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[图档] 【城市风景】再见,莫衙营快速公交站!

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发表于 2017-6-29 14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
再见,莫衙营快速公交站。

由于地铁五号线宝善桥站施工需要,6月27日起,莫衙营公交站(含快速公交站)将双向往北迁移至临时公交站台,同时B2和B3两路快速公交不再停靠快速公交专用站台,请乘客自觉上车投币或者刷卡。

如果需要同台换乘B2或者B3线,请选择建国北路上的潮鸣寺巷快速公交站或者建国中路上的菜市桥快速公交站。

公交部门暂无提及待地铁施工结束后是否会恢复莫衙营快速公交站的计划。



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发表于 2017-6-29 14:10 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-29 14:12 | 显示全部楼层
不太可能恢复了,那站台本身也太小了,以后地铁出入口一弄,更没地方造BRT,

现在拌面集团其实挺希望站台拆了,可以省站员的
发表于 2017-6-29 14:13 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-6-29 14:17 | 显示全部楼层
配图是朝南,所以到底是朝北还是双向都拆了?
想到一个问题,如果该地铁站叫宝善桥,是qiao还是bridge呢?从现在的命名规则来看,宝善桥既可以指片区又确实存在桥的。叫莫衙营就不涉及啦
 楼主| 发表于 2017-6-29 14:21 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-6-29 14:17
配图是朝南,所以到底是朝北还是双向都拆了?
想到一个问题,如果该地铁站叫宝善桥,是qiao还是bridge呢? ...

双向拆除,双向北迁。

具体地铁施工的位置是莫衙营西口,宝善桥的具体位置在体育场路跨东河,所以这里叫宝善桥也没什么问题。
 楼主| 发表于 2017-6-29 14:21 | 显示全部楼层
润儿小号 发表于 2017-6-29 14:13
只要站牌上有同台换乘标志就可以,因为根据站牌信息,该站为同台换乘站,站牌信息是公交总公司自己说的,驾 ...

那你试试吧,你如果觉得投诉司机是一种发泄的方式。
发表于 2017-6-29 14:30 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-29 15:41 | 显示全部楼层
炸山又改叫拌面集团?
发表于 2017-6-29 15:48 来自手机 | 显示全部楼层
zjhzjdzj 发表于 2017-6-29 15:41
炸山又改叫拌面集团?

那拌面又从何而来?
发表于 2017-6-29 15:49 | 显示全部楼层
那二号大街五号路口,也就是文泽路的快速公交站,打算怎么个处置法?几乎没怎么用过
发表于 2017-6-29 15:50 来自手机 | 显示全部楼层
其实同一路段只要留一个换乘站就可以了,其它拆了也就拆了
发表于 2017-6-29 16:05 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2017-6-29 15:48
那拌面又从何而来?

@hz_fengzi 他说的
发表于 2017-6-29 16:06 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2017-6-29 15:48
那拌面又从何而来?

武林小广场151餐厅
发表于 2017-6-29 16:14 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-6-29 16:06
武林小广场151餐厅

原来梗是从这里来的
发表于 2017-6-29 16:14 | 显示全部楼层
以后地铁建成,B2 B3在不在 往不往这里开也不得而知了……
发表于 2017-6-29 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
22年地铁成网后市区也没有快速公交存在的必要了
发表于 2017-6-29 16:21 | 显示全部楼层
efqsql 发表于 2017-6-29 16:17
22年地铁成网后市区也没有快速公交存在的必要了

文三文晖路路沿线、中河上塘路沿线、秋涛石桥路沿线、文一德胜路沿线、天目山路艮山路沿线、石祥路沿线……

都是地铁空白区域。
发表于 2017-6-29 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
其实没什么影响吧,我前两天320头格换298,BRT站拆了,我上车说了一声320过来的,司机就没管我了
发表于 2017-6-29 16:53 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-6-29 16:43
其实没什么影响吧,我前两天320头格换298,BRT站拆了,我上车说了一声320过来的,司机就没管我了

你7点之后去B2上试试,才不能鸟你的,当然这个看司机心情
发表于 2017-6-29 16:55 | 显示全部楼层
润儿小号 发表于 2017-6-29 14:30
这不是发泄,而是影响到经济利益,这个站也许没什么,但东新路西文街口,东新路石祥路口,二十五号路十号 ...

六号大街二十五号路口上次试过换乘 后门直接上B8B 随便找了个位置坐 司机也没找我麻烦
发表于 2017-6-29 17:04 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2017-6-29 17:01
本来觉得杭州公交很大气,有一种美感,比如涂装干净统一没广告、车型都是大巴低地板、运营企业统一都是杭州 ...

运营企业还是统一的,没变哪。
发表于 2017-6-29 17:18 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2017-6-29 17:01
本来觉得杭州公交很大气,有一种美感,比如涂装干净统一没广告、车型都是大巴低地板、运营企业统一都是杭州 ...

车身广告一直有,除此之外的标准涂装也还算统一(至少不会一种车型多种涂装,而且纯电的整体涂装风格还是比较相似的)
车型也还凑合吧,虽然某品牌电动车品质也就那样,但价格可不便宜(其实某品牌在所有纯电品牌里也还算可以了)
运营企业一直很统一,杭州公交在统一性上一直是同类城市里前列的,不会出现某些城市诸侯割据或者民营小公共当道的现象
现在就是BRT的换乘政策比较混乱,这个一部分是道路状况决定的,另一方面估计是拌面自己也不想配站员了
发表于 2017-6-29 20:22 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-6-29 16:21
文三文晖路路沿线、中河上塘路沿线、秋涛石桥路沿线、文一德胜路沿线、天目山路艮山路沿线、石祥路沿线… ...

那是因为地铁还没通车。等地铁全面通车后,长线公交虽不致死,但基本上都得调整。公交以后的工作就是做好跟地铁的接驳好了
发表于 2017-6-29 21:09 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2017-6-29 20:22
那是因为地铁还没通车。等地铁全面通车后,长线公交虽不致死,但基本上都得调整。公交以后的工作就是做好 ...

上海和北京地铁那么比杭州发达多了,我也没有看见公交全部死掉
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