【目测】已经开通滨江新线的客流情况不完全汇总

dafuweng_2008

以下信息都是我早晚高峰的观察，不一定准确：
180:很成功的线路，双向满员，站立乘客不少，但谈不上拥挤，观察地点在钱江大桥换乘站。
139:早高峰一桥往滨康路方向大部分时候吊牢，观察地点在联庄。
355:开通刚过一个星期，滨江段早晚高峰每辆车平均五六个人。
340:开通超过一个月了？星光大道附近观察，早晚高峰人数不超过10个。
138:早晚高峰可以坐满人了，进步不少。
最后说一下老线路1504，间隔已经缩小到6-7分钟一班？据我观察早高峰往地铁站方向竟然班班爆满，站了很多人，怎么提升线路承载率呢？道路窄是死穴啊，以后小区内的线路改走闻涛路算了，这样可以换大车了。

lawa373610942

早高峰一桥往东所有车都是吊死的。。只是139恰好在这个时间有一班车了而已，平峰。。专门掐时间等的人真不多

itcfangye

180有273的基础，又是通勤线，这样的客流不奇怪。
139也是通勤线，高峰挤也正常。
355才开1个星期，周围乘客肯定还没适应。
340不是通勤线，所以也不奇怪。

604647354

340已经是老线了…1504宁可用车海战术也别撤出小区，这就是1504的精华，因为走小区所以方便 改走大路还不如坐172去

dafuweng_2008

lawa373610942 发表于 2016-3-10 17:58
早高峰一桥往东所有车都是吊死的。。只是139恰好在这个时间有一班车了而已，平峰。。专门掐时间等的人真不 ...

最挤的是107，早高峰算是区间车间隔估计3分钟左右，但几乎每一辆都吊门。另外315到一桥的区间车多一点就好了。

dafuweng_2008

604647354 发表于 2016-3-10 18:44
340已经是老线了…1504宁可用车海战术也别撤出小区，这就是1504的精华，因为走小区所以方便 改走大路还不如 ...

172挤，没座位，不过现在多了355，长河路的乘客可以坐这个车，保证有座位。

大头哥

1504路主要小路在白金海岸这里

ncjthz

1504如果走滨盛路就没有意义

TrolleybusD9

340调整后客流已经上升不少了，138客流是稍微好了点，1504晚高峰江陵路始发18点左右都是很准的十分钟一班，137客流就呵呵了

dafuweng_2008

ncjthz 发表于 2016-3-10 19:19
1504如果走滨盛路就没有意义

可以走闻涛路啊

冬腌菜

有幸体验过前两条
早晨在换乘站挤上早高峰的139真是感觉要把人都给挤到流产，沿途还有不少人上不来车。到了江虹路人基本下光，通勤客流果然恐怖。平峰不知道怎么样，但是拍脑袋一想这么个走向估计平峰可能没什么人坐吧。。。
值得一提的是，因为早高峰路阻加上小路全是上班的行人以及违停上下客的各种交通工具，定时班车139还是会晚点发车的。小路的取舍和班次的准点确实让人很纠结。

180潜力不小，可惜没有有效的换乘是硬伤，走景区速度快效率高，但是换不到别的车就可惜了。如果能盘算一下城西这段怎么走，再加上景区能有个1-2条线路来个有效换乘，那就是条不得了的线路了。如果线路调的好，194甚至可以缩线到古荡附近。
另外，180是进出景区的一个新选择，里鸡笼山对应双峰和龙井，立马回头“稍事步行”可以到达灵隐。不过公交公司好像还没有反应过来。不知道180假日区间准备好了吗？

cnzjhzxhcsc

604647354 发表于 2016-3-10 18:44
340已经是老线了…1504宁可用车海战术也别撤出小区，这就是1504的精华，因为走小区所以方便 改走大路还不如 ...

同意

叶茗铭

TrolleybusD9 发表于 2016-3-10 19:21
340调整后客流已经上升不少了，138客流是稍微好了点，1504晚高峰江陵路始发18点左右都是很准的十分钟一班， ...

340这样的调整也服了。哪儿人多就调去哪儿，不管老线路乘客（虽然340原来的线路稍稍前瞻性了一点）。
如果这样，每条线路都去龙翔桥、武林广场好了。

jack831337

1504真的是方便里面的人走出来

xiaoxiaoCUI

cnzjhzxhcsc 发表于 2016-3-10 21:05
同意

今天杭州4套看到你

枯井底污泥处

现在反倒是滨江的几条老线113 195 194没有以前那么拥挤了

horatius_cheng

叶茗铭 发表于 2016-3-10 21:23
340这样的调整也服了。哪儿人多就调去哪儿，不管老线路乘客（虽然340原来的线路稍稍前瞻性了一点）。
如 ...

340原来那段老线路跟177基本重合倒是真的

horatius_cheng

枯井底污泥处 发表于 2016-3-10 22:36
现在反倒是滨江的几条老线113 195 194没有以前那么拥挤了

194应该是180分流，113/195是地铁分流的结果吧?

dafuweng_2008

horatius_cheng 发表于 2016-3-11 02:44
194应该是180分流，113/195是地铁分流的结果吧?

195有13路分流，13路进出滨江的时候大部分座位是坐满的

dafuweng_2008

itcfangye 发表于 2016-3-10 18:33
180有273的基础，又是通勤线，这样的客流不奇怪。
139也是通勤线，高峰挤也正常。
355才开1个星期，周围 ...

今早355往横街埠方向有16个人，观察地点星光大道南口公交站

dafuweng_2008

补充368路，刚刚观察到的，滨盛路始发到进复兴大桥换乘站之前几本坐满了，一半是老年人。584，人数超过10个了，观察地点星光大道南口公交站，进步明显。

jason

冬腌菜 发表于 2016-3-10 20:19
有幸体验过前两条
早晨在换乘站挤上早高峰的139真是感觉要把人都给挤到流产，沿途还有不少人上不来车。到 ...

180路确实歪门邪道可以去景区了，只是回程灵溪隧道是个坑。

jason

dafuweng_2008 发表于 2016-3-11 08:29
195有13路分流，13路进出滨江的时候大部分座位是坐满的

13路的班次依旧稀稀疏疏，甚至高峰时间的班次更少，这是13路公共汽车一贯的作法。