钱江大桥上的上海味道

Vatican · 发表于 2016-3-12 20:44

托万向的福，申沃以一种特殊的形式再度登陆杭州。借着不错的天气再次前往，东站下车倒地铁至西兴，出站后不多会儿就来了台1系～赶紧登车体验、捎带手体会下杭州的早高峰客流。对杭版电瓶申沃的整体感觉还是不错的，没了电机的啸叫声还真有些不习惯。从09年初代诞生以来，1系始终在各类的磕磕绊绊中缓慢摸索，原以为这款车只是世博时期的昙花一现，不成想时至今日居然是"墙内开花墙外香"，让人颇感意外。内饰的做工还是一如既往的亲切熟悉，这也从侧面证明了在酗酒的状态下生产车辆是完全可行的：）坐到钱江大桥换乘站，准备步行上桥影车。出发前在家做了点功课，再结合方位和朝向，凑活选择了北向南下桥处的弯角位置，站在南向车道一侧。照出来的感觉如下：

感觉这边马马虎虎还能接受，拍对向的就要些人品咯～

静候1系驾临，等待之余拍拍其它车型。估计杭州公交也是深受路况困扰，119路要么不来，一来就能串个两三辆...大部分的194路则是装满一车人，路过之时带起的桥面震动还是有点震撼的。

唔，万向来了！与此片刻之差，6890MG也来了，两代申沃齐聚钱江大桥甚是感慨。

早高峰逐渐过去，上桥车辆相对减少，可以拉点稍大的角度。初春的杭州还是很迷人的。

步行来到南面的桥头堡，在车流的空隙之间再抓两台电瓶。

继续向前来到钱塘江大桥的北侧，来几张车辆与文物纪念碑的合影，借此向茅以升先生及其作品表达一份敬意。

拍完这张准备下桥离开，辗转前往临平。

本打算乘4路去龙翔桥，不料来了辆几近挤爆的比亚迪...最后坐的334路去近江换乘四号线～时间快进，来到临平南站，正巧有辆未上牌的长江电瓶车在晒太阳，赶紧抓一张。之后未能候到787路的长江稍感遗憾，因为觉得沪杭两地的787路都是属于口味奇特类型的：）

搭乘772路去北站，拍了两台505路的城郊车。第一次亲眼得见内藏式空调的小金龙，只抓到了底置版，"油烟机"版本未能得手：（之后为了去汽车北站赶十八点五十分前往上海南的长途车就匆匆告别了此地，下次再来。

最后也不能忘记我村的老EV们，S2I加S2J总共120台还有两年的时间，且行且珍惜。杭州的1系们，祝好运～

Thanks for reading.

M72980 · 发表于 2016-3-12 21:30

原来是世博时期就有的啊
这么说来我可能坐过？当时的园区越江线是这个吗？

loganese · 发表于 2016-3-12 21:38

bravo

Vatican · 发表于 2016-3-12 22:23

M72980 发表于 2016-3-12 21:30
原来是世博时期就有的啊
这么说来我可能坐过？当时的园区越江线是这个吗？

国展线和越江线正是用的1系的两款电瓶车。会后车辆先投放于中国馆班车各线，撤销后再被发配至常规公交线路。S2I较于S2J的命运更为坎坷些，于去年(也可能是前年)改装完毕后才陆续复出。当然了，最最坎坷的还是S2I-041...如今在538路当备车......

jason · 发表于 2016-3-12 22:53

楼主很有兴致么，不错。

bus/life · 发表于 2016-3-12 22:55

041就挂着两个辫子跑538？然后没电了升上去充个电？

陌生城池 · 发表于 2016-3-12 23:01

jason 发表于 2016-3-12 22:53
楼主很有兴致么，不错。

题外话，有没有发现钱塘江大桥不站岗了？

Vatican · 发表于 2016-3-12 23:03

bus/life 发表于 2016-3-12 22:55
041就挂着两个辫子跑538？然后没电了升上去充个电？

"剃头"了，辫子已成往事…

jason · 发表于 2016-3-12 23:04

陌生城池发表于 2016-3-12 23:01
题外话，有没有发现钱塘江大桥不站岗了？

好像是的么。

diyxy · 发表于 2016-3-13 11:27

陌生城池发表于 2016-3-12 23:01
题外话，有没有发现钱塘江大桥不站岗了？

用远程监控

M72980 · 发表于 2016-3-13 12:00

Vatican 发表于 2016-3-12 22:23
国展线和越江线正是用的1系的两款电瓶车。会后车辆先投放于中国馆班车各线，撤销后再被发配至常规公交线 ...

原来如此。图里的车的辫子是世博时候就有的吗？

Vatican · 发表于 2016-3-13 12:54

M72980 发表于 2016-3-13 12:00
原来如此。图里的车的辫子是世博时候就有的吗？

被发配至23路后装的，本打算为60台S2I装辫子，后由于技术问题不得不放弃。

玉海龙星 · 发表于 2016-3-13 13:01

之前不是说钱江大桥不准12米以上的客车通行，现在怎么了？

陌生城池 · 发表于 2016-3-13 13:01

diyxy 发表于 2016-3-13 11:27
用远程监控

哦，还别说，一座大桥，有个专门的守桥部队，也是蛮霸气的。

jason · 发表于 2016-3-13 14:44

陌生城池发表于 2016-3-13 13:01
哦，还别说，一座大桥，有个专门的守桥部队，也是蛮霸气的。

按理说不会突然撤掉的么。

安宁123 · 发表于 2016-3-13 15:09

陌生城池发表于 2016-3-13 13:01
哦，还别说，一座大桥，有个专门的守桥部队，也是蛮霸气的。

现在敌人不敢来轰炸了

M72980 · 发表于 2016-3-13 16:14

Vatican 发表于 2016-3-13 12:54
被发配至23路后装的，本打算为60台S2I装辫子，后由于技术问题不得不放弃。

感觉应该从现在开始研究给比亚迪装辫子的问题

jason · 发表于 2016-3-14 11:53

玉海龙星发表于 2016-3-13 13:01
之前不是说钱江大桥不准12米以上的客车通行，现在怎么了？

专家闭嘴了。

jason · 发表于 2016-3-14 11:53

M72980 发表于 2016-3-13 16:14
感觉应该从现在开始研究给比亚迪装辫子的问题

电控不匹配的吧。

爱德蒙顿 · 发表于 2016-3-14 12:05

你们7路是BYD吗？

jason · 发表于 2016-3-14 12:53

爱德蒙顿发表于 2016-3-14 12:05
你们7路是BYD吗？

是的，杭州大多数线路都改BYD了。

vx2100 · 发表于 2016-3-15 20:16

Vatican 发表于 2016-3-12 22:23
国展线和越江线正是用的1系的两款电瓶车。会后车辆先投放于中国馆班车各线，撤销后再被发配至常规公交线 ...

超级电容车在世博大道线吗？后来给26路了，最近看到它，是在滴水湖。

Vatican · 发表于 2016-3-15 21:38

vx2100 发表于 2016-3-15 20:16
超级电容车在世博大道线吗？后来给26路了，最近看到它，是在滴水湖。

对的。会后超级电容车给了11路和26路，城桥1路也短暂使用过。至于滴水湖嘛，属于短期租借～

vx2100 · 发表于 2016-3-15 21:42

Vatican 发表于 2016-3-15 21:38
对的。会后超级电容车给了11路和26路，城桥1路也短暂使用过。至于滴水湖嘛，属于短期租借～

这家伙当年是靠干冰给电容降温，不知道现在咋样。

cowboy_han · 发表于 2016-3-23 21:27

M72980 发表于 2016-3-12 21:30
原来是世博时期就有的啊
这么说来我可能坐过？当时的园区越江线是这个吗？

SWB6121EV（S2I）和SWB6121EV2（S2J）各60辆，全部为世博园区公交而购买
S2I在世博期间全部在世博大道越江线上运营，考虑到这条线路走隧道过江，提升了爬坡能力，从而牺牲了加速度，很多司机也都不愿意开

S2J则是正式投入生产后的改进版，当时在国展线和龙华东路线上运营，和S2I基本一样，唯一区别在于扭矩不同，由于无需过江，没有考虑爬坡能力，故大大提升了加速度

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