【线路调整公告】杭州公交集团推出37路等首批6条“互联网快线”（10月31日起）

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在城市不断向外围拓展、中心城区拥堵程度急剧增加的情况下，杭州公交集团充分利用“互联网+”技术的应用，着力加大供给侧结构性改革，着力将公交车辆资源利用最大化，自10月31日起，将逐步试运行6条“互联网快线”。
“互联网快线”（以下简称“快线”）旨在为城市周边大型居住区的上（以下简称“快线”）旨在为城市周边大型居住数据为技术支撑，通过对出行人群和前往方向的密集程度、出行时间等信息维度进行分析，根据现有公交线路大体方向，采用中间“跨越”或大站停靠等形式，来达到快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域。

首批试运营的“快线”为37路互联网快线(以下简称“37快线”)、B支1路互联网快线(以下简称“B支1快线”)、121互联网快线(以下简称“121快线”)、86路互联网快线(以下简称“86快线”)、193路互联网快线(以下简称“193快线”)和280路互联网快线(以下简称“280快线”)，这些试运营的互联网快线结合了三墩、祥符、西溪、小和山等近年来快速发展的居住区的客流状况，具备站距大、运距长、速度快的特点，可直达黄龙、武林商圈或连接大型换乘站和城市东西两端。在快线线路的走向上，尽量选择了紫金港隧道、余杭塘路、时代中河上塘高架、彩虹快速路、留石快速路提升工程等快速路网、公交专用道等设施，以保证运行速度，具体为：

1、自10月31日起，开通37路快线、280路快线。
1）37路快线由吉鸿家园开往松木场河西。线路走向：吉鸿家园始发，循37路线路走向至紫金港北路，经紫金港快速路、紫金港路隧道、余杭塘路、丰古隧道、余杭塘路、古翠路后再循37路线路走向至松木场河西。沿途停靠：都市阳光嘉苑、墩莳家园、节能公司、万塘路华星路口、九莲新村西、学院路黄姑山、庆丰村西、浙大西溪校区8只单向停靠站。发车时间：吉鸿家园为7：30、7：45、8：00（仅限工作日）。该快线充分利用紫金港隧道、丰古隧道、余杭塘路等快速路网，相较于普通的37路减少了20个站。
2）280路快线由复兴路紫花路口至黄沙桥。线路走向：复兴路紫花路口始发，经复兴路、美政路、复兴南街、紫花路、复兴立交桥、复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥、云河街、科海路、袁浦路至黄沙桥，沿途停靠：紫花路、狮子口、四号铺、兰溪口村、小江村口5只单向停靠站。发车时间：复兴路紫花路口为17：50、18：10（仅限工作日）。该快线利用复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥等快速路网，将袁浦的居民接驳到换乘大站，并弥补了常规280路只有早高峰有班次的空白。

2、自11月1日起，开通121路快线。
121路快线由郑家畈东开往蒋村公交中心站。线路走向：郑家畈东始发，经杭新路、之江路、紫之隧道、紫金港路、天目山路、紫荆花路、文一西路至蒋村公交中心站沿途停靠：江口村、转塘东、大诸桥、府苑新村、皇朝花园西、紫荆花路文二西路口、紫荆花路文一西路口7只单向停靠站。发车时间：郑家畈东为7:00（仅限工作日）。该快线途经紫之隧道行驶，中途跨越了10个站点，将在一定程度上方便来往于之江地区与城西之间的乘客出行。

3、自11月4日起，开通B支1快线、86路快线、193路快线。
1）B支1路快线由铭雅苑始发至武林广场北，线路走向与B支1路相同。沿途停靠：广业街古墩路口、广业街丰庆路口、方家塘换乘站、密渡桥4只单向停靠站。发车时间：铭雅苑为7：00、7：15、7：30（仅限工作日）。相较于常规的B支1路，该快线选取了B支1路的客流高断面，并减少了13个站点。
2）86路快线由西溪竞舟苑至文二路马塍路口。线路走向与86路相同。沿途停靠：朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能公司、花园南村6只单向停靠站。发车时间：西溪竞舟苑为7：45、8：00（仅限工作日）。相较于常规的86路，该快线选取了86路的客流高断面，并跨越了中途10个站点。
3）193路快线由小和山公交站至古荡。线路走向与193路相同。沿途停靠：冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、水口、屏峰、西溪医院·横街、留下西、留下北、汽车西站10只单向停靠站发车时间：小和山公交站为7：00、7：15、7：30、7：45（仅限工作日）。相较于常规的193，该快线减少了8个站点。

上述6条互联网快线，将进行为期一个月的试运行，在试运行过程中，市公交集团也将视具体运营情况并结合大数据进行更为细致的分析。试运行结束后，对线路走向和发车时间进行一定的微调，以满足多数乘客快速通勤的需求。

电玩巴士

在城市不断向外围拓展、中心城区拥堵程度急剧增加的情况下，杭州公交集团充分利用“互联网+”技术的应用，着力加大供给侧结构性改革，着力将公交车辆资源利用最大化，自10月31日起，将逐步试运行6条“互联网快线”。 “互联网快线”（以下简称“快线”）旨在为城市周边大型居住区的上班族提供更为快捷的通勤方式。它以互联网的大数据为技术支撑，通过对出行人群和前往方向的密集程度、出行时间等信息维度进行分析，根据现有公交线路大体方向，采用中间“跨越”或大站停靠等形式，来达到快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域。
首批试运营的“快线”为37路互联网快线(以下简称“37快线”)、B支1路互联网快线(以下简称“B支1快线”)、121互联网快线(以下简称“121快线”)、86路互联网快线(以下简称“86快线”)、193路互联网快线(以下简称“193快线”)和280路互联网快线(以下简称“280快线”)，这些试运营的互联网快线结合了三墩、祥符、西溪、小和山等近年来快速发展的居住区的客流状况，具备站距大、运距长、速度快的特点，可直达黄龙、武林商圈或连接大型换乘站和城市东西两端。在快线线路的走向上，尽量选择了紫金港隧道、余杭塘路、时代中河上塘高架、彩虹快速路、留石快速路提升工程等快速路网、公交专用道等设施，以保证运行速度，具体为：
1、自10月31日起，开通37路快线、280路快线。
1）37路快线由吉鸿家园开往松木场河西。线路走向：吉鸿家园始发，循37路线路走向至紫金港北路，经紫金港快速路、紫金港路隧道、余杭塘路、丰古隧道、余杭塘路、古翠路后再循37路线路走向至松木场河西。沿途停靠：都市阳光嘉苑、墩莳家园、节能公司、万塘路华星路口、九莲新村西、学院路黄姑山、庆丰村西、浙大西溪校区8只单向停靠站。发车时间：吉鸿家园为7：30、7：45、8：00（仅限工作日）。该快线充分利用紫金港隧道、丰古隧道、余杭塘路等快速路网，相较于普通的37路减少了20个站。
2）280路快线由复兴路紫花路口至黄沙桥。线路走向：复兴路紫花路口始发，经复兴路、美政路、复兴南街、紫花路、复兴立交桥、复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥、云河街、科海路、袁浦路至黄沙桥，沿途停靠：紫花路、狮子口、四号铺、兰溪口村、小江村口5只单向停靠站。发车时间：复兴路紫花路口为17：50、18：10（仅限工作日）。该快线利用复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥等快速路网，将袁浦的居民接驳到换乘大站，并弥补了常规280路只有早高峰有班次的空白。
2、自11月1日起，开通121路快线。
121路快线由郑家畈东开往蒋村公交中心站。线路走向：郑家畈东始发，经杭新路、之江路、紫之隧道、紫金港路、天目山路、紫荆花路、文一西路至蒋村公交中心站沿途停靠：江口村、转塘东、大诸桥、府苑新村、皇朝花园西、紫荆花路文二西路口、紫荆花路文一西路口7只单向停靠站。发车时间：郑家畈东为7:00（仅限工作日）。该快线途经紫之隧道行驶，中途跨越了10个站点，将在一定程度上方便来往于之江地区与城西之间的乘客出行。
3、自11月4日起，开通B支1快线、86路快线、193路快线。
1）B支1路快线由铭雅苑始发至武林广场北，线路走向与B支1路相同。沿途停靠：广业街古墩路口、广业街丰庆路口、方家塘换乘站、密渡桥4只单向停靠站。发车时间：铭雅苑为7：00、7：15、7：30（仅限工作日）。相较于常规的B支1路，该快线选取了B支1路的客流高断面，并减少了13个站点。
2）86路快线由西溪竞舟苑至文二路马塍路口。线路走向与86路相同。沿途停靠：朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能公司、花园南村6只单向停靠站。发车时间：西溪竞舟苑为7：45、8：00（仅限工作日）。相较于常规的86路，该快线选取了86路的客流高断面，并跨越了中途10个站点。
3）193路快线由小和山公交站至古荡。线路走向与193路相同。沿途停靠：冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、水口、屏峰、西溪医院·横街、留下西、留下北、汽车西站10只单向停靠站发车时间：小和山公交站为7：00、7：15、7：30、7：45（仅限工作日）。相较于常规的193，该快线减少了8个站点。
上述6条互联网快线，将进行为期一个月的试运行，在试运行过程中，市公交集团也将视具体运营情况并结合大数据进行更为细致的分析。试运行结束后，对线路走向和发车时间进行一定的微调，以满足多数乘客快速通勤的需求。

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在城市不断向外围拓展、中心城区拥堵程度急剧增加的情况下，杭州公交集团充分利用“互联网+”技术的应用，着力加大供给侧结构性改革，着力将公交车辆资源利用最大化，自10月31日起，将逐步试运行6条“互联网快线”。
“互联网快线”（以下简称“快线”）旨在为城市周边大型居住区的上班族提供更为快捷的通勤方式。它以互联网的大数据为技术支撑，通过对出行人群和前往方向的密集程度、出行时间等信息维度进行分析，根据现有公交线路大体方向，采用中间“跨越”或大站停靠等形式，来达到快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域。

首批试运营的“快线”为37路互联网快线(以下简称“37快线”)、B支1路互联网快线(以下简称“B支1快线”)、121互联网快线(以下简称“121快线”)、86路互联网快线(以下简称“86快线”)、193路互联网快线(以下简称“193快线”)和280路互联网快线(以下简称“280快线”)，这些试运营的互联网快线结合了三墩、祥符、西溪、小和山等近年来快速发展的居住区的客流状况，具备站距大、运距长、速度快的特点，可直达黄龙、武林商圈或连接大型换乘站和城市东西两端。在快线线路的走向上，尽量选择了紫金港隧道、余杭塘路、时代中河上塘高架、彩虹快速路、留石快速路提升工程等快速路网、公交专用道等设施，以保证运行速度，具体为：

1、自10月31日起，开通37路快线、280路快线。

1）37路快线由吉鸿家园开往松木场河西。线路走向：吉鸿家园始发，循37路线路走向至紫金港北路，经紫金港快速路、紫金港路隧道、余杭塘路、丰古隧道、余杭塘路、古翠路后再循37路线路走向至松木场河西。沿途停靠：都市阳光嘉苑、墩莳家园、节能公司、万塘路华星路口、九莲新村西、学院路黄姑山、庆丰村西、浙大西溪校区8只单向停靠站。发车时间：吉鸿家园为7：30、7：45、8：00（仅限工作日）。该快线充分利用紫金港隧道、丰古隧道、余杭塘路等快速路网，相较于普通的37路减少了20个站。

2）280路快线由复兴路紫花路口至黄沙桥。线路走向：复兴路紫花路口始发，经复兴路、美政路、复兴南街、紫花路、复兴立交桥、复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥、云河街、科海路、袁浦路至黄沙桥，沿途停靠：紫花路、狮子口、四号铺、兰溪口村、小江村口5只单向停靠站。发车时间：复兴路紫花路口为17：50、18：10（仅限工作日）。该快线利用复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥等快速路网，将袁浦的居民接驳到换乘大站，并弥补了常规280路只有早高峰有班次的空白。

2、自11月1日起，开通121路快线。

121路快线由郑家畈东开往蒋村公交中心站。线路走向：郑家畈东始发，经杭新路、之江路、紫之隧道、紫金港路、天目山路、紫荆花路、文一西路至蒋村公交中心站沿途停靠：江口村、转塘东、大诸桥、府苑新村、皇朝花园西、紫荆花路文二西路口、紫荆花路文一西路口7只单向停靠站。发车时间：郑家畈东为7:00（仅限工作日）。该快线途经紫之隧道行驶，中途跨越了10个站点，将在一定程度上方便来往于之江地区与城西之间的乘客出行。

3、自11月4日起，开通B支1快线、86路快线、193路快线。

1）B支1路快线由铭雅苑始发至武林广场北，线路走向与B支1路相同。沿途停靠：广业街古墩路口、广业街丰庆路口、方家塘换乘站、密渡桥4只单向停靠站。发车时间：铭雅苑为7：00、7：15、7：30（仅限工作日）。相较于常规的B支1路，该快线选取了B支1路的客流高断面，并减少了13个站点。

2）86路快线由西溪竞舟苑至文二路马塍路口。线路走向与86路相同。沿途停靠：朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能公司、花园南村6只单向停靠站。发车时间：西溪竞舟苑为7：45、8：00（仅限工作日）。相较于常规的86路，该快线选取了86路的客流高断面，并跨越了中途10个站点。

3）193路快线由小和山公交站至古荡。线路走向与193路相同。沿途停靠：冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、水口、屏峰、西溪医院·横街、留下西、留下北、汽车西站10只单向停靠站发车时间：小和山公交站为7：00、7：15、7：30、7：45（仅限工作日）。相较于常规的193，该快线减少了8个站点。

上述6条互联网快线，将进行为期一个月的试运行，在试运行过程中，市公交集团也将视具体运营情况并结合大数据进行更为细致的分析。试运行结束后，对线路走向和发车时间进行一定的微调，以满足多数乘客快速通勤的需求。

deliagong

福利来啦！为方便城西/城北市民出行，杭州公交将在6条线路上运用快速通道资源或采用长距离越站模式开辟超大站快线，也让紫之隧道等近来新开辟的快速通道首次有图定巴士线路行经，三墩北市民呼吁相当长一段时间的进城快线也终于在此次调整中落实，具体如下：
⑴自10.31<下周一>起新辟：
３７快<吉鸿家园-松木场河西>使用经紫金港快速路、紫金港路隧道、余杭塘路、丰古隧道，仅在工作日早高峰提供三班服务。
２８０快<复兴紫花-转塘黄沙桥>使用复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥，两次跨越钱塘江，紫花路出站后一站直达狮子口，仅在工作日晚高峰提供两班服务。
⑵自11.1<下周二>起新辟： １２１快<郑家畈东-蒋村中心站>使用紫之隧道，大诸桥转乘站出站后一站直达府苑新村，仅在工作日早高峰提供一班服务。
⑶自11.4<下周五>起新辟： Ｂｚ１线快线<铭雅苑-武林广场北>仅停靠：广业街古墩路口、广业街丰庆路口、方家塘转乘站、密渡桥4只单向停靠站。仅在工作日早高峰提供三班服务。
８６快<西溪竞舟苑-文二路马塍路口>仅停靠：朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能公司、花园南村6只单向停靠站。仅在工作日早高峰提供两班服务。
１９３快<小和山站-古荡>仅停靠：冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、水口、屏峰、西溪医院·横街、留下西、留下北、汽车西站10只单向停靠站，仅在工作日早高峰提供四班服务。

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不错，可以减轻人多的压力，我的贴子快线公告还在审核啊。

159电车

赞！B支1快、86快、193快、37快终于来了。

159电车

赞！

jessen886

280不是之前的通勤特快吗

枯井底污泥处

居然没有新编码
也不是全天性质的

子弹头

不错！

流采冰飞

就是班次太少啦~具体班次时间不公布？

流采冰飞

赞！

aceyuan117

353呢

姜峰

追风火焰王

B支1北站都不停。。。

TrolleybusD9

B支1之前不是计划走留石高架、上塘高架的么，而且文案开头一段还提到了留石快速路，然而最后只是成了原走向的超级大站车

小汤姆

TrolleybusD9 发表于 2016-10-27 19:17
B支1之前不是计划走留石高架、上塘高架的么，而且文案开头一段还提到了留石快速路，然而最后只是成了原走向 ...

走高架的话，比站站停的车还慢

雪翼啸鹰

支持！觉得121可以全线改走紫芝隧道

youandizlj

37快车三墩北开出，直达节能公司，厉害！中间考虑停下余杭塘路古墩路口、翠苑三区西是不是更好一些？

sx198

可以的

hangzhoucyw

想起了以前只有几个停靠站的728

小散

杭州首批6条公交“互联网快线”下周上路
2016-10-28

究竟能不能真的快起来？请各位“公交族”告诉快报
记者 魏奋 制图 高薇
早晚高峰排队挤公交、遭遇堵车动弹不得，是上班族公交出行的两大“痛点”。从下周一（10月31日）至周五（11月4日），杭州公交集团推出破解新招——分批试运行6条“互联网快线”。
“互联网快线”神奇在哪里？
实际上，这是一种为城市周边大型居住区的上班族，提供更快捷通勤的方式。
它以互联网的大数据为技术支撑，通过对出行人群和前往方向的密集程度、出行时间等信息维度进行分析，根据现有公交线路大体方向，采用中间“跨越”或大站停靠等形式，来达到快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域。
据了解，首批试运营的6条“互联网快线”，分别是37路快线、B支1路快线、121路快线、86路快线、193路快线和280路快线。和原有常规线路比，快线改变了行车路线或停靠站点。
以37路为例。37路常规线路早高峰客流较大，从三墩北部出发后，途经三墩镇，中途停靠26个站点，经停多个大型住宅小区。由于早高峰沿途的上客人数多，一方面车厢拥挤；另一方面造成公交车开不快，单趟需要80-90分钟。
即将推出的37路快线，不再前往三墩镇，行车线路十分简洁，中途只停靠8个站点。试车期实验统计，每趟至少能节约20分钟。
“互联网快线”推出后，原有的常规线路依然正常运行，快线车在车头位置会有明显标志，方便大家选择乘坐。
为什么首批选了6条线路？
公交集团相关负责人说：“这6条线都是从近年来快速发展的居住区发车，比如三墩、祥符、西溪、小和山等，目的地是写字楼聚集地、重要换乘点、人口密集居民区等，具有站距大、运距长、速度快的特点。
“同时，走向上具备快速路网、公交专用道等设施，如走紫金港隧道、余杭塘路、时代中河上塘高架、彩虹快速路、留石快速路提升工程等，通行速度有保证。”
此前，公交集团花了半年时间追踪分析这些线路的客流数据、确定走向和停靠站点，最终选定了这6条。
快线究竟能不能真的快起来？
请各位“公交族”告诉快报
公交集团说，6条互联网快线推出后，先试运行1个月，视运营情况并结合大数据进行更细致的分析。试运行结束后，根据实际需求，可能还会对线路走向、发车时间进行微调。
到底是不是真的快起来了？也请各位“公交族”通过快报85100000或者@快报官方微信告诉我们，你们的乘坐体验和感受快报会转交公交集团，便于他们进一步优化线路和调整。
◎10月31日起 开通37路快线、280路快线
37路快线：由吉鸿家园开往松木场河西。沿途停靠：都市阳光嘉苑、墩莳家园、节能公司、万塘路华星路口、九莲新村西、学院路黄姑山、庆丰村西、浙大西溪校区8站（比37路常规线减少了18个站）。
发车时间：吉鸿家园7：30、7：45、8：00（仅限工作日）。
快速通道：充分利用紫金港隧道、丰古隧道、余杭塘路等快速路网。
280路快线：由复兴路紫花路口开往黄沙桥。沿途停靠：紫花路、狮子口、四号铺、兰溪口村、小江村口站。
发车时间：复兴路紫花路口17：50、18：10（仅限工作日）。
快速通道：利用复兴大桥、时代大道高架、彩虹快速路、之江大桥等，将袁浦居民接驳到换乘大站，弥补常规280路没有晚高峰班次的空白。
◎11月4日起 开通B支1路快线、86路快线、193路快线
B支1路快线：由铭雅苑始发至武林广场北，线路走向与B支1路相同。
沿途停靠：广业街古墩路口、广业街丰庆路口、方家塘换乘站、密渡桥4站。
发车时间：铭雅苑7：00、7：15、7：30（仅限工作日）。
快速通道：选取常规B支1路客流最多的时段和路段，并在这段行程里减少了12个站点。
86路快线：由西溪竞舟苑至文二路马塍路口。沿途停靠：朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能公司、花园南村6站。
发车时间：西溪竞舟苑7：45、8：00（仅限工作日）。
快速通道：选取86路客流最多的时段和路段，并跨越了中途8个站点。
193路快线：由小和山公交站至古荡。沿途停靠：冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、水口、屏峰、西溪医院·横街、留下西、留下北、汽车西站10站。
发车时间：小和山公交站7：00、7：15、7：30、7：45（仅限工作日）。
快速通道：比193路常规线减少了5个站点。
◎11月1日起 开通121路快线
121路快线：由郑家畈东开往蒋村公交中心站。沿途停靠：江口村、转塘东、大诸桥、府苑新村、皇朝花园西、紫荆花路文二西路口、紫荆花路文一西路口7站。
发车时间：郑家畈东7:00（仅限工作日）。
快速通道：途经紫之隧道，停靠站从16个减到7个，提高来往于之江与城西间乘客的出行效率。

Serengeti

37路快线班次需要加密，客流汹涌啊。
b支1可以走学院北路，弃方家塘加沈塘桥

ycksidi

大家都以为要开通个公交新线，结果还是只是个37的大站车而已，而且只有早上3班，见了鬼了，晚高峰在哪里呢???

ycksidi

大家都以为要开通个公交新线，结果还是只是个37的大站车而已，而且只有早上3班，见了鬼了，晚高峰在哪里呢