【意见堂】对六公司节假日的作为实在看不过去了

叶茗铭

傍晚5点多，九溪站往东方向，亲历4、39、308统统平均10分钟一班，运气不好稍稍堵点就要间隔20分钟。

190路呢，还是照常20分钟一班。

所有4、39、308、190来一辆吊一辆，根本挤不上去。好不容易来了辆空得离奇上面只有一个乘客的190，前面放了一块“区间”牌，司机停下来，很凶很凶地叫“别上来！别上来！到白塔岭为止！”

真不知六公司放云栖小镇—白塔岭区间有意义吗？只为了司机完成公里数可以下班，只为了自己调度方便，丝毫放乘客利益于不顾。真要放区间，也明显起码要开到凤山门，或者开宋城—延安路饮马井巷段啊！

什么，你说还有334路可以选择，那更要呵呵了，查看下杭州公交app，334路全线只有3辆车！！！

路堵吗？4路、308沿线的确有点堵，但绝对没有瘫痪的地步，人家315、31、4路区间班次非常好好的。

看来六公司很多车都去支援4路区间去了，4路区间是一辆接一辆，比4路本线还好等。至于上述线路，除了仅存的大衣柜车，加班车想都别想！还是查看杭州公交app，4路一共15辆，308才13辆，任凭宋城、九溪、六和塔这么多乘客要回城挤不上车，六公司就是没有加班车就是还要去支援别的线路！真令人发指。

叶茗铭

还是富阳公交的595A班次靠谱，虽然要5元。很多乘客想坐，但车一辆接一辆开过司机很少减速的，还是靠我硬招手拦下一辆，大家上车回去了

大头哥

主要六公司是刚刚成立的，其他几个公司转过来的车，没有多余机动车

hzbuss

190路白塔岭区间确实有点莫名其妙，到复兴路紫花路口也行啊。

NANJING19960331

叶茗铭 发表于 2017-4-24 07:59
还是富阳公交的595A班次靠谱，虽然要5元。很多乘客想坐，但车一辆接一辆开过司机很少减速的，还是靠我硬招 ...

然而595路A一到节假日就客满，客满之后就不允许上人了，除了4辆12米大金龙LNG。

hzbuss

190、334我没记错的话，都是伟大的六公司七车队（双浦）的。514扣掉不算，就这么两条转塘进城线，还经营成这副样子。配车少得可怜的。
如果说该车队把精力都花在区内线上了，也不见得，其经营的109、289一步小心都能给挤吊门的，作死12--15分钟间隔，也是服了

回望的眼神

反正 4区间都是5公司支援的，从什么81 85拉过来

人参和醋不相逢

六公司滨江线路没有几条经营的好的

粉胖子

39还有 创意路南～九溪区间车呢
334这种动辄20分钟朝上的线路不挂牌，方便随时抽调一班？

hzbuss

粉胖子 发表于 2017-4-24 10:27
39还有 创意路南～九溪区间车呢
334这种动辄20分钟朝上的线路不挂牌，方便随时抽调一班？

六公司挂牌也不守时的哈，362西兴地铁站那边也没备用车的，迟到的话就随到随走。一不小心路堵的话，原本15分时刻发的车就变成26分时刻发了

jason

大头哥 发表于 2017-4-24 08:29
主要六公司是刚刚成立的，其他几个公司转过来的车，没有多余机动车

六公司还刚刚成立啊，都成立蛮久了耶。

jason

334路确实很鸡肋，节假日客流不小，但班次比较呵呵。

jason

一朵朵朵 发表于 2017-4-24 11:09
现在公交的普遍问题是，有车没司机，不只6公司一家这样，1公司2公司电场8场乃至余交萧交都是这样

你不要搬几年前的老黄历了，现在杭州公交司机运力已经没有以前那么紧张了。

loganese

没有那么大的头就不要戴那么大的帽子
留下、小和山的线路先还给1公司
复兴的也还一部分给2公司
把滨江、转塘搞搞好就谢天谢地了

loganese

大头哥 发表于 2017-4-24 08:29
主要六公司是刚刚成立的，其他几个公司转过来的车，没有多余机动车

第三个年头了，刚成立的时候BYD还很少，现在新车买了一批又一批，不可能没车的

jason

一朵朵朵 发表于 2017-4-24 15:42
这不是老黄历，现在就是这样，外聘合约到期都不续约，后续又没多少新货进来，能有多少司机

那就再等等喽，M2西北和M4过江通车以后，杭州公交的司机运力会大幅度缓解的了。

604647354

没有金刚钻就别揽瓷器活。刚成立的时候野心就大得很，什么线路都想要，线路数目是人家的两倍，结果也没几条运营得好的。不如一开始先从之江片线路做起，有能力了再扩张，自己大本营的线路还顾不全就去收景区的烂摊子。

jason

604647354 发表于 2017-4-24 15:57
没有金刚钻就别揽瓷器活。刚成立的时候野心就大得很，什么线路都想要，线路数目是人家的两倍，结果也没几条 ...

你觉得哪家公司比较好？我觉得矮子里面拔长子，可能还是六公司靠谱了。

叶茗铭

NANJING19960331 发表于 2017-4-24 09:51
然而595路A一到节假日就客满，客满之后就不允许上人了，除了4辆12米大金龙LNG。

595A的主要客流方向还是跟游客方向相反的，傍晚，大多数都是坐到富阳去，所以九溪、六和塔的游客可以坐它回城，我见到595A每来一辆都是有空的，只不过司机不一定肯停。虽然是5块，但也没办法选择啊，4路、39、308前门都挤不上，本来大衣柜车就容量小，还经常15分钟以上不来车

叶茗铭

jason 发表于 2017-4-24 16:11
你觉得哪家公司比较好？我觉得矮子里面拔长子，可能还是六公司靠谱了。

三公司、五公司可能稍微好点，电车公司的主干线还可以，余杭公司的进主城区线路也挺好，一公司勉强

604647354

jason 发表于 2017-4-24 16:11
你觉得哪家公司比较好？我觉得矮子里面拔长子，可能还是六公司靠谱了。

我觉得五公司强一些，电场感觉也还行吧
三公司就是一丘之貉了，二公司也不怎么样
另外还有两个精分的萧交和余交

604647354

jason 发表于 2017-4-24 16:11
你觉得哪家公司比较好？我觉得矮子里面拔长子，可能还是六公司靠谱了。

不过六公司的调线水平现在是上来了

NANJING19960331

叶茗铭 发表于 2017-4-24 16:50
595A的主要客流方向还是跟游客方向相反的，傍晚，大多数都是坐到富阳去，所以九溪、六和塔的游客可以坐它 ...

难怪，595路A/595路B节假日的时候，有时候六和塔和九溪都有人上车，相比之下，597路这种现象就很少。