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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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发表于 2017-4-17 14:01 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2017-4-17 13:43
临安线4B拿啥和6B的5号线贯通运行

额  上次看到某专家的报告上这么写的,没具体看
发表于 2017-4-17 14:55 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-4-17 14:01
额  上次看到某专家的报告上这么写的,没具体看

没见过这个论调,要么就是最初设想。
临安设区失败的时候就已经断绝了贯通的最后可能。
发表于 2017-4-17 15:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2017-4-17 15:34 编辑
hz_fengzi 发表于 2017-4-17 13:14
这个图正确吗?  不是说5号线跟杭临有可能贯通运营吗?像这图这样,,估计不行吧?
应该是5号线在地下二 ...

请阅读文献:《杭州至临安城际铁路与地铁线网衔接关系研究》,王洪刚,铁道工程学报,2016年8月
作者认为如果临安线和5号线贯通,会导致5号线运能紧张而3号线运能有所浪费(即使开行大小交路)
发表于 2017-4-17 17:00 | 显示全部楼层
作者:袁媛  来源:电务公司  浏览:次  更新:2017-4-17


4月13日下午,杭州市地铁集团公司在七堡基地T2楼1006会议室召开杭州地铁2号线二期和4号线一期南段机电工程全力以赴保开通大会。会议由杭州地铁公司机电部副部长谢锡荣主持,地铁集团公司副总工程师、机电部部长等相关领导出席会议。参加会议的还有相关线路机电系统设备承包商、施工单位项目经理及监理单位总监等40余家单位90余名代表和建设单位相关人员。电务公司副总经理林光华应邀出席会议并作了表态发言。


会上,杭州地铁公司机电部谢锡荣副部长重申了“地铁2号线二期和4号线一期南段机电工程保开通”关键工期节点及目标任务要求,并指出为确保2号线二期工程各项工作目标和任务圆满完成,地铁公司将对各项工作实行责任分解和目标节点考核管理。对此,公司副总经理林光华与地铁公司机电部长肖国军签订了目标责任状。

难道4号线就不用保证了?还有,二号线二期保开通。。。保的是几号?11月24号??
 楼主| 发表于 2017-4-17 19:40 | 显示全部楼层

杭州地铁6号线一期工程SG6-8标段:建业路站~长河路站区间工程,共计一站一区间工程。车站采用明挖顺做法,区间采用两台土压平衡盾构机施工,联络通道兼泵房采用冷冻法加固地层+矿山法暗挖构筑施工。合同造价为41093.13万元,区间贯通合同工期为2018年12月31日。

(1)建业路站

本站位于建业路与江南大道交叉路口,沿江南大道东西向布置,车站为地下二层岛式站台车站。车站主体外包总长475.6m,站台有效长度120m,站台宽12.6m。主体建筑面积为20568㎡,附属建筑面积为6425㎡,总建筑面积为26993㎡。车站共设置8个出入口、2个消防出入口、3组风亭。

(2)建业路站~长河路站区间

本区间总长度约1392.931m,均为盾构区间,里程为:YDK16+750.000~YDK18+142.931,短链1.384m,盾构区间设两处联络通道,其中二号联络通道兼做泵站,里程分别为:YDK17+010.000、YDK17+610.768。盾构左、右线均为两条分修的单线隧道,线间距11.0~20.0m。本区间盾构隧道主要穿越土层:③4-2砂质粉土夹淤泥质粉质粘土、③5砂质粉土夹粉砂、⑥淤泥质粉质粘土。


 楼主| 发表于 2017-4-18 07:54 | 显示全部楼层
4月6日,地铁6号线一期工程双浦站主体结构封顶,成为6号线首座主体结构完工的车站。
双浦站位于西湖区科海路周三路交叉口,沿科海路南北向布置,全长约410米,开挖深度15~18米,为地下两层岛式车站,采用明挖顺筑法施工,设6个出入口。
双浦站所处区域地质水文条件复杂,承压水头高程为地表以下1.5米,承压水突涌风险较大。为确保工程安全,经各方论证,该站施工采用地下连续墙入岩0.5米隔断承压水层的方法。车站于2016年4月6日开始围护结构施工以来,集团公司科学组织,不断强化工程质量、安全、文明施工管理,并提前实现了节点目标。

发表于 2017-4-18 09:33 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2017-4-17 17:00
作者:袁媛  来源:电务公司  浏览:次  更新:2017-4-17

我的解读是2号线二期的进度要比4号线一期南段慢,4号线一期南段年底通车已经可以确保,但2号线二期有难度,所以要特别强调。
发表于 2017-4-18 10:19 | 显示全部楼层
puyanhzh 发表于 2017-4-18 09:33
我的解读是2号线二期的进度要比4号线一期南段慢,4号线一期南段年底通车已经可以确保,但2号线二期有难度 ...

4号线有过钱塘江的控制性工程,中医药大学站又出过事故,进度较慢才是可以预见的事情。
发表于 2017-4-18 14:07 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2017-4-17 17:00
作者:袁媛  来源:电务公司  浏览:次  更新:2017-4-17

不可能让你知道的,目标肯定是11月24日,但如果真的来不及,只能12月底了
发表于 2017-4-18 19:29 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-4-18 07:54
4月6日,地铁6号线一期工程双浦站主体结构封顶,成为6号线首座主体结构完工的车站。双浦站位于西湖区科海路 ...

不错不错
发表于 2017-4-18 22:59 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2017-4-18 10:19
4号线有过钱塘江的控制性工程,中医药大学站又出过事故,进度较慢才是可以预见的事情。

四号线的甬江路站部分区域已经开始回填收尾阶段了。
发表于 2017-4-19 10:13 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-4-18 14:07
不可能让你知道的,目标肯定是11月24日,但如果真的来不及,只能12月底了

最好是11月24,能早一个月坐上家门口的地铁也好,而且11月24号日子有意义啊。
 楼主| 发表于 2017-4-20 09:44 | 显示全部楼层
4月9日21时,由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁5号线一期工程土建施工SG5-18标青年路站首幅地下连续墙顺利成槽施工,标志着该项目成为5号线萧山段所有标段中最先开工的站点。

杭州地铁5号线18标段包含两站(青年路站、金鸡路站)一区间(青年路站~金鸡路站区间)和进水河桥拆复建施工。工程造价约3.8亿元。

自进场以来,项目党工委通过张贴告示、街头宣讲、发放宣传单页等多种方式向周边市民宣传地铁建设的意义和作用,得到了市民的充分理解和支持,并与3月28日完成了青年路站一期施工场地的交通道改和打围工作,为项目顺利开工创造了良好局面。(王瑞军)
 楼主| 发表于 2017-4-20 09:45 | 显示全部楼层

据浙江省气象台消息,4月16日夜里到下周一,受冷空气和暖湿气流影响,浙江省自北而南会有一次比较明显的雷阵雨天气过程,杭州地区会有中到大雨,局部地区可伴有强雷电和7-9级雷雨大风等强对流天气,此外,周日夜里到下周一浙江省沿海海面有8到9级偏南大风,浙江省从今天起正式进入汛期阶段,强台风即将登陆。

杭州地铁5号线3标项目部按照杭州市、杭州地铁集团公司的相关要求,在早点名期间对防台风工作进行了宣贯与部署,要求项目部在稳步做好施工生产的同时,从人员、物资、机械、材料等各个方面做足准备,积极迎战汛期强台风来袭。

是日上午9;30分,项目部组织汛前专项检查小组对项目驻地及现场进行专项检查,对部分活动板房进行了加固,对现场排水沟进行再次清理,以最大限度确保人员、设备、财产安全。项目部还安排人员对现场应急库房进行归整,以保证遇到强台风时及时的开展相关抢险工作,项目部上下一心,各司其职,相互配合,共同做好防汛防台工作。(张威龙)

4月18日,由杭州市质安监总站、杭州市地铁公司、监理、勘察、设计、第三方监测等单位组成的验收小组对杭州地铁2号线16标凤起路站~武林门站区间单位工程进行竣工验收。

凤起路站~武林门站区间隧道采用盾构法施工,上行线起止里程为SDK23+553.002~SDK24+542.652,长度为989.65m,共计823环;下行线起止里程为XDK23+553.002~XDK24+542.646,长度为1010.087m,共计840环。区间共计长度1999.737m,合计1663环。区间设联络通道兼泵房一座,长度为13.71m。该区间下穿环城西路及凤起路均为城市主干道,交通流量大。沿线两侧分布各种民用商用建筑,以多层建筑为主。道路两侧各类管线,埋深小于5m。在掘进过程中面临临河始发、老旧残余桥桩穿越、正穿老旧高楼等重大风险,同时大部分穿越软弱地层,局部存在“上软下硬、左软右硬”软弱不均现象,敏感地段地面沉降及隧道成型质量较难控制。本区间属杭州地铁2号线施工难度最大的区间,也是项目整体工程施工关键节点。

为确保区间顺利通过验收,项目部在施工过程中,认真研究招标文件和设计图纸,严格按照建设单位的要求,完成工程量审核和图纸会审工作,充分掌握区间单位工程施工要求和设计标准,并按照建设要求和设计标准编制各类施工方案、技术交底等。同时加强现场管理,按照设计要求和管理目标进行全过程把控,安全、质量、工期等各项施工目标全部实现。另外,高度重视施工过程中的各类资源配置,在物资设备投入、管理人员配置、劳务队伍选择上坚持高标准。通过统筹谋划,多措并举,克服技术、施工难题,经过现场勘探、会议评估后,验收小组一致同意通过验收。项目下一步将加快车站附属结构施工进度,确保如期实现通车节点目标。(刘兰兰)

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发表于 2017-4-20 10:32 | 显示全部楼层
工程概况

联庄站~水澄桥站区间为单圆盾构区间(区间风井为明挖段),此区间为穿越钱塘江区间。
右线:区间全长为2048.386m,共1708环;
左线:区间全长为2058.386m,共1716环。

摘自4月7号盾构先锋队微信公众号
自2016年6月进场至2017年4月
左线累计推进1283环。
右线累计推进893环。
 楼主| 发表于 2017-4-20 12:07 | 显示全部楼层
bhaji 发表于 2017-4-20 10:32
工程概况

联庄站~水澄桥站区间为单圆盾构区间(区间风井为明挖段),此区间为穿越钱塘江区间。

进度不错
发表于 2017-4-20 13:20 | 显示全部楼层

这进度得至少7月才能洞通了,年底开通压力山大啊。
发表于 2017-4-20 13:39 | 显示全部楼层
文华~三坝  左线贯通了,今天看到盾构在起吊了
发表于 2017-4-20 20:53 | 显示全部楼层



想问下这是什么情况呀?同事在2号线上看到的。

意思是6月底只通到凤起路么?

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发表于 2017-4-21 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
Cio_money 发表于 2017-4-20 20:53
想问下这是什么情况呀?同事在2号线上看到的。

意思是6月底只通到凤起路么?

不可能 凤起路不能折返
发表于 2017-4-21 09:30 | 显示全部楼层
Cio_money 发表于 2017-4-20 20:53
想问下这是什么情况呀?同事在2号线上看到的。

意思是6月底只通到凤起路么?

不是明确说过到丰潭路(不含)的么,这又是打脸?
发表于 2017-4-21 09:47 | 显示全部楼层
Cio_money 发表于 2017-4-20 20:53
想问下这是什么情况呀?同事在2号线上看到的。

意思是6月底只通到凤起路么?

贴错的吧?现在应该都是贴在钱江路那里。或者有人恶作剧?
发表于 2017-4-21 12:07 | 显示全部楼层
感觉目前贴在这个位置真是尴尬。。。
现在只到钱江路,根本不到凤起路啊。。。
要么是工作失误贴错了?那这也太粗心了吧
发表于 2017-4-21 12:12 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2017-4-21 09:09
不可能 凤起路不能折返

确定没有折返线吗
发表于 2017-4-21 12:13 | 显示全部楼层
话说我看目前 沈塘桥 和 下宁桥 的进度都有些慢啊。。。
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