【申城风采】上海超级电容电车投入示范运行

听我的 · 发表于 2005-11-6 21:01

另外电容车和电车一样，不可能代替全部公交的，只是替代部分功能

wing_sh · 发表于 2005-11-6 21:03

还是没理解精髓,短距离一次充的时间不用很长

jason · 发表于 2005-11-6 21:12

Originally posted by 听我的 at 2005-11-6 09:01 PM:
另外电容车和电车一样，不可能代替全部公交的，只是替代部分功能

目前的技术来看，电车完全可以作为主力公交，而电容车完全不能。想想塞满人，堵在路上，这要到充电的时候如何是好？

丸尾花轮 · 发表于 2005-11-6 21:13

这个车做的不错,如果量产替代柴油车,那是最好,只是为了替代无轨电车的话,那么只是扫弄.

[ Last edited by 丸尾花轮 on 2005-11-6 at 22:27 ]

jason · 发表于 2005-11-6 21:14

Originally posted by 听我的 at 2005-11-6 08:57 PM:
其实根本不用500M的，烟台的试运营线是隔一站才有一个充电站点，现在一直运营的不错

来看看杭州的交通状况，来坐坐杭州的电车，再发表意见也不迟，呵呵。

听我的 · 发表于 2005-11-6 22:02

Originally posted by jason at 2005-11-6 09:14 PM:

来看看杭州的交通状况，来坐坐杭州的电车，再发表意见也不迟，呵呵。

兄弟，我就在杭州啊，又没说替代无轨电车，至少在滨江，下沙，萧山还能跑跑是一点问题都没吧，市区还需要论证。

无轨电车是干线主力，这个没问题，但他也肯定代替不了传统公交，电容车的好处，不仅仅是没线，还可以绕道，跨站，超车，去医院，出了交通事故停路边长时间处理等等等等，只要普通公交能做的几乎都可以，这些都是无轨电车没法做的

目前没有谁替代谁的问题（可能将来会有），以现在的水平，电容车现在绝对有适合运营的地方。

wing_sh · 发表于 2005-11-7 13:00

TO 113R：这个东西有很长的路要走，不过现阶段去替代替代小区环线还是不错的选择，2号车的问题我也有所耳闻，呵呵

轮子也去看过拉？

Ｋ１５１ · 发表于 2005-11-7 13:08

偶是和杨辉一道去的

wing_sh · 发表于 2005-11-7 13:19

哈哈，怪不得，我是看到你了，呵呵，后来你们去漕宝了，西西

Ｋ１５１ · 发表于 2005-11-7 13:27

呵呵.

东风系列火车头 · 发表于 2005-11-7 13:44

双截辫151 · 发表于 2005-11-8 19:59

Originally posted by 听我的 at 2005-11-6 10:02 PM:

兄弟，我就在杭州啊，又没说替代无轨电车，至少在滨江，下沙，萧山还能跑跑是一点问题都没吧，市区还需要论证。

无轨电车是干线主力，这个没问题，但他也肯定代替不了传统公交，电容车的好处，不仅仅是没 ...

如果151换这个车的第一天这条线就全部瘫痪！你懂什么！杭州的状况是什么你懂不懂？看了你的话就来气！这种垃圾的东西杭州不要！

是红茶不是绿茶 · 发表于 2005-11-8 20:25

目前情况，这车要投入运营是不可能的，因为还处于试验阶段，产品的性能非常不稳定。不过我倒觉得还是作为电车的辅电好，当初上海也是这么考虑的，第一辆原型车是有辫子的。我那天问过开车的师傅，他说搞受电弓是因为自动升辫装置有问题，老是上不了线，所以才改电弓的！我觉得这应该不是太大的问题，北京和杭州都用过，好像问题都不大，到上海倒成了大问题了！其实借鉴一下别人的经验未尝不可，这样可以利用现有的线网把电车的营运范围扩大！或许电车的命运也会有所改观！

丸尾花轮 · 发表于 2005-11-9 11:12

定点停车总回的

jason · 发表于 2005-11-9 11:52

电容车使用电弓大大降低了与普通电车的兼容性。部分网友提出将电容作为普通电车的辅源，这点我非常赞同。

原油资源的紧张与枯竭会在未来逐渐显现，纵然是天然气，依旧是不可再生资源，因此未来的公共交通大量使用电能已经是大势所趋。不可否认，电车线网不可能在城市所有街道架设，因此如果将电容技术拓展到常规电车上，作为辅助动力，会大大改善电车机动性差的缺点。

另外，许多柴油车线路其实大部分或者说一半以上在电车线网下行驶，如果使用电容技术，在不增加线网的基础上，将这些柴油线路“柴”改“电”是应该可以做到了。

[ Last edited by jason on 2005-11-9 at 12:01 ]

johnston7507 · 发表于 2005-11-9 13:55

如果一个电车再加个数字的控制系统,造价我们能够承受吗

jason · 发表于 2005-11-9 14:01

Originally posted by johnston7507 at 2005-11-9 01:55 PM:
如果一个电车再加个数字的控制系统,造价我们能够承受吗

呵呵，研究电容车的项目，政府完全没有考虑造价的问题。如果理性核算成本，考量性价比，完全没有必要花研究这样一个玩意，至少按照现在我们的“社会主义初级阶段”，这东西还过于“前卫”。

[ Last edited by jason on 2005-11-9 at 14:03 ]

月华夜风 · 发表于 2005-11-9 16:46

Originally posted by k11 at 2005-11-6 09:11:
这车买来复开152路，92路好停掉了。

哈哈，偶赞成．．．

k47 · 发表于 2005-11-14 17:00

Originally posted by k11 at 2005-11-6 09:11:
这车买来复开152路，92路好停掉了。

这个方法我欢喜

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[论坛成长] 【申城风采】上海超级电容电车投入示范运行

张江环线兜兜是可以的,不过这个作为无轨电车的辅助能源最好.

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对的!

实在对不牢地上画根线不就好了

我的意见