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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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 楼主| 发表于 2016-6-28 17:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿迪麦乐 于 2016-6-28 21:47 编辑


四号线

浦-杨 区间在施工

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 楼主| 发表于 2016-6-28 17:24 | 显示全部楼层
五号线

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 楼主| 发表于 2016-6-28 17:24 | 显示全部楼层

六号线

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 楼主| 发表于 2016-6-28 17:26 | 显示全部楼层
临安 富阳 三期







哥花了40刀买了一个批量做水印的。    我的辛苦劳动成果。      我也没有拿这些拿钱

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发表于 2016-6-28 18:25 | 显示全部楼层
地铁2号线,路过环城西路省府路口,开始恢复绿化了。
发表于 2016-6-28 19:19 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-6-28 17:26
临安 富阳 三期



其实下个Google Picasa就能批量水印惹 免费哒
 楼主| 发表于 2016-6-28 19:21 | 显示全部楼层
艾瑞克先森 发表于 2016-6-28 19:19
其实下个Google Picasa就能批量水印惹 免费哒

mac 没办法啊。   我研究了半天
 楼主| 发表于 2016-6-28 21:46 | 显示全部楼层

6月27日,城轨分公司承建的杭州地铁5号线3标杭(杭师大站)常(常二路站)区间右线顺利通过百环验收,预计7月底实现洞通。

是日,由杭州市地铁集团有限责任公司等单位组建的验收小组在听取项目部关于杭常区间右线百环条件验收工程工作介绍后,深入区间现场查看了管片拼装过程和质量,并对已安装好管片的隧洞渗漏水情况、右线土仓压力、注浆量、出土量、推进油缸推力等掘进参数进行了检测。经过查看,验收小组一致认为杭常区间管片的选型及拼装方法正确, 地面沉降、隧道轴线偏移、管片错台符合规范,盾构掘进中技术参数设置合理均符合盾构掘进规范要求,验收通过。

据悉,该杭常区间右线长720米,盾构于2016年5月24日始发。当前,盾构机已顺利掘进一个月,各项参数运行正常,施工进展有序可控。(龚玲英)


 楼主| 发表于 2016-6-28 21:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿迪麦乐 于 2016-6-28 21:50 编辑

    06月07日下午17:50,历时近八个小时连续作战,公司承建的杭州至富阳城际铁路土建施工SGHF-4标试验段桥梁工程首个墩柱混凝土顺利浇筑完成,标志着杭富城际铁路项目桥梁工程正式完成由地下到地上的工序转换。

    为保证第一根墩柱的顺利施工,项目部积极组织,合理安排,按照项目部分部工程首件验收计划要求,积极开展各项技术交底、安全培训及工序验收,从钢筋原材进场到制作安装、从模板验收到现场拼装、从商混原材监控到现场浇注,每到工序严格把控,确保桥梁墩柱的质量内实外美。

    杭州至富阳城际铁路试验段工程为杭富线先期工程,该工程位于杭州市富阳区境内,工程沿线居民生活区密集、物质生活富裕,品质要求高,且工程位于杭州至富阳城市主干道(G320国道)上,工程施工对沿线交通影响较大。自今年3月24日正式施工以来,经过项目部全体员工近三个月“抢晴天战雨天”的不懈努力,项目部陆续克服了交通疏导困难、杭州梅雨季节天气影响、场地受限、附近居民协调难度大等众多困难,顺利完成工程实施期全部交通疏解及除管线影响外的全部桥梁桩基施工,为杭富城际铁路后续各项工作提供了详实的数据和技术支持,得到杭州地方政府、杭州市地铁集团公司领导及相关监督部门的认可和赞扬,为项目“建功杭富城际、享誉美丽浙江”打下坚实基础。






 楼主| 发表于 2016-6-28 21:52 | 显示全部楼层
本站浙江杭州讯:6月24日,杭州地铁2号线18标学院路站施工现场,人头攒动、旌旗飘扬,项目部全体职工都在等待一个重要时刻的到来。

“出来了,我看见刀盘了!”盾构机刀盘缓缓旋转,破土而出。“终于贯通了”项目经理杨祥长出了一口气。项目职工再也按捺不住内心的激动“实现了,不到一个月掘进550环,目标终于实现了!”他们争着拍照、发朋友圈,告诉认识的人,他们再度刷新了杭州地铁盾构施工记录!

下~学上行线盾构机于5月12日始发。5月25日,为了满足G20峰会交通需求,杭州地铁业主按照杭州市委市政府要求,对项目施工所占用的文二路恢复通车的节点工期提前了一个月。因此,必须在7月2日之前实现下~学上行线盾构区间的贯通,意味盾构机要在50天的时间内完成全长788米、近600环的掘进任务。且受高考、中考的影响,有效施工时间被进一步压缩。然而,业主的工期就是命令,他们迎接挑战,在一场与时间赛跑的战斗中赢了最后的胜利。

为了提升盾构掘进速度,公司调派由技术、安全、设备、盾构中心组成的盾构施工工作组,进驻杭州18标。项目主动出击,全体员工齐心协力、众志成城,倒排工期,制定了车站主体、盾构区间、附属结构6月份节点、工序、计划,把施工任务层层分解下发到工区、作业队,将工期倒排至每一环管片的运输时间、拼装时间、注浆时间,挤压管理的“真空”,保证不浪费一分一秒的时间;

公司发挥“法人管项目”的团队优势,抽调盾构中心的骨干力量,成立对口帮扶小组,着重在盾构施工技术、外部协调、设备维修等方面提供帮扶,并对盾构施工急需的电气和液压主管、设备维护人员由盾构管理中心进行调配。

一个月完成550环,这在外界看起来是个“不可能完成的任务”,但是在杭州18标却一步步变成了现实。在盾构掘进过程中他们刷新了日掘进30环的杭州地铁盾构掘进记录,提前10天完成隧道贯通的节点工期目标。项目部用地铁施工的“城轨速度”彰显了项目管理团队“能打硬仗,敢打胜仗”的“铁军”风采,在杭州地铁建设领域赢得了良好的信誉。



杭州18标下~学区间双线胜利贯通






最快一天30环
 楼主| 发表于 2016-6-28 22:01 | 显示全部楼层
省发展改革委关于杭州至绍兴城际铁路试验段工程可行性研究报告的批复 分享
日期:2016-06-27 来源:省发改委 浏览次数:2 字号:[ 大 中 小 ]

绍兴市柯桥区发展和改革局:
  你局《关于要求审批杭州至绍兴城际铁路试验段工程可行性研究报告的请示》(绍柯发改〔2016〕36号)收悉。经研究,现批复如下:
  一、项目建设的必要性
  为构建杭州至绍兴1小时交通圈,加快沿线城镇化进程,进一步发挥杭州及周边县市(区)在长三角地区的辐射带动作用,根据《国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》(发改基础〔2014〕2865号),同意建设杭州至绍兴城际铁路试验段工程。
  二、主要工程方案
  杭州至绍兴城际铁路工程起自杭州市萧山区新塘街道姑娘桥村北侧彩虹大道与香樟路交口,与杭州地铁5号线叠岛换乘,终点为笛扬路站,与绍兴地铁1号线接轨贯通,线路全长20.3公里。其中试验段工程位于杨汛桥站与钱清站区间,起于杨汛桥站外,以隧道形式穿越牛头山,出隧道以桥梁+路基形式穿越东江陈村并再次以隧道形式穿越牛头山,隧道出口为试验段终点,线路长2.195公里(CK5+946.144至CK8+141)。本工程拟占用土地1.33公顷,以划拨方式供地。
  建设期为2016年7月至2018年11月,施工工期为29个月。
  三、项目法人
  杭绍城际轨道交通建设投资有限公司。
  四、项目总投资及资金来源
  项目总投资68874.96万元(不含机电、设备部分),其中项目资本金20662.488万元,占总投资的30%,由柯桥区财政出资,其余工程建设资金主要由银行贷款解决。
  五、招标投标
  项目建设中的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料采购活动要严格执行《招标投标法》等有关法律、法规和规定,过程和结果做到公开、公正、公平。
  六、本项目审批的相关文件
  铁道第三勘察设计院集团有限公司编制完成的《杭州至绍兴城际铁路试验段工程可行性研究报告》,浙江省建设厅《杭州至绍兴城际铁路试验段工程建设项目选址审查意见》(浙规选审字第〔2016〕043号),绍兴市国土资源局柯桥区分局《杭州至绍兴城际铁路试验段工程项目的预审意见》(绍柯土预字〔2016〕24号),浙江省环保厅《关于杭州至绍兴城际铁路试验段的初步环保意见》(浙环函〔2016〕260号),绍兴市柯桥区人民政府《关于杭州至绍兴城际铁路工程柯桥段社会稳定风险评估报告的批复》(绍柯政函〔2016〕11号)。
  请据此编制初步设计报我委审批。
  根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》(浙政办发〔2009〕172号)要求,请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息,请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》(国办发〔2007〕64号)要求的八项开工条件后,及时录入实施进展信息。


浙江省发展和改革委员会
  2016年6月21日

  抄送:省政府办公厅,绍兴市人民政府,省国土资源厅、省建设厅,绍兴市发改委、交通局、国土资源局,柯桥区人民政府,杭绍城际轨道交通建设投资有限公司。
  浙江省发展和改革委员会办公室 2016年6月23日印发
 楼主| 发表于 2016-6-28 22:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿迪麦乐 于 2016-6-28 22:08 编辑


柯桥线马上开工咯
发表于 2016-6-28 23:03 | 显示全部楼层
我算了一下,下学这一个隧道正好就是那个考评办发布的信息剩下来的那一部分,2号线一期西北段已经洞通啦,撒花,还有阿迪这个消息也是...真的厉害
发表于 2016-6-30 14:34 来自手机 | 显示全部楼层
浙江杭州消息 2016年6月29日上午9点,由中铁隧道集团承建的杭州地铁4号线南延伸段5标甬江路站~近江站区间左线“海瑞克S589号”盾构机破土而出,盾构区间掘进经过近90天的“地下穿行”,杭州地铁4号线南延伸段5标甬~近区间右线隧道安全顺利贯通。这是继6月12日甬~近区间左线“中铁12号”盾构机顺利接收后又一个贯通的区间隧道,标志着甬~近区间率先成为了杭州地铁4号线南延伸段首个盾构区间双线贯通的隧道,为确保杭州G20峰会7月中旬恢复道路路面通车创造了条件。
发表于 2016-7-1 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
浙江杭州消息  2016年6月29日,由中铁隧道集团承建的杭州地铁4号线5标甬江路站主体结构底板混凝土浇筑施工全部完成,标志着甬江路站施工已渡过深基坑开挖作业安全危险期,正式进入车站主体施工的冲刺阶段。
发表于 2016-7-1 22:02 | 显示全部楼层
JasonZhouApple 发表于 2016-7-1 17:11
浙江杭州消息  2016年6月29日,由中铁隧道集团承建的杭州地铁4号线5标甬江路站主体结构底板混凝土浇筑施工 ...

早上路过育英路站,南端竖起2台超大吊机,还有盾构机部件,肯定是南端的盾构机下井了,应该始发也快了。三墩站基本上已经结顶了,从南到北,除了盾构接收井外都已经封顶了。
发表于 2016-7-2 16:19 | 显示全部楼层
JasonZhouApple 发表于 2016-7-1 17:11
浙江杭州消息  2016年6月29日,由中铁隧道集团承建的杭州地铁4号线5标甬江路站主体结构底板混凝土浇筑施工 ...

这就冲刺了啊,啧啧啧。
发表于 2016-7-3 12:28 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2016-7-1 22:02
早上路过育英路站,南端竖起2台超大吊机,还有盾构机部件,肯定是南端的盾构机下井了,应该始发也快了。 ...

嗯嗯谢谢
发表于 2016-7-3 12:31 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-7-2 16:19
这就冲刺了啊,啧啧啧。

8月底差不多了吧 他上面的结构也可以一起做的嘛
发表于 2016-7-3 16:48 | 显示全部楼层
今天路过联庄站,发现疑似盾构机刀盘的组件,莫非是过江盾构要开始了?照片没来得及拍,下次找机会拍一张。
 楼主| 发表于 2016-7-3 17:09 | 显示全部楼层
filon2008 发表于 2016-7-3 16:48
今天路过联庄站,发现疑似盾构机刀盘的组件,莫非是过江盾构要开始了?照片没来得及拍,下次找机会拍一张。

估计是的。   4号线和2号线进度都很正常
发表于 2016-7-3 18:12 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-7-3 17:09
估计是的。   4号线和2号线进度都很正常

上图片了






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 楼主| 发表于 2016-7-3 22:11 | 显示全部楼层

好的。  1 2个月内基本要盾构里
发表于 2016-7-3 23:07 | 显示全部楼层
5号线建国北路站凤起路以北管线正在迁移
发表于 2016-7-4 07:35 来自手机 | 显示全部楼层
丰潭-文新区间还没开始的消息?
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