【城市建设/他山之石】南京的北京西路新街景

陌生城池

c00161732 发表于 2017-2-28 09:06
挖隧道的话，中河可以保留的。
中河路+中河，两者拼起来的宽度，足够挖一条隧道。隧道挖好后，恢复中河 ...

那也太山寨了吧！况且历史上的城墙并不在这个位置，这么弄，太不严谨了。

jason

陌生城池 发表于 2017-2-28 11:34
那也太山寨了吧！况且历史上的城墙并不在这个位置，这么弄，太不严谨了。

而且代价非常之大。

陌生城池

jason 发表于 2017-2-28 15:11
而且代价非常之大。

而且也不可行，伪饰成城墙后，难道要让路面的车在闷罐子里开？
今天特意去中山南路实地看了看，可能还是只能接受这条高架的存在，然后通过绿化和连续的建筑来遮挡了：

中河一侧为高大的水杉，冬天落叶后稍差，其余三季遮蔽效果还是不错的。

相比较而言，中山南路一侧，反而缺乏密集的大树隔离，宋风建筑和水泥高架直接对撞，就很碍眼了。

其实，只要是连续的没有空档的建筑，就可以完全挡住高架。走在这样的古风盎然的街上，还是颇有几分当年御街的神采的。

像这样人为留个缺口，弄点很山寨的雕塑什么的，就很没必要。如果一定要留，那起码要种满常绿的大树完全遮蔽掉高架。

这个牌坊、高阁、店面，都很地道的宋风，素雅内敛。可惜，那些各地老字号全部撤离后，被大排档占据，这店招真是一夜回到解放前。

望仙阁最佳视角：在这条静谧的小路上。

边上是王澍设计的一个建筑，若干年后，长满了蕨类和苔藓，竟非常的搭调。

jason

陌生城池 发表于 2017-2-28 22:50
而且也不可行，伪饰成城墙后，难道要让路面的车在闷罐子里开？
今天特意去中山南路实地看了看，可能还是 ...

现在中河路和中山路是无间隔有差别式的突兀存在，人家是给我一天还你千年，这里是“道路两边相隔千年”。

jason

陌生城池 发表于 2017-2-28 22:50
而且也不可行，伪饰成城墙后，难道要让路面的车在闷罐子里开？
今天特意去中山南路实地看了看，可能还是 ...

最后一张确实很搭调的范儿。

陌生城池

jason 发表于 2017-2-28 22:54
现在中河路和中山路是无间隔有差别式的突兀存在，人家是给我一天还你千年，这里是“道路两边相隔千年”。

现实已然如此，只能做些矫正了和补救了。如果南宋皇城遗址公园、德寿宫遗址公园建成，和整个中山中路、南路、河坊街连成一片，还是相当有份量有氛围有看点的。

jason

陌生城池 发表于 2017-2-28 23:04
现实已然如此，只能做些矫正了和补救了。如果南宋皇城遗址公园、德寿宫遗址公园建成，和整个中山中路、南 ...

希望如此。

c00161732

陌生城池 发表于 2017-2-28 22:50
而且也不可行，伪饰成城墙后，难道要让路面的车在闷罐子里开？
今天特意去中山南路实地看了看，可能还是 ...

并不是！ 看那个设计方案，只是在中山南路一侧，把高架侧面通过颜料修饰成了城墙形状，并不是整体造墙，这样跟中山南路比较搭调一些。涂料涂涂，属于小改动。


另外看了百度北京西路的实景图，原来北京西路是地铁四号线恢复工程，与以前比立面并没什么大变化。主要变化是路面、人行道沥青重铺了，原先好好的牙石被换了新的，可能民居有整治，其它并没什么大变化。

陌生城池

c00161732 发表于 2017-3-1 14:09
并不是！ 看那个设计方案，只是在中山南路一侧，把高架侧面通过颜料修饰成了城墙形状，并不是整体造墙， ...

涂料涂涂？那多廉价，还不如就这样了。