【吐槽】107路夜间大间隔

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冬腌菜 发表于 2016-1-4 22:00
上有政策 下有对策
长途客流多，百公里票款上不去就干脆赖倒做，反正你爱坐不坐。
好像少开几趟车，就 ...

我觉得你一定会言中… 到时候说不定会迫不及待地撤了这两条线

hzbuss

六公司116路，钱江湾总站，共有3辆蓄车。待发车辆起点站接近吊死，调度人员严守高峰十多分钟发一班的节奏。后面几站的乘客根本挤不上来，大大延长单程时间。

hzbuss

六公司不是不知道每天7点45分之后，东信大道会堵车严重。起点站15分钟发一辆，到南环路这里就是15--20分钟大脱班了，到城站的脱班间隔更不用说了。司机要求后门上车的乘客刷卡，乘客说了一句，这么大间隔后面挤都挤死了，这么差的服务态度还刷卡？？司机默然不做声。

开花的树5

江江江丶君 发表于 2016-1-4 21:57
123是萧山的吧

都是过江线么，虽然不是同一公司运营的，可能，123的运行条件和路况比107要好吧

枯井底污泥处

hzbuss 发表于 2016-1-5 07:56
六公司116路，钱江湾总站，共有3辆蓄车。待发车辆起点站接近吊死，调度人员严守高峰十多分钟发一班的节奏。 ...

116可能在7点半后间隔比较长 主要是路堵

我讨厌你

乘客会用脚投票,怪不得,滴滴,优步这么火,
公交公司不尽责任,就导致,大家买私家车的原因之一.

hzbuss

枯井底污泥处 发表于 2016-1-5 09:14
116可能在7点半后间隔比较长 主要是路堵

现在改钱江湾蓄车了，早上7点半后还10--15分钟发一班。运营公司明知路堵还不加密班次。钱江湾花园明明有蓄车，还到吊死才发车，再加上路堵，后面几站更加完蛋。

粉胖子

冬腌菜 发表于 2016-1-4 22:00
上有政策 下有对策
长途客流多，百公里票款上不去就干脆赖倒做，反正你爱坐不坐。
好像少开几趟车，就 ...

为了百公里么至少共联村区间可以放几个，直接这样分明是不想做了。

风景蝶苑2012

哎，6公司不想说了，态度也是最差的

j8417

其实一个大区域应该避免被一个公司垄断的……多几家公司的线路在，乘客也不至于会被坑成这样。现在除了BRT和跨区线路，滨江转塘小和山已经基本被六公司垄断了。

hzbuss

粉胖子 发表于 2016-1-5 12:15
为了百公里么至少共联村区间可以放几个，直接这样分明是不想做了。

到下午2点前还是到共联村的。晚上只有不到三分之一的配车在跑，基本清一色金旅插混。而且这部分车还有不少是从钱江湾开出到东站就回市区停车场了，晚上回钱江湾的班次更是少得可怜。

无业游鳖

按区域划分营运公司真是把双刃剑…说起来灵活调度，可是到最后往往成了垄断而一家独大，自己想怎么玩怎么玩，反正客流永远是自己的…107从东站刚开通延时那时候的夜间15min间隔到现在这副样子，只能说是6公司自己作的死。在炸山这么一副死猪不怕开水烫的脸孔下，我觉得按区域划分营运公司造成垄断的弊端已经远远大于其好处了。真心希望滨江恢复到百家争鸣的状态，小和山也还给1公司吧。给电车公司也好啊。

杭州路盲

195也不正常，乱放班次，车破，六公司滨江进市区车最破的线路

315宇通

杭州路盲 发表于 2016-1-6 22:17
195也不正常，乱放班次，车破，六公司滨江进市区车最破的线路

以前3-的195明显靠谱不少

zincum

315宇通 发表于 2016-1-6 22:58
以前3-的195明显靠谱不少

额，高峰不知道怎样
作为平峰乘客表示195在3场手里的时候也挺一般的

江江江丶君

315宇通 发表于 2016-1-6 22:58
以前3-的195明显靠谱不少

196也是啊

TrolleybusD9

无业游鳖 发表于 2016-1-6 01:27
按区域划分营运公司真是把双刃剑…说起来灵活调度，可是到最后往往成了垄断而一家独大，自己想怎么玩怎么玩 ...

确实 107刚延时的时候晚上班次还过得去的，后来越来越不对，又不是说没客流，晚上坐的人不要太多

sghtj

193也哭了啊，小和山一带还给一公司或者电车公司就好了，方便互相照顾。六公司滚蛋

a150506

对比一下出租车。。。费老大劲全区域打通运营。。。公交车的思路是反其道而行之。。。为什么呢？出租车有滴滴uber的压力。。。公交车没有压力，和黄鱼和谐共存。。。

冬腌菜

无业游鳖 发表于 2016-1-6 01:27
按区域划分营运公司真是把双刃剑…说起来灵活调度，可是到最后往往成了垄断而一家独大，自己想怎么玩怎么玩 ...

还是有适度的竞争比较理想...