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楼主: 姜峰

[讨论] 【观点】516不能取消,应该优化

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发表于 2015-10-1 18:01 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2015-10-1 18:03 编辑
姜峰 发表于 2015-10-1 16:30
北段,516既不停靠莫干山路汽车北站,也不停靠和睦新村。到了武林广场,516既不停靠杭州大厦,也不停靠轮 ...


和睦新村的乘客肯定首选155啊,起点站有位置,又不用在湖墅南路堵死个堵。如果在和睦新村中转到湖墅路也会选择汽车北站始发的188吧。
莫干山路汽车北站,一般乘客也会班次优良的67路等公交。
67路班次好多了,好多人都在西湖文化广场换乘67路。去武林广场地铁站,要离地铁站这么近也只是你比较挑剔不肯迈开金步罢了,我看大部分乘客选择151到武林广场南换乘地铁,好像也没什么意见。
最后一句,莫干山路汽车北站、和睦新村、武林广场地铁站,可以选择班次多、价格优惠、又不是太堵的其他公交线路实现,为什么要选择班次少、不能用月卡、在湖墅路堵啊堵的516啊?
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:13 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2015-10-1 18:01
和睦新村的乘客肯定首选155啊,起点站有位置,又不用在湖墅南路堵死个堵。如果在和睦新村中转到湖墅路 ...

设计线路的砖家不懂“交集”,我也是醉了。
直的不优化,再改成绕来绕去,瞎折腾。你不能只考虑始发站,也要考虑中途站的乘车感觉,这才是优化的正确方向。
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:16 来自手机 | 显示全部楼层
换乘的效率来自于“交集”,让乘客自由组合最好的路线。
发表于 2015-10-1 18:18 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:13
设计线路的砖家不懂“交集”,我也是醉了。
直的不优化,再改成绕来绕去,瞎折腾。你不能只考虑始发站, ...

然而你是什么意思?516沿线能代替516的线路不要太多
发表于 2015-10-1 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:13
设计线路的砖家不懂“交集”,我也是醉了。
直的不优化,再改成绕来绕去,瞎折腾。你不能只考虑始发站, ...

乘客有其他选择,为什么选择516呢?
另外你把516改走古云路,和睦新村东、小河佳苑站都停靠不了,这516到底是为小河人民服务呢,还是为你想要位置服务呢?
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:24 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2015-10-1 18:20
乘客有其他选择,为什么选择516呢?
另外你把516改走古云路,和睦新村东、小河佳苑站都停靠不了,这516 ...

不走古运路,怎么停靠和睦新村?让61和516形成交集。
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2015-10-1 18:18
然而你是什么意思?516沿线能代替516的线路不要太多

对湖墅路沿线来说,516比76路来得重要,往新城/南站方向唯一线路。
发表于 2015-10-1 18:30 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:27
对湖墅路沿线来说,516比76路来得重要,往新城/南站方向唯一线路。

以后有换乘优惠了,去南站可以151/188+14路了
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2015-10-1 21:48 编辑
hzbuss 发表于 2015-10-1 18:01
和睦新村的乘客肯定首选155啊,起点站有位置,又不用在湖墅南路堵死个堵。如果在和睦新村中转到湖墅路 ...

你嫌湖墅路堵,难道都挤莫干山路上去?
除了这两条路,北段往武林门直的/近的道路就没有别的了。
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:34 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2015-10-1 18:30
以后有换乘优惠了,去南站可以151/188+14路了

14路比516快吗?有环城北路交集那么多吗?
发表于 2015-10-1 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:34
14路比516快吗?有环城北路交集那么多吗?

你非得去环城北路不是有76路吗
发表于 2015-10-1 18:38 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:34
14路比516快吗?有环城北路交集那么多吗?

再说武林小广场这么多线路交集还叫少?
发表于 2015-10-1 18:42 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:24
不走古运路,怎么停靠和睦新村?让61和516形成交集。

哈哈,典型砖家啊。逐末舍本啊。一方面说想要516分担76的客流,一边又把小河地区客流比较集中的两个站丢掉了。
516只停个没多少人上下的打铁弄 还算是为小河地区服务吗?
发表于 2015-10-1 18:43 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:34
14路比516快吗?有环城北路交集那么多吗?

加上班次等因素 14明显比516快。14环城东路走公交专用道快得多了
发表于 2015-10-1 19:59 | 显示全部楼层
我这次觉得姜老师说的对
发表于 2015-10-1 20:04 | 显示全部楼层
或者可以直接取消了,南站可以地铁,钱江新城么B支1
发表于 2015-10-1 20:24 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 18:16
换乘的效率来自于“交集”,让乘客自由组合最好的路线。

交集?呵,在全集稳定的情况下这个交集没有意义
 楼主| 发表于 2015-10-1 21:52 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2015-10-1 20:24
交集?呵,在全集稳定的情况下这个交集没有意义

刚从花中城吃好饭回来,在沈塘桥站等车,电车没等到,就坐了76路回来,
站了一会,有总比没有好。

还有的时候,电车等不到,516来了,有总比没有好。
总之,董家新村11条,娑婆桥5条,个别人总想着再少掉一条。这5条加起来,有时候想想,还没有20世纪80年代一条151好等。
发表于 2015-10-1 22:21 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-1 21:52
刚从花中城吃好饭回来,在沈塘桥站等车,电车没等到,就坐了76路回来,
站了一会,有总比没有好。


80年代道路线网还没那么发达,你怎么几十分钟就到机场了?
 楼主| 发表于 2015-10-1 22:23 | 显示全部楼层
ncjthz 发表于 2015-10-1 22:21
80年代道路线网还没那么发达,你怎么几十分钟就到机场了?

80年代根本没有坐飞机的需求,因为订飞机票是需要打证明的。
说到电车线网,显然80年代的线网是杭州电车的鼎盛时期,你懂得。
发表于 2015-10-2 15:12 | 显示全部楼层
应该从湖墅北路调到莫干山路
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