【口水堂】杭州地铁应该和京沪等城市一样建设一条环线

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马Henry 发表于 2015-9-26 19:35
杭州有环形规划，不过目前人口分布达不到要求，所以没有列入。基本上是1号线和11号线合并组成环形。
有图 ...

1和11合并？这个可行性不高吧，下沙那段岂不是成了阑尾？

马Henry

这张最新的规划图也可以看出来，1号线和11号线是完全对接的。思路应该是把九堡下沙方向到萧山的客流培养起了，11号线上建成几个大的换乘中心后，就可以实现环线。

马Henry

604647354 发表于 2015-9-26 19:40
1和11合并？这个可行性不高吧，下沙那段岂不是成了阑尾？

怎么不高，下沙段可以和和11号线北端那段连接起了继续王北延伸或者往南过江，主要还是看杭州以后的发展和人口迁移方向了。上海的4号环线，刚造的时候也是好几条半圆线，后来合并，把圈外不需要去掉，留下一个整圆。

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马Henry 发表于 2015-9-26 20:01
怎么不高，下沙段可以和和11号线北端那段连接起了继续王北延伸或者往南过江，主要还是看杭州以后的发展和 ...

不反对环线，假如亚运村选在顺坝，这条环线可能是最理想的。比较大的难度就在1号线拆线。
不过假如实施的话，我建议1号线在客运中心拆分向南过江，东段直接合并8号线，在客运中心与环线换乘后向北偏移进入江干科技园沿现有8号线规划走，这样可以部分解决1 8复线严重的问题。

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马Henry 发表于 2015-9-26 20:01
怎么不高，下沙段可以和和11号线北端那段连接起了继续王北延伸或者往南过江，主要还是看杭州以后的发展和 ...

仔细想了想还真不错，比之前好多人主张的下沙沿江直接过江去机场的想法靠谱多了

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建议利用现有绕城的线位建设环线，全程高架线路，同时将绕城改建成高架与地面线路，取消收费成为市区真正的免费快速路。现有的绕城高速范围太小且要收费是造成城市发现困境和市区道路拥堵的重要原因。改建现有绕城公路为高架及地面道路以及在高架上预留出轨道交通线位，且按实际需求分段建设及开通轨道交通。这样杭州的城市发展将呈现出新的局面。