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[线网线路] 【口水堂】杭州地铁应该和京沪等城市一样建设一条环线

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发表于 2015-9-19 10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-9-19 14:01 编辑

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杭州亚运会申办成功后是应该考虑建1条环线,跟北京上海一样
发表于 2015-9-19 11:10 | 显示全部楼层
杭州的城市格局决定了这条环线就是很难规划。环线并不是必需的,通过几条线组成一个环也是可行的。南京和深圳就没有市域的环线(深圳L15那样的区域环线不算)
 楼主| 发表于 2015-9-19 11:20 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-9-19 11:10
杭州的城市格局决定了这条环线就是很难规划。环线并不是必需的,通过几条线组成一个环也是可行的。南京和深 ...

省内兄弟宁波就有规划环线地铁(5号线环线),还有K1,K2快线
发表于 2015-9-19 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
杭州需要环线吗?杭州能环线吗?要根据杭州城市自身格局来规划。
发表于 2015-9-19 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
杭州不是一个从中心开始均匀往外发展的城市:西湖以西大片山脉注定了杭州的发展缺一个角。
发表于 2015-9-19 12:22 来自手机 | 显示全部楼层
城市地铁族 发表于 2015-9-19 11:20
省内兄弟宁波就有规划环线地铁(5号线环线),还有K1,K2快线

宁波跟杭州长得一样么?人家有那么大一个遗产么?别人家有什么我们也得有什么,北京都规划到31号线了杭州是不是也要这么多?
发表于 2015-9-19 12:53 | 显示全部楼层
先把西湖填了,旁边山拆了再说。
不是人家有环线,杭州就要有,萧山倒是在江南规划了环线,市区地理环境没法搞而已
发表于 2015-9-19 13:58 | 显示全部楼层
城市地铁族 发表于 2015-9-19 11:20
省内兄弟宁波就有规划环线地铁(5号线环线),还有K1,K2快线

宁波有规划,未必杭州就一定要有这样的规划,每个城市格局都不同。
发表于 2015-9-19 13:59 | 显示全部楼层
城市地铁族 发表于 2015-9-19 11:20
省内兄弟宁波就有规划环线地铁(5号线环线),还有K1,K2快线

宁波有规划,未必杭州就一定要有这样的规划,每个城市格局都不同。
发表于 2015-9-19 14:01 | 显示全部楼层
是否需要环线地铁与亚运会成功举办真没半毛钱关系,关键是要看城市格局,目前一号线和四号线其实已经在市中心区形成了一个小环,如果再把这个环扩大,那西湖和群山是障碍,而且我个人也相当不建议把人流往西湖景区输送扩散。
发表于 2015-9-19 14:15 | 显示全部楼层
很难环的,看图,我给出两套方案,红色代表人口密度:



环西湖方案照顾了杭州大多数人口,但是缺点是西线利用率不高,因为小城西居民主要是到主城区办事或者上班,走东线最方便,不会特地在西线绕一圈到主城区。
环新城方案的西线照顾了主城区人口,但是没法照顾到城西的居民。

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发表于 2015-9-19 14:44 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2015-9-19 14:15
很难环的,看图,我给出两套方案,红色代表人口密度:

未来1/5/6就基本形成了你的换新城方案。

杭州的城市格局原本就不是环状布局,所以环线地铁对于杭州来说真的意义不大。
发表于 2015-9-19 17:26 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2015-9-19 14:15
很难环的,看图,我给出两套方案,红色代表人口密度:

长远来说应该要是可以实现,还是应该选择环新城方案。哈哈
发表于 2015-9-19 19:07 | 显示全部楼层
地铁线路规划这个也要因地制宜的,像成都那样的城市,天生至少会有一条环线,杭州西湖在那里,地铁过不去,如果跨江建环线,似乎里程会很长,比如现在一号线确实可以向南延伸后向西延伸接入湘湖,但是目前来看很可能连机场都不能延伸到。而且建环线的初衷是为了方便换乘,杭州目前有全国少有的两组双向同台换乘,而且其他同台换乘的站也还是挺多的,再然后像2020年前客流最大的三条线,1 2 5,5分别和1 2有3个换乘站,这可是环线很难达到的。再者江南有6号线作为过江换乘线,江北4号线也勉勉强强。故不一定要有环线,只要适合这座城市即可。
发表于 2015-9-19 21:55 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-21 09:00 | 显示全部楼层
luzeru521 发表于 2015-9-19 21:55
不是所有的城市都有必要建设环线的,首先要考虑城市整体布局和城市发展的空间。杭州西侧有世界遗产西湖, ...

遗产下面不能建地铁呀,难怪灵隐不通地铁,按理应该环湖或稍大一点的圈应该建地铁的。
发表于 2015-9-21 09:39 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-9-21 09:00
遗产下面不能建地铁呀,难怪灵隐不通地铁,按理应该环湖或稍大一点的圈应该建地铁的。

灵隐那边群山环绕也没必要修地铁,杭州倒是有必要在城北和城西布置放射状的地铁线
发表于 2015-9-21 09:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-21 10:16 | 显示全部楼层
这个,环线不是必须的,每个城市应该因地制宜吧?
发表于 2015-9-23 10:09 | 显示全部楼层
个人反对环线。其实可以利用两个半圆弧可以构成环线的概念,像五号线从城站到仓前就是个半圆弧
发表于 2015-9-24 17:02 | 显示全部楼层
环线未必就是圆环吧?

可以考虑55/57路公交那样的线路,可以是葫芦形吧
发表于 2015-9-24 17:04 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2015-9-19 14:15
很难环的,看图,我给出两套方案,红色代表人口密度:

这个图怎么来的,求指点
发表于 2015-9-25 13:46 | 显示全部楼层
和谐幸福杭州 发表于 2015-9-24 17:02
环线未必就是圆环吧?

可以考虑55/57路公交那样的线路,可以是葫芦形吧

杭州建小环地铁已经没有可能,如果建大环,那西湖和群山就包括进去,也就是说这个区域存在着客流不足的缺角问题,环线的意义就无法体现了。
发表于 2015-9-26 19:35 | 显示全部楼层
杭州有环形规划,不过目前人口分布达不到要求,所以没有列入。基本上是1号线和11号线合并组成环形。
有图。

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发表于 2015-9-26 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
马Henry 发表于 2015-9-26 19:35
杭州有环形规划,不过目前人口分布达不到要求,所以没有列入。基本上是1号线和11号线合并组成环形。
有图 ...

1和11合并?这个可行性不高吧,下沙那段岂不是成了阑尾?
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