【口水堂】杭州公交真的要告别铰接车了？

粉胖子 · 发表于 2017-5-25 17:38

jason 发表于 2017-5-25 14:12
CJWG150提前下马是因为电车危机+地铁施工。

嗯选择有空调的福宝继续提供服务是可以理解的

鸟类协会 · 发表于 2017-5-25 20:51

jason 发表于 2017-5-25 14:09
B4是绝对不可能全线更换为12米的，现在这样人都装不光。

间隔加密也是可以的。
自从b3换成了各种12米，间隔比187还感人。。

banshan2009 · 发表于 2017-5-25 20:55

其实一直觉得很多线路都可以用18M车，本来希望18M车可以从BRT下放到普通线路，只是炸山一直都没有买18M的动作

banshan2009 · 发表于 2017-5-25 21:01

sx198 发表于 2017-5-25 17:30
老的铰接车确实是要报废了，用了15年车况很差了。想想先飞171报废前半年上15路和12米风圣混跑，差距确实 ...

171跑了有15年啊？记得312是96年换的171,05年就报废了。另外青年的造车标准要比171高多了，欧洲这种车至少18年，想想以前炸山的福宝从山上下来还是很凶的，18年在杭州也不是没可能。

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2017-5-25 21:41

之前不是在征求意见哪些线路要加铰接车么后来半路杀出了BYD

东上米 · 发表于 2017-5-25 21:51

八颗牙的微笑发表于 2017-5-25 15:00
目前世界上最长的公交车是几米？

应该是25米吧

sx198 · 发表于 2017-5-25 21:57

banshan2009 发表于 2017-5-25 21:01
171跑了有15年啊？记得312是96年换的171,05年就报废了。另外青年的造车标准要比171高多了，欧洲这种车至 ...

是的，91年，和D70C同年上线同年报废的，312换应该是改4门以后换上去的，96年的时候171和D70C都三门改了4门。杭州00年以后的车18年都没问题，但要促进经济发展所以就报废了，还算良心了，想想现在8年，车况差完全是保养造成的。以前的老车确实工艺粗糙15年真的极限了

sx198 · 发表于 2017-5-25 21:59

``梦幻ヘF1﹎发表于 2017-5-25 21:41
之前不是在征求意见哪些线路要加铰接车么后来半路杀出了BYD

是的，我还很清楚记得100/188/198/179换铰接

jason · 发表于 2017-5-25 22:59

``梦幻ヘF1﹎发表于 2017-5-25 21:41
之前不是在征求意见哪些线路要加铰接车么后来半路杀出了BYD

没错。

jason · 发表于 2017-5-25 23:08

``梦幻ヘF1﹎发表于 2017-5-25 21:41
之前不是在征求意见哪些线路要加铰接车么后来半路杀出了BYD

没错。

604647354 · 发表于 2017-5-26 08:42

M72980 发表于 2017-5-25 13:01
用双层置换如何
like北京的电楼房

双层就算了，部分线路用来观观光还可以，大量用在通勤线路上还是免了吧。特别是市区里这种平均乘距短的，一楼堆满人，二楼座位随便挑。
说实话就是北京的楼房泛滥让我开始讨厌楼房。就跟杭州纯电泛滥一样，不考虑线路实际因素一股脑换车。

江江江丶君 · 发表于 2017-5-26 11:05

sx198 发表于 2017-5-25 21:57
是的，91年，和D70C同年上线同年报废的，312换应该是改4门以后换上去的，96年的时候171和D70C都三门改了4 ...

312 上的171于2003年报废

八颗牙的微笑 · 发表于 2017-5-26 11:17

东上米发表于 2017-5-25 21:51
应该是25米吧

要不杭州就直接来个25米的吧~~

M72980 · 发表于 2017-5-26 12:53

604647354 发表于 2017-5-26 08:42
双层就算了，部分线路用来观观光还可以，大量用在通勤线路上还是免了吧。特别是市区里这种平均乘距短的， ...

感觉可考虑用在地铁站接驳线路上，一路上人地铁站下空那种

江江江丶君 · 发表于 2017-5-26 13:40

八颗牙的微笑发表于 2017-5-26 11:17
要不杭州就直接来个25米的吧~~

那25米只能用在转弯少的线路上吧。话说A照可以开这种车么？

八颗牙的微笑 · 发表于 2017-5-26 13:47

江江江丶君发表于 2017-5-26 13:40
那25米只能用在转弯少的线路上吧。话说A照可以开这种车么？

对的！最好就东西向，南北向直开！
驾照能开，也要重新培训过的吧~~

玉海龙星 · 发表于 2017-5-26 13:59

jason 发表于 2017-5-25 14:10
再说也没规定BRT一定要18米的，专用路权倒是一个必要条件。

知道楼主是铰接车迷，但杭州一时半会儿也不 ...

一时半会不会让铰接车退出舞台，意思就是说以后也会取缔铰接车？不要啊，可以看看3路，20路，179路，198路，这些都是大客流线路啊，平风期就人挤人，高峰期可想而知！

玉海龙星 · 发表于 2017-5-26 14:00

6辆18米宇通是不是报废了？

jason · 发表于 2017-5-26 14:04

玉海龙星发表于 2017-5-26 13:59
一时半会不会让铰接车退出舞台，意思就是说以后也会取缔铰接车？不要啊，可以看看3路，20路，179路，198 ...

是我的表达不对还是你的理解力有问题？

jason · 发表于 2017-5-26 14:05

玉海龙星发表于 2017-5-26 13:59
一时半会不会让铰接车退出舞台，意思就是说以后也会取缔铰接车？不要啊，可以看看3路，20路，179路，198 ...

杭州的BRT系统只要存在，就肯定会有18米的身影，我都不知道你在担心什么。

北檐在南 · 发表于 2017-5-26 15:52

八颗牙的微笑发表于 2017-5-26 11:17
要不杭州就直接来个25米的吧~~

国标不允许

sx198 · 发表于 2017-5-26 16:41

江江江丶君发表于 2017-5-26 11:05
312 上的171于2003年报废

3公司报的好早，1公司和电车都是06年，2公司停备是05年，报也是06

sx198 · 发表于 2017-5-26 16:44

江江江丶君发表于 2017-5-26 13:40
那25米只能用在转弯少的线路上吧。话说A照可以开这种车么？

转弯没什么问题，瑞士的25米铰接电车还在小路上开，原理和普通通道车差不多的

604647354 · 发表于 2017-5-26 17:03

M72980 发表于 2017-5-26 12:53
感觉可考虑用在地铁站接驳线路上，一路上人地铁站下空那种

那不就是专42 专47那种么

华海 · 发表于 2017-5-27 14:15

jason 发表于 2017-5-25 14:17
下车路口、市民中心等BRT站就是这样的啊。

滨江的为什么还不用起来？

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