【城市建设】总投资近350个亿萧山机场扩建：机场快速路东延，空港物流园等

WANGZEFAN吴昊袁

ilovehz123 发表于 2017-6-14 22:52
不超前，很务实。35万平只是中等规模

就是，一点都不大

ilovehz123

狂野江南狼 发表于 2017-6-14 22:55
按杭州机场一般的套路，都是超负荷10%左右才开始扩建或者新建，当时T3也是这个样子的，不过讲真像首都T3 ...

航站楼从来不是限速步骤。主要是时刻。现在时刻主要限制不是机场跑道资源，是空域时刻，现在45架次的起降都没有用足

狂野江南狼

ilovehz123 发表于 2017-6-15 08:09
航站楼从来不是限速步骤。主要是时刻。现在时刻主要限制不是机场跑道资源，是空域时刻，现在45架次的起降 ...

嗯，所以这一年多了好多7点前的航班还有21点后的航班，白天玩不转

子青

RSR 发表于 2017-6-8 13:56
萧山机场最适合造航站楼的位置已经被机场附属设施比如航空公司办公楼，酒店，加油站这些占用了，再怎么扩也 ...

完全可以在两条跑道的东头内侧建造远端候机楼，靠摆渡车和轨道交通和现在的候机楼相连

子青

ilovehz123 发表于 2017-6-8 14:02
T4肯定有，不然怎么亚运会。酒店位置适合航站楼？航站楼显然就是现在远机位的位子

T4可以建在这里，只做候机楼的话可以用摆渡车和机场内轨道交通和主航站楼相连，类似于香港机场那样，
也可以做一个独立航站楼，把机场大道两侧佤个口子走隧道到那边上来走一个长耳夹那样的单向回廊，汽车可以直接通过隧道到航站楼东侧，东面再造一个地面停车场，有条件的话东侧大江东地区，嘉兴地区，可以从东面进入机场。此外这个地方下面规划地铁的，直接可以修地铁站

tim153

子青 发表于 2017-6-15 09:41
T4可以建在这里，只做候机楼的话可以用摆渡车和机场内轨道交通和主航站楼相连，类似于香港机场那样， ...

不可能在那个位置，看看萧鸡的T4方案。除了1号方案抄袭白云，其他都有点学樟宜的规划。

Listen1026

子青 发表于 2017-6-15 09:41
T4可以建在这里，只做候机楼的话可以用摆渡车和机场内轨道交通和主航站楼相连，类似于香港机场那样， ...

这个位置的北侧不是已经有货运的停机坪了吗？

Listen1026

tim153 发表于 2017-6-15 10:10
不可能在那个位置，看看萧鸡的T4方案。除了1号方案抄袭白云，其他都有点学樟宜的规划。

抄白云的那个竟然是其中最好看的，其他那几个波浪顶我个人是觉得丑

子青

tim153 发表于 2017-6-15 10:10
不可能在那个位置，看看萧鸡的T4方案。除了1号方案抄袭白云，其他都有点学樟宜的规划。

但是按照这个方案的话，确实存在土地已经被占的情况，而且从百度的卫星图来看，貌似我说的位置在施工。如果按照既有规划，只能说在现在的酒店北侧，以及货场位置建造候机楼

子青

Listen1026 发表于 2017-6-15 10:20
这个位置的北侧不是已经有货运的停机坪了吗？

货运的东西搬搬容易的，都是框架钢棚，这个不影响

ilovehz123

tim153 发表于 2017-6-15 10:10
不可能在那个位置，看看萧鸡的T4方案。除了1号方案抄袭白云，其他都有点学樟宜的规划。

这是早先的规划，T4究竟怎么造，还在论证

j7997962

子青 发表于 2017-6-15 10:23
货运的东西搬搬容易的，都是框架钢棚，这个不影响

你圈的那个位置老早就是顺丰的中国货运枢纽~每天货机多少架，怎么可能搬。要扩建也是在G20那块停机坪边上的空位扩散

j7997962

子青 发表于 2017-6-15 10:22
但是按照这个方案的话，确实存在土地已经被占的情况，而且从百度的卫星图来看，貌似我说的位置在施工。如 ...

那块位置已经建成很久了

子青

j7997962 发表于 2017-6-15 10:32
那块位置已经建成很久了

顺丰大楼好像还要再外面一点吧，里面的应该是顺丰的货场吧

tim153

Listen1026 发表于 2017-6-15 10:22
抄白云的那个竟然是其中最好看的，其他那几个波浪顶我个人是觉得丑

萧鸡从T1到T3都是波浪顶怎么改，突然T4改成平顶建筑群就不统一了。除非把T1T2T3全部改造了，杭州哪有这手笔？

Listen1026

tim153 发表于 2017-6-15 11:04
萧鸡从T1到T3都是波浪顶怎么改，突然T4改成平顶建筑群就不统一了。除非把T1T2T3全部改造了，杭州哪有这手 ...

T3的波浪顶还行，不算夸张，T4效果图里那个波浪顶太夸张了！

狂野江南狼

tim153 发表于 2017-6-15 11:04
萧鸡从T1到T3都是波浪顶怎么改，突然T4改成平顶建筑群就不统一了。除非把T1T2T3全部改造了，杭州哪有这手 ...

也不见得一定要统一吧，国内好多机场几个航站楼风格都是完全独立的，尤其首都T3和T1 T2差的不要太多

tim153

Listen1026 发表于 2017-6-15 11:10
T3的波浪顶还行，不算夸张，T4效果图里那个波浪顶太夸张了！

那看是哪个方案了，有一个方案挺统一的。

tim153

狂野江南狼 发表于 2017-6-15 11:12
也不见得一定要统一吧，国内好多机场几个航站楼风格都是完全独立的，尤其首都T3和T1 T2差的不要太多

北京三个航站楼都不完全联通啊，而且首都机场俯瞰光光看T3还好，加上边上的两个就奇怪了。
杭州既然之前的航站楼都是相连的统一风格T4突然换画风只有建独立单体去了，这和之前的规划也不符合。

魔改59

tim153 发表于 2017-6-15 10:10
不可能在那个位置，看看萧鸡的T4方案。除了1号方案抄袭白云，其他都有点学樟宜的规划。

个人觉得一号二号都还好，其他有点丑

WANGZEFAN吴昊袁

tim153 发表于 2017-6-15 10:10
不可能在那个位置，看看萧鸡的T4方案。除了1号方案抄袭白云，其他都有点学樟宜的规划。

这些图太帅了

vincentjj

感觉第一张图方案不错嘛，航站主楼顶部与现在的T3内顶棚风格接近，只不过需要把现在的水系填掉

westlaker

子青 发表于 2017-6-15 09:41
T4可以建在这里，只做候机楼的话可以用摆渡车和机场内轨道交通和主航站楼相连，类似于香港机场那样， ...

这块地是不可能的，目前已经开发完毕，一大半是国航浙江分公司所在地，另外是顺丰总部。