【口水堂】快速公交这样设置客流必火速度必快！

itcfangye

paradisebirds 发表于 2017-2-15 20:57
B1不会动。
B2马上要动。
B3将来要动。

我是反对动B2的。除了古墩路和建国路，B2跟地铁的重复率不是很高。

jason

itcfangye 发表于 2017-2-15 23:04
我是反对动B2的。除了古墩路和建国路，B2跟地铁的重复率不是很高。

同反对

追风火焰王

itcfangye 发表于 2017-2-15 23:04
我是反对动B2的。除了古墩路和建国路，B2跟地铁的重复率不是很高。

同反对起码得等到5号线吧

随风er

itcfangye 发表于 2017-2-15 19:34
我直说吧，你这个设计下：
B2的客流不超过现在121路的客流。
B3被198路沿途乘客投诉，抗议公交变相涨价

首先你说的被198、196投诉。那只是路线长短设计的问题了。关于你说的B9没有人坐，我觉得你可以去临平北站看一下客运班线，就有从临平到萧山的客运班线。

随风er

夏日狂歌 发表于 2017-2-15 20:05
你怎么不把B8干脆经萧山到富阳，那不是还要好吗

其实也可以，直线大运量运行，符合快速公交车型的需求，也符合快速的需求。

随风er

杭州123路 发表于 2017-2-15 20:19
为了快而快不是一个好方案，肯定要经过市区的，有客流才是王道

如果以客流作为评判标准，那就不要设置什么快速公交了，直接叫公交车就好了，取名快速，快不起来，有什么用了，而且车大车长，转弯的时候特别影响交通。

bustthx999

走快速路的问题就是中间的客流基本带不到，都是点对点，点对点的需求应该没那么大。

随风er

bustthx999 发表于 2017-2-16 09:46
走快速路的问题就是中间的客流基本带不到，都是点对点，点对点的需求应该没那么大。

中间也可以设置站点的呀，大部分的时候可以走快速路地面。少部分的地方可以走快速路上面呀。

jason

随风er 发表于 2017-2-16 09:50
中间也可以设置站点的呀，大部分的时候可以走快速路地面。少部分的地方可以走快速路上面呀。

我觉得BRT应该放在快速路高架的下面。

随风er

jason 发表于 2017-2-16 11:02
我觉得BRT应该放在快速路高架的下面。

是的。大部分在下面。有些地方可以考虑上面。

jason

随风er 发表于 2017-2-16 11:19
是的。大部分在下面。有些地方可以考虑上面。

如果可以有完整的专用道，那快速公交完全没必要去上高架添堵了，而且早晚高峰，高架段也是很堵的了，既然要路权，那可以在地面上实现。

随风er

jason 发表于 2017-2-16 11:21
如果可以有完整的专用道，那快速公交完全没必要去上高架添堵了，而且早晚高峰，高架段也是很堵的了，既然 ...

那也可以，一般高架下面的地面比较宽，搞个专用道也可以实现。

jason

随风er 发表于 2017-2-16 11:24
那也可以，一般高架下面的地面比较宽，搞个专用道也可以实现。

因为BRT的本质就必须有专门路权的专用道，否则就不是BRT。

随风er

jason 发表于 2017-2-16 11:24
因为BRT的本质就必须有专门路权的专用道，否则就不是BRT。

这点完全赞同~

jack831337

itcfangye 发表于 2017-2-15 19:34
我直说吧，你这个设计下：
B2的客流不超过现在121路的客流。
B3被198路沿途乘客投诉，抗议公交变相涨价

精辟了、