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[新闻] 【城市交通】出租车11元起步价要不要打破:正在考虑

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发表于 2017-5-10 09:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-5-10 10:00 编辑

【来源:都市快报】
今年杭州计划为城市国际化立法 全国首创 出租车11元起步价要不要打破 正在考虑2017-05-10

记者 殷军领

本报讯 把杭州建设成为世界名城,是大家的心愿和目标,而实现这个大目标,离不开法制的保障和支撑。

昨天,市委建设法治杭州工作领导小组召开会议,会上提到,今年杭州市人大立法工作中,将《城市国际化促进条例》列入其中。

用立法形式推进城市国际化建设和发展,这在全国还是首创。

省委常委、市委书记、市委建设法治杭州工作领导小组组长赵一德出席昨天会议并强调,要认真贯彻全面依法治国决策部署,增强法治意识,弘扬法治精神,紧密联系实际深化法治杭州建设,为加快城市国际化、建设独特韵味别样精彩世界名城提供坚强法治保障,以优异的发展成绩、稳定和谐的社会环境迎接党的十九大和省第十四次党代会胜利召开。

“当前,杭州正朝着加快建设世界名城目标大步迈进,比以往任何时候都更需要以法治来支撑改革发展,比以往任何时候都更需要以法治来保障社会和谐稳定。”赵书记说。

路牌上的文字怎么规范 如何留住国外人才

这些都是城市国际化立法内容

目前,国际化,是很多城市的发展点,很多城市也出台了发展规划,出台过相关的行动纲要、战略指标体系等。

这些“行动纲要”是“工作计划”,属于引导性政策,只能在现有体制机制下进行操作。杭州市发改委外资处处长张永平说,《杭州市城市国际化促进条例》从立法高度进行规范,意义更大,也体现了杭州市对城市国际化建设的重视。

《条例》计划从文明素质、基础设施、交流合作、市场环境等方面,明确管理、创新改革机制,强化保障措施。

张永平打了个比方,在城市道路交通建设方面,根据国家语言文字相关规范,在标识标牌上不允许出现第二种文字,而在国际交往日益频繁的杭州,为外籍人士提供标识服务必不可少,因此就需要通过地方性立法,为城市标识系统国际化建设提供法律依据和支持。

再比如,要留住国外高技能人才安心在杭州工作,势必需要解决他们的基本生活,拿就医来说,至少要有适应国际化标准的医护人员、有国际医疗保险结算机构、能提供报销服务等。当然也包括国际化社区、外籍人员子女学校等。这些服务功能如何建设、标准是什么,都需要相关法律法规进行规范。

传统出租车固定11元的起步价或被打破

今年杭州还将对4部法律法规进行修订,其中两部涉及交通出行,一部是《客运出租汽车管理条例》,一部是《道路交通安全管理条例》。

前者重点是将网约出租汽车纳入统一管理,明确客运出租汽车错位发展差异化的经营模式。

对于传统巡游出租车,重点是明确经营权无偿有期限使用。同时也考虑建立传统出租车动态价格调节机制,一种可能是效仿网约车,根据客流和车辆数量,动态调整价格标准;一种可能是学习上海,实行白天和夜间不同起步价标准,如此一来,杭州固定11元的起步价将被打破。

杭州市交通运输局政策法规处近期将组织人员前往辽宁、广东以及成都市进行调研,年底前新修订的《客运出租汽车管理条例》将出台。

《杭州市道路交通安全管理条例》的修订,不排除将网租自行车(共享单车)纳入管理的可能。



发表于 2017-5-10 09:53 | 显示全部楼层
搞好出租车 我觉得必须要明确出租车的定位,到底是和公交车一样的公益性社会交通服务,还是市场化的交通产品。

很多城市出租车搞不好,我觉得就是这个定位没搞清楚
发表于 2017-5-10 09:59 | 显示全部楼层
杭州的出租车是价格的问题吗?太无耻了。
发表于 2017-5-10 10:01 | 显示全部楼层
这篇报道其实应该有一个“正直”的标题:

杭州出租车正在酝酿提高起步价:不日将实施
发表于 2017-5-10 10:01 | 显示全部楼层
和上海一样?目前上海出租车价格 途安16元 其他14元 (5:00--23:00)
                      途安21元 其他18元(23:00---到次日5:00期间)
发表于 2017-5-10 10:27 | 显示全部楼层
杭州出租车提高运价还有竞争力吗........
发表于 2017-5-10 10:58 | 显示全部楼层
且看怎么弄 反正打出租车也少
发表于 2017-5-10 11:31 | 显示全部楼层
反正也不打车的,爱咋咋地
发表于 2017-5-10 11:35 | 显示全部楼层
以前觉得杭州的出租车还是挺高大上的,现在么——
发表于 2017-5-10 11:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-5-10 11:45 | 显示全部楼层
反正不坐,爱涨不涨
发表于 2017-5-10 12:31 | 显示全部楼层
张永平打了个比方,在城市道路交通建设方面,根据国家语言文字相关规范,在标识标牌上不允许出现第二种文字,
——真是张口就来啊,根本没有这样的“不允许”:
第十三条  公共服务行业以规范汉字为基本的服务用字。
                因公共服务需要,招牌、广告、告示、标志牌等使用外国文字并同时使用中文的,应当使用规范汉字。
第十八条  国家通用语言文字以<汉语拼音方案>作为拼写和注音工具。
               《汉语拼音方案》是中国人名、地名和中文文献罗马字母拼写法的统一规范,并用于汉字不便或不能使用的领域。
                                                                            ——摘自《中华人民共和国国家通用语言文字法
发表于 2017-5-10 13:30 来自手机 | 显示全部楼层
出租车…呵呵…
发表于 2017-5-10 16:50 | 显示全部楼层
结果是,出租车价格提了,滴滴也跟着提了。
发表于 2017-5-10 20:18 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-5-10 16:50
结果是,出租车价格提了,滴滴也跟着提了。

+1,滴滴的定价肯定会参考出租车

杭州出租车倒是把拒载改一改,在景区难打车,汽车站晚上乱叫价不打表,都是坑
发表于 2017-5-10 20:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 paradisebirds 于 2017-5-10 20:45 编辑

我个人觉得出租车价格在一定范围内浮动,给一个区间,由各个出租车公司自行决定,在这个区间内都是合规的。比如起步价在11--14元之间。有的出租车公司可能选择11元,有的可能是14元,有明显的价格提示就好。这样能拉开服务档次。即便是可以调价,也许有的出租车公司觉得可能客流会减少,宁愿采用抵挡价位。
一刀切管得太死了。
发表于 2017-5-11 12:31 | 显示全部楼层
我终于明白这是个阴谋了…前段时间拼命报道杭城出租车的不是,然后到头来因为价格太低司机不愿意去。然后这边马上酝酿涨价…这配合打的好
发表于 2017-5-11 12:59 | 显示全部楼层
出租车就是有个发票可以报销
发表于 2017-5-11 13:14 | 显示全部楼层
价格涨,服务还是原地踏步。
发表于 2017-5-11 13:41 | 显示全部楼层
出租车的服务质量 无力吐槽,涨价有用?  话又说回来,出租车多少年没涨价了,开车不容易
发表于 2017-5-11 13:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-5-12 00:04 来自手机 | 显示全部楼层
从小到大,在杭州打出租车,有印象的就5次,
发表于 2017-5-12 08:52 | 显示全部楼层
以前媒体涨价叫做“调整”,现在涨价叫做“打破”
发表于 2017-5-12 12:07 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2017-5-10 12:31
——真是张口就来啊,根本没有这样的“不允许”:
“第十三条  公共服务行业以规范汉字为基本的服务用字。 ...

糊弄人真是张口就来啊。
发表于 2017-5-12 12:07 | 显示全部楼层
就睡会儿 发表于 2017-5-10 20:18
+1,滴滴的定价肯定会参考出租车

杭州出租车倒是把拒载改一改,在景区难打车,汽车站晚上乱叫价不打表 ...

@杭州国际宇宙运管处
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