪飘飞

看检票口大小来区分从东口入还是西口入，可行。地铁出来后，可以由此选择东或西来上2楼。
还有个办法，就是看火车方向，上海来的或者去上海的在东面。南京来的或去南京的在西面。
另外1楼东和西有免费电瓶车接驳车，招手就停，我坐过一次。

东上米

冷雪飘飞 发表于 2017-7-18 12:03
看检票口大小来区分从东口入还是西口入，可行。地铁出来后，可以由此选择东或西来上2楼。
还有个办法，就 ...

但是凌晨的话西口进候车室是进不去的，要从普速那边进

万里云帆

吴岸 发表于 2017-7-17 14:56
东站真的是个败笔，也许应该把设计师定在耻辱柱上一辈子，这种设计也应该被当成设计界的反面教材。

吃过 ...

应该东站周边的路网设计时败笔，东站自身设计还是可以的

7arsenal

万里云帆 发表于 2017-7-18 12:14
应该东站周边的路网设计时败笔，东站自身设计还是可以的

是这个理