【观点】516不能取消，应该优化

姜峰 · 发表于 2015-9-30 23:13

本帖最后由姜峰于 2015-9-30 23:29 编辑

516要考虑分担76路的客流压力，76路每天太挤了。

需要从三个方面优化：

1、增加双向停靠“莫干山路汽车北站”，百度测距从始发站到莫干山路汽车北站有350米，可以多停靠一次，作用是显而易见的。155从城站火车站到香榭大厦才200米，但真心有必要。

2、增加停靠“和睦新村”站，改走古运路——赵伍路，增加停靠“登云路口”和“长征中学”站。

3、增加停靠“杭州大厦”站，接驳地铁1号线武林广场站。

相信，516对这三个站进行优化，和61路、93路、76路等线路都增加了交集，效果会相当不错的。

叶茗铭 · 发表于 2015-9-30 23:15

本帖最后由叶茗铭于 2015-9-30 23:18 编辑

支持，76路已经够挤了，小河地区几个站很难挤上车，516可以发挥很好作用！万万不应像525那样简单粗暴撤销。
也支持所有3个观点，尤其是第一点，还增加图示，有理有据，就怕杭州交(bai)警(chi)又作祟。

秇孒と掱. · 发表于 2015-10-1 00:23

525按照冰糕的说法是悍然撤销热门线路

东上米 · 发表于 2015-10-1 07:35

百度测距不准的。姜老师有实地走过吗？北站莫干山路站台到进中心站也就150米左右，哪有你说的这么远

姜峰 · 发表于 2015-10-1 09:21

东上米发表于 2015-10-1 07:35
百度测距不准的。姜老师有实地走过吗？北站莫干山路站台到进中心站也就150米左右，哪有你说的这么远

那你认为，北站多停一次有没有好处呢？
这才是正确的思考方式。如151在拱北小区都停两次，我觉得公交要多考虑方便市民。

回望的眼神 · 发表于 2015-10-1 10:08

移出北站，给188多留点位置

ncjthz · 发表于 2015-10-1 10:16

516其实可以向北延伸到农副物流中心

a150506 · 发表于 2015-10-1 10:36

关键是现在也没啥存在感。。。

hzbuss · 发表于 2015-10-1 10:42

现在的方案是B支6延伸代替B支1南段。不开B支9，也不优化90路到池华街了。想问下这次B支1调整和516路停驶能有什么关系？动的是南面，北面又没动。。。。。。

姜峰 · 发表于 2015-10-1 11:03

hzbuss 发表于 2015-10-1 10:42
现在的方案是B支6延伸代替B支1南段。不开B支9，也不优化90路到池华街了。想问下这次B支1调整和516路停驶能 ...

本方案和B支无关，是516自身的优化。现在的优化走入一个误区，不是追求服务品质提高，而是打着优化的旗帜，脱离群众需求，越改越挤，越改越慢，越改越贵。

姜峰 · 发表于 2015-10-1 11:59

516客流重点是城北，却少了莫干山路汽车北站、和睦新村、武林广场地铁接驳3个举足轻重的站点。这才是需要优化的核心。

jason · 发表于 2015-10-1 12:36

luzeru521 发表于 2015-10-1 10:09
要么改常规要么直接停驶，反正可以在龙翔桥换1号线

我个人不赞同你的观点，自从有了地铁以及目前开始的优惠换乘，公交线路是否常规化根本不再重要了，关键是走向和班次。

huajin17 · 发表于 2015-10-1 13:16

本帖最后由 huajin17 于 2015-10-1 13:25 编辑

516如果延伸到万达广场，再改成常规线，客流不要太好！

枯井底污泥处 · 发表于 2015-10-1 13:24

huajin17 发表于 2015-10-1 13:16
516如果延伸到万达广场，再改成常规线，客流不要太好！

可以考虑

姜峰 · 发表于 2015-10-1 13:56

huajin17 发表于 2015-10-1 13:16
516如果延伸到万达广场，再改成常规线，客流不要太好！

有创意。516到武林门这样香勃勃的线路没生意？肯定是莫干山路强大的客流接不上的原因。

hzbuss · 发表于 2015-10-1 14:55

姜峰发表于 2015-10-1 13:56
有创意。516到武林门这样香勃勃的线路没生意？肯定是莫干山路强大的客流接不上的原因。

1路到武林门
67路到武林门
76路到武林门
151路到武林门
155路到武林门
188路到武林门
333路到武林门
348路到武林门
516路到武林门
B支1路到武林门

516路只是这么多莫干山路、湖墅路到武林门的线路其中之一罢了。

hzbuss · 发表于 2015-10-1 15:01

hzbuss 发表于 2015-10-1 14:55
1路到武林门
67路到武林门
76路到武林门

Y8路到武林门

hzbuss · 发表于 2015-10-1 15:03

本帖最后由 hzbuss 于 2015-10-1 15:06 编辑

小河路乘客可以选择1、76
湖墅北路乘客可以选择76、151、188
莫干山路登云路以北乘客可以选择67、76、155、188、192、B支1路
可替代性高，才是516路一直不瘟不火的根本原因吧。

156江锦路民心路 · 发表于 2015-10-1 15:09

516在我看来可以变常规线路，适当的往北延伸，到祥园路，南面可以到采荷路。这样的方案也是可以的

hzbuss · 发表于 2015-10-1 15:12

156江锦路民心路发表于 2015-10-1 15:09
516在我看来可以变常规线路，适当的往北延伸，到祥园路，南面可以到采荷路。这样的方案也是可以的

是的，也只有北段调整优化才有出路了，反正三场大本营也在那里。在汽车北站始发，很难积到客流。

ncjthz · 发表于 2015-10-1 15:15

hzbuss 发表于 2015-10-1 15:01
Y8路到武林门

而且要延安路站站停

我爱泉城公交 · 发表于 2015-10-1 16:19

本帖最后由我爱泉城公交于 2015-10-1 16:25 编辑

东上米发表于 2015-10-1 07:35
百度测距不准的。姜老师有实地走过吗？北站莫干山路站台到进中心站也就150米左右，哪有你说的这么远

在这个问题上，百度测距的确是准的测量误差当然会有，但是一般也就1%到2%
可以自己找个标准400米跑道，切到卫星图模式测一下
对于站间距而言，找不好测量的起终点才是误差的主要原因

姜峰 · 发表于 2015-10-1 16:30

hzbuss 发表于 2015-10-1 15:12
是的，也只有北段调整优化才有出路了，反正三场大本营也在那里。在汽车北站始发，很难积到客流。

北段，516既不停靠莫干山路汽车北站，也不停靠和睦新村。到了武林广场，516既不停靠杭州大厦，也不停靠轮船码头。线路砖家不应该回避这些的。

枯井底污泥处 · 发表于 2015-10-1 16:32

不过如果516北段延伸是否应该考虑南段加调度不然线路太长

姜峰 · 发表于 2015-10-1 16:36

hzbuss 发表于 2015-10-1 14:55
1路到武林门
67路到武林门
76路到武林门

516路在和睦段的线路走向比76路好，赵伍路总比小河直街好走，76路那么挤却不能得到516的分担，请问76路是在北站之前挤满的对吗？

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