【杭州城事】打击“电的”，交警夜以继日

jason

【来源：杭州日报】

凌晨出没，为抢时间经常胡来，隐患重重
打击“电的”，交警夜以继日
2016-06-18
杭州市文明办、杭州市交警支队、杭州日报 联合主办

记者 蔡怀光

凌晨的窗外，频频传来嘈杂声，钱江新城的和谐嘉园地块，部分临街的住户就有这个烦恼。

每天凌晨4点不到，总有近20辆电动自行车汇聚到小区门口。他们是“电的从业者”（电动车带人从事营运），候着从小区出来的住户，出来一个就吆喝一阵，“坐我的！”“坐我的！”——吆喝声此起彼伏。

“两治一整”行动开展以来，杭州交警及相关部门持续对“两非”车辆进行打击。针对和谐嘉园这一特殊情况，属地交警也于前天凌晨开展了整治行动。

与交警“躲猫猫”

“电的”在和谐嘉园门口蹲点是有原因的，这个小区距离四季青服装市场只有两公里左右路程，市场内不少营业员就在和谐嘉园租房。

凌晨4点前后，正是营业员们赶赴市场上班的高峰期。“电的”从业者掌握了这个客户群体的出行规律后，就在这个时间点，自发地汇聚到小区门口候客。

记者在现场看到，小区里每走出一位住户，“电的从业者”就能一眼分辨出是否属于客户群体。

“一个人5元、6元，通常2人起带，跑一趟就马上回来继续候客。”交警陈先明对“电的”的经营情况已经很熟悉了，“现在，交警在白天的执勤频次越来越多，所以‘电的’经营也与警察打起了时间差。”

安全隐患很多

前天凌晨的整治行动中，仅和谐嘉园一带，交警就查扣了17辆涉嫌非法上路、非法营运的电动自行车，从业者的职业多为保安、厨师，做完凌晨至早上的“电的”生意，再去各自的岗位上班。

他们通过二手渠道，每人至少囤着两辆电动车。“电动车进价低，即便罚没了，干几天成本又赚回来了，所以他们会再出来做生意。”陈先明说。

交警介绍，这批在凌晨出没“电的”群体，给交通安全带来不小的隐患。譬如，夜间闯红灯，正常行驶的机动车猝不及防容易出事故；出了轻微事故后丢下乘客就跑，逃避责任；动辄2名乘客起带的“电的”，为抢时间而逆行、闯红灯、上机动车道，涵盖了所有涉及电动车严重违法的行为。

“正因为违法成本低，我们在现有条件下，只有通过加大整治的频次和力度，来压缩‘电的’的经营空间。”四季青中队顾晓军中队长说，“我们会通过排查，进一步摸排‘电的’在夜间经营的规律，消除这一隐患。”

记者了解到，在最近半个多月，全市交警共查处8大类重点交通违法行为27.6万起，其中查处电动自行车违法行为5.4万起。

zxcvb7455

毕竟G20在即

jason

希望是长效管理。

姜峰

"电的"存在说明有需求。

说大话

姜峰 发表于 2016-6-19 13:50
"电的"存在说明有需求。

确实，不能只堵不疏

sx198

来景芳逛逛

回望的眼神

要不要打击某b

sx198

姜峰 发表于 2016-6-19 13:50
"电的"存在说明有需求。

我觉得应该开放电动车带人，两个人一辆电动车既不排放尾气又不添堵，要说什么安全隐患什么的，这种东西事在人为，晚上法拉利这种跑车飙车安全隐患更大那是不是禁止超跑上路呢？只要管理的好还是可行的

jack831337

可以的我

jason

姜峰 发表于 2016-6-19 13:50
"电的"存在说明有需求。

有些需求可以通过引导来改善，未必有需求就一定要满足。

子弹头

毕竟是肉包铁，那还是打车软件拼车安全的多，价格也差不多

sx198

子弹头 发表于 2016-6-19 21:54
毕竟是肉包铁，那还是打车软件拼车安全的多，价格也差不多

主要开电摩的人眼里没交通规则

jason

sx198 发表于 2016-6-19 21:55
主要开电摩的人眼里没交通规则

本着入乡随俗的原则，我觉得不少外来打工者也应该尊重本地人的原则，现在不会走路不会骑车不会开车的三不人员满大街都是，占较大比例的可能也是以外来打工者为主。

我说这些话也不是歧视他们，杭州城市管理部门也有责任，不知者无罪，很多人其实根本不知道怎么走路骑车开车了。

jason

yf416760 发表于 2016-6-20 09:00
东站和彭埠地铁口要多不少，有管过？

可能会象征性地管一下。

我讨厌你

还是公交不方便，有公交车座谁愿意座这车？

jason

我讨厌你 发表于 2016-6-20 10:41
还是公交不方便，有公交车座谁愿意座这车？

有一定的道理，但也不是绝对的，不占少数愿意乘坐摩的电的的人是不想坐公交但又嫌的士贵的了，现在专车发达，其实按理说摩的电的都应该没有市场了。

我讨厌你

jason 发表于 2016-6-20 10:45
有一定的道理，但也不是绝对的，不占少数愿意乘坐摩的电的的人是不想坐公交但又嫌的士贵的了，现在专车发 ...

临平地铁站口，都是摩的，我是从来不座的。有时候想想也是傻啊。滴滴叫不到车，打的要11元，公共自行车没有车。别人都叫摩的走了，只有我还在傻忽忽的等公交车。有时等上半小时。要是座摩的早到了。

jason

我讨厌你 发表于 2016-6-20 10:52
临平地铁站口，都是摩的，我是从来不座的。有时候想想也是傻啊。滴滴叫不到车，打的要11元，公共自行车没 ...

滴滴、优步等专车都叫不到？为什么啊？

jason

我讨厌你 发表于 2016-6-20 10:52
临平地铁站口，都是摩的，我是从来不座的。有时候想想也是傻啊。滴滴叫不到车，打的要11元，公共自行车没 ...

滴滴、优步等专车都叫不到？为什么啊？

我讨厌你

jason 发表于 2016-6-20 10:54
滴滴、优步等专车都叫不到？为什么啊？

临平车本来就少，高峰时间么更少了。

叶茗铭

我讨厌你 发表于 2016-6-20 10:52
临平地铁站口，都是摩的，我是从来不座的。有时候想想也是傻啊。滴滴叫不到车，打的要11元，公共自行车没 ...

我出地铁临平站身有感受！走向主流的796AB环线，竟然25分钟一班！

peter_nash

叶茗铭 发表于 2016-6-20 13:00
我出地铁临平站身有感受！走向主流的796AB环线，竟然25分钟一班！

临平除了309，其他间隔动不动就10分钟+

叶茗铭

peter_nash 发表于 2016-6-20 17:49
临平除了309，其他间隔动不动就10分钟+

唉，说什么好呢，临平不算大，但城区公交怎么间隔那么大呢？有时候直接走，时间可能还不如等车时间长。
话说一体化之前，1路、2路、3路可比现在的761、762、763都要好等。环线1路也大大比现在的796A/B好等。