【口水堂】由Bz4缩线风波说开去

巴士之家 · 发表于 2015-10-11 22:18

本帖最后由 K35 于 2015-10-12 18:24 编辑

【口水堂】由Bz4缩线风波说开去

keentwi · 发表于 2015-10-12 18:48

给一些建议吧：
（1）保留B支4高峰大站车，改由水云街海涛路口始发，经水云街、海涛路、凌云街、文海北路、学源街循现有B支4路高峰大站车至金色蓝庭公交站。每天往返2班。
（2）302路高沙BRT换乘站往东走学林街笔直到底，不再绕行。笔直走学林街向南向北几百米可以辐射到所有学校。公里数进一步缩短，加快周转速度，票价降为￥3。
（3）B支4路按公告方案，在客运中心附近调整走向，往下沙方向，高架九睦路下桥后，双向改走德胜东路、九睦路、九沙大道、九沙大道上高架，经东湖高架、德胜高架后按公告行驶。撤销公告上的九堡五区，增设九堡东、地铁客运中心站、汽车客运中心西停靠站。填补B支4路区间停驶后的空白，方便九堡居住区居民的出行。其余不变。
（4）江东区域线路选择一条进BRT系统换乘。
（5）390路、385路进行合并，优化部分走向。合并后，末班跟随385路，且班次密度会有进一步的提升。

夏日狂歌 · 发表于 2015-10-12 18:57

这条线路本应该优化一下，实在过长

LNY991008 · 发表于 2015-10-12 19:28

我发的图居然这么高清了

horatius_cheng · 发表于 2015-10-12 20:18

我个人认为把前往德胜的客流和前往城西的客流分开是正确的。B支4可以考虑直接学源街打直到东区或者文溯站（后者的话跟B1正向换乘），302则过高沙BRT站走学林街到东区。另一方面，下沙的区内公交也应该调节一下

keentwi · 发表于 2015-10-12 20:35

hzbuss 发表于 2015-10-12 20:30
【新辟302路/调整B支4路、170路/停驶B支4路高峰大站车、B支4路区间】
1）B支4路，金色蓝庭公交站至下沙高 ...

170路以后要改走海达南路、下沙路、中心路、学林街、九沙大道的。。。。。。现在开通纯粹是为了月雅路大市场

hzbuss · 发表于 2015-10-12 20:37

keentwi 发表于 2015-10-12 20:35
170路以后要改走海达南路、下沙路、中心路、学林街、九沙大道的。。。。。。现在开通纯粹是为了月雅路大 ...

以后会这样改挺好的。

keentwi · 发表于 2015-10-12 20:38

horatius_cheng 发表于 2015-10-12 20:18
我个人认为把前往德胜的客流和前往城西的客流分开是正确的。B支4可以考虑直接学源街打直到东区或者文溯站（ ...

B1的学源街客流降得真的很历害，B支4再去￥4复线学源街，一点意思都没有的。只能运凳子。不要考虑高教园区的客流，工作日早晚高峰，不是他们的出行，你要考虑住宅区的客流。高沙才是大客流。

horatius_cheng · 发表于 2015-10-12 20:45

keentwi 发表于 2015-10-12 20:38
B1的学源街客流降得真的很历害，B支4再去￥4复线学源街，一点意思都没有的。只能运凳子。不要考虑高教园 ...

主要是下沙城北到城西的客流看起来不能轻易忽视的感觉。另外302和B支4原定打算是怎么配车？

hzbuss · 发表于 2015-10-12 20:46

keentwi 发表于 2015-10-12 20:38
B1的学源街客流降得真的很历害，B支4再去￥4复线学源街，一点意思都没有的。只能运凳子。不要考虑高教园 ...

其实按公告方案，东区人坐B1也能直接换上B支4。B1到高沙换乘站换乘B支4，在高沙路、华景路绕一小圈子就行了，优先比坐302路过来换乘的抢到位置。

hzbuss · 发表于 2015-10-12 20:49

hzbuss 发表于 2015-10-12 20:46
其实按公告方案，东区人坐B1也能直接换上B支4。B1到高沙换乘站换乘B支4，在高沙路、华景路绕一小圈子就行 ...

反向回下沙东区，同理。

keentwi · 发表于 2015-10-12 20:58

hzbuss 发表于 2015-10-12 20:46
其实按公告方案，东区人坐B1也能直接换上B支4。B1到高沙换乘站换乘B支4，在高沙路、华景路绕一小圈子就行 ...

对的本身就有这样的设计只是很多人没理解

keentwi · 发表于 2015-10-12 20:59

horatius_cheng 发表于 2015-10-12 20:45
主要是下沙城北到城西的客流看起来不能轻易忽视的感觉。另外302和B支4原定打算是怎么配车？

配车要问一公司……

horatius_cheng · 发表于 2015-10-12 21:24

keentwi 发表于 2015-10-12 20:59
配车要问一公司……

另外我觉得302可以稍微甩掉几个站，同协路上去，九和路那边下来

hzbuss · 发表于 2015-10-12 21:31

horatius_cheng 发表于 2015-10-12 21:24
另外我觉得302可以稍微甩掉几个站，同协路上去，九和路那边下来

完全可以机场路上去、杭海路下来。
松和社区、月雅路、乔下线到九环红五月的乘客很少的。选择2元线路间的换乘优惠比选择302、B支4这样的三四元线路要经济得多。

itcfangye · 发表于 2015-10-12 21:36

hzbuss 发表于 2015-10-12 21:31
完全可以机场路上去、杭海路下来。
松和社区、月雅路、乔下线到九环红五月的乘客很少的。选择2元线路间 ...

可能是我指代有误，我想说的上桥口跟你说的是同一个，下桥口我在前面那个。杭海路下来也是可以的。

X1二号大街东 · 发表于 2015-10-12 21:47

個人認為，B支4可改，同時開B支10，停下沙區內所有站，出下沙只停大站，終點可到火車東站。保留高沙換乘

keentwi · 发表于 2015-10-12 21:55

X1二号大街东发表于 2015-10-12 21:47
個人認為，B支4可改，同時開B支10，停下沙區內所有站，出下沙只停大站，終點可到火車東站。保留高沙換乘

去火车东站可以通过B1免费换乘320路

jason · 发表于 2015-10-12 23:22

keentwi 发表于 2015-10-12 18:48
给一些建议吧：
（1）保留B支4高峰大站车，改由水云街海涛路口始发，经水云街、海涛路、凌云街、文海北路 ...

那里一带不太熟悉，不过支持一下k先生的观点。

ericma1996 · 发表于 2015-10-13 07:13

hzbuss 发表于 2015-10-12 20:46
其实按公告方案，东区人坐B1也能直接换上B支4。B1到高沙换乘站换乘B支4，在高沙路、华景路绕一小圈子就行 ...

其实我之前也没意识到这一点……我想若公交集团在推出方案的时候就说明各种替代方案，并制作A4大小的海报张贴在相关车站和车辆，想必会好很多。

ericma1996 · 发表于 2015-10-13 08:04

keentwi 发表于 2015-10-12 18:48
给一些建议吧：
（1）保留B支4高峰大站车，改由水云街海涛路口始发，经水云街、海涛路、凌云街、文海北路 ...

支持你的建议！

302路确实不用绕行学源街、学府街，直走学林街既让不熟悉的乘客更有头绪，又在不影响覆盖率的情况下提高了运行效率，非常有必要。另外我也感觉德胜路站站乐不是很有必要，但我不太清楚那一带的情况。

B支4路确实应该调整，LZ提到的绕行九沙大道很有必要，方便这一带的居民及客运中心的乘客前往城西区域，以取代B支4区间的资源浪费。重要的是，公交集团应该明确告知乘客：从东区乘坐B支4路，可通过B1线免费换乘；在终点站高沙社区可不下车继续乘坐。

另外B支4路高峰大站车可以考虑改个2XX的编码，毕竟走向和新B支4有较大的区别。既然不是B支4的附属线路了，我感觉可增加高教西公园北和学源街文泽路西口两对停靠站。另外九堡五区似乎可以不用特地下高架停了吧？

江东区域，听说快速公交8号线要开建了。其实不需造专用站台，优化现有线路，改个编码即可，在下沙区域进入BRT站停靠。

ericma1996 · 发表于 2015-10-13 08:07

设想了一下按照LZ方案调整的宣传海报内容，可经设计后彩打在A4纸上，张贴于相关站点、车辆：

B支4路自X月X日起调整啦！下沙往返城西、德胜不能更方便！

· 全天直达城西

· 免费换双向B1

· 提高运行效率

· 覆盖九沙大道

→ 新B支4：【高沙社区】-【高沙BRT】-(九沙大道)-(高架直达)-城西（营运时间：XXXX）

/

原B支4

\

→ 302：【下沙东区】-(直行学林街)-【高沙BRT】-(德胜路站站停)-德胜东村（营运时间：XXXX）

原B支4大站 → 2XX：【水云/海涛】-(直行学源街)-(高架直达)-城西（发车时间：XXXX）

原从高教园区前往城西的乘客，可在学林街各站乘坐302至【高沙BRT】免费换乘往【金色蓝庭】B支4。

或在学源街各站乘坐B1线至【高沙BRT】，免费换乘往【高沙社区】B支4，到终点站后免费继续乘坐至城西。

以上线路均一价4元。优惠卡享对折，高沙换乘站免费换乘，持卡90分钟内换乘再享优惠！

bustthx999 · 发表于 2015-10-13 09:37

keentwi 发表于 2015-10-12 18:48
给一些建议吧：
（1）保留B支4高峰大站车，改由水云街海涛路口始发，经水云街、海涛路、凌云街、文海北路 ...

支持下沙人民的方案，不过有优惠换乘了，江东过来进BRT就没什么必要了。

bustthx999 · 发表于 2015-10-13 09:38

ericma1996 发表于 2015-10-13 08:07
设想了一下按照LZ方案调整的宣传海报内容，可经设计后彩打在A4纸上，张贴于相关站点、车辆：

B支4路自X ...

这个文案比公交集团的通告好多了，哈哈

粉胖子 · 发表于 2015-10-13 09:53

有时候改线的初衷是好的，只是到了具体运营就会变样了

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