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[消息] 【余杭区公交动态】今年已新开9条线路:下半年还将推出十大便民举措

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发表于 2015-6-4 20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-6-5 09:18 编辑

今年已新开9条线路 下半年还将推出十大便民举措


    随着BRT快速公交线B4和B7先后延伸到余杭中泰和崇贤新城,主副城乡的距离进一步拉近;今年2月391路开通,成为余杭经济技术开发区及临平山北居民进入主城区的公交新选择,同时,也成为继地铁、公交快速线(B4)之外,余杭百姓直通杭州火车东站的便捷之选;3月461A路开通,解决了梦想小镇、大学生创业园居民的出行难问题;1197、1198塘栖镇环线5月开通,余杭区也有了微公交,市民环塘栖古镇游更快捷了……
     好消息远不止这些,关于公交出行,下半年还有很多新举措——塘栖进杭新线将开通,走秋石路延伸段、秋石高架、德胜快速路、东新路,塘栖与杭州的出行距离一下子拉近了有没有?公交车到站信息显示屏年底前将逐步出现在公交站台;乘坐公交车享受免费4Gwifi也已指日可待;早晚高峰车太挤,给您更换大容量车型;径山号流动服务车,每月不少于1次上门服务,家门口就能买上公交IC卡。
    线网优化是提高公交效能的有力举措。今年以来,余杭公交不断完善优化区内公共交通网络,最大限度地方便市民出行,截至目前,已开通9条新线、优化调整及延长服务时间3条。值得关注的是,下半年,余杭公交拟将开通5条新线、优化调整10条公交线,并推出十大便民举措,让市民切身感受到公交新变化带来的便捷畅通——
今年已开通新线9条
(其中通勤线1条)
    ■1月1日 开通490A路(崇贤公交站环线),方便了崇贤居民的出行。
    ■2月14日 开通770路区间(地铁乔司站至临平南站),解决了乔司方桥村片区居民的乘车需求。
    ■2月16日 开通391路(火车东站东至新纺路公交站),方便了余杭经济技术开发区及临平山北居民进杭。
    ■3月26日 开通461A路(杭师大仓前校区至科创中心),解决了梦想小镇、大学生创业园居民的出行。
    ■4月30日 开通781路(临平南站—良渚公交站),走09省道、运河路至良渚,填补运河路公交空白,方便周边百姓出行。
    ■4月30日 开通1299路(仁和车站—启航路仁良路口),解决了仁和工业区员工上下班出行。
    ■5月15日 开通1197、1198塘栖镇环线,方便市民环塘栖古镇(微公交)。
    ■5月20日 开通闲林公交中心站至西溪医院通勤专线,方便闲林片居民出行就医。
今年已优化调整
及延长服务时间3条
    ■1月27日,790路(邵家坝至塘栖村)延伸至里花潭。
    ■5月8日,386路丁桥公交站末班时间从21:30延长至22:30。
    ■5月30日,462路余杭汽车站—城北宝元末班时间从20:30延长至21:00。
今年还拟将开通新线(5条)
    ★拟开通临平-绍兴支路高峰快线(309),走世纪大道、留石快速路、秋石高架、德胜快速路,缩短乘客出行时间。
    ★拟开通塘栖进主城区新线,走秋石路延伸段、秋石高架、德胜快速路、东新路,拉近塘栖与主城区的距离。
    ★拟开通百丈公交站—杨坞里—何家边新线,方便当地自然村百姓的出行。
    ★拟开通安溪至良渚新线:途经港南村、荀山村,方便周边村民的出行。
    ★拟开通余杭街道贯穿禹杭大桥北的夜间线,方便百姓夜间公交出行。
今年还将继续优化调整线路10条
    ★321路临平至大关小区,优化调整临平段线路走向,途经星桥,方便星桥街道居民的进杭问题。
    ★338区间中北桥南至临平人民书店,延伸至荷花塘公交站,方便临平山北居民进杭。
    ★348武林门北至瓶窑南站,瓶窑段调整走羊城路、瓶仓大道,解决瓶窑新城百姓进杭的需求。
    ★优化787路(临平南站至瓶窑)的高峰线,途经运河路,缩短乘客出行时间。
    ★391路临平段增加北沙西路等停靠站点,如北沙西路星河路口站,解决临平山北进杭的公交出行问题。
    ★455路:黄湖公交站至凌村坞,延伸至凌村坞停车场,并在太公堂村设站。
    ★457路:黄湖公交站至里半山,延伸至独松。
    ★785路(余杭汽车站至油车斗)延伸至中泰公交站,途经南湖东路;油车斗延伸至宋家湾路。
    ★优化调整795路明智村至杭南村线路走向,途经双桥村。
    ★优化1条老余杭经东西大道至文一西路的高峰线。
下半年再推十大服务举措
    ★改善、优化公交线路的高峰发车时间,4条公交线313路、342路、372路、462路等线路的高峰发车间隔将控制在5分钟以内,并延长服务时间。
    ★进一步优化余杭区公交线网,同时推出2-3条定制公交线。
    ★利用营运调度指挥中心平台,对公司各大公交中心站及主要公交线路进行实时监控,及时掌握客流信息,满足乘客乘车需求。
    ★在今年已公布的2条(767路、397路)发车间隔基础上,再对外公布10条公交线路的发车间隔。
    ★9月底前,在临平城区试行安装公交车到站信息显示屏(5台),年底前安装不少于30台到站信息显示屏。
    ★年底前,70%的公交车安装4Gwifi系统。
    ★在1-2条公交线路上,安装车厢内到站显示屏。
    ★根据实际客流调查,更换大容量车型,65路原9米级置换为10米级、372路原9米级置换为12米级,在乔司区域开通“微公交”,从运能上缓解乘车难的问题。
    ★余杭公交“径山号”流动服务车,每月不少于1次,为各社区、大中型企业上门服务(IC卡发售、充值,宣传公交,征集意见)。
    ★年底前,完成279辆公交车的新增和更新工作,余杭公交车将全部达到国Ⅲ及以上排放标准,LNG等新能源公交车比例达到20%。


发表于 2015-6-4 20:21 来自手机 | 显示全部楼层
391跟1299……算了吧
发表于 2015-6-4 20:33 来自手机 | 显示全部楼层
509还不打算 优化? 呵呵
发表于 2015-6-4 21:10 | 显示全部楼层
309高峰。。。
发表于 2015-6-4 21:13 | 显示全部楼层
良渚还是被遗忘了!理应延伸65末班车时间,新增良渚至主城区线路,唉!
发表于 2015-6-4 21:15 | 显示全部楼层
309高峰线应该进一步延伸到黄龙一带
发表于 2015-6-4 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 peter_nash 于 2015-6-4 21:21 编辑

shit,12米新车居然给372,有必要吗?50辆348,372,313瓜分?65终于换10米了,估计是313上的,313顺势上12米?348看来要延伸到瓶窑汽车站,好评,毕竟那边的人意见提了大半年了

应该搞一条百丈公交站去安吉的线路,像497A一样,到安吉边缘的村庄,可以接驳安吉区内的班车
发表于 2015-6-4 21:21 | 显示全部楼层
我不是和你说了嘛,313的10辆10米换成12米,退下来的10米给65,372换12米,所以313和372上12米新车的。
发表于 2015-6-4 21:41 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-6-4 21:16
shit,12米新车居然给372,有必要吗?50辆348,372,313瓜分?65终于换10米了,估计是313上的,313顺势上12米 ...

346都喊了多久要换车,还不换。。。当初说好的混动给346,吹了。说好的混动给506,又吹了。老余杭片实在被遗忘的太多,现在最破的车几乎都集中在这儿。
发表于 2015-6-4 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 回望的眼神 于 2015-6-4 21:56 编辑

乔司微公交,弥补770A东湖南路,770走大路提高效率
发表于 2015-6-4 21:51 | 显示全部楼层
nijun534 发表于 2015-6-4 21:41
346都喊了多久要换车,还不换。。。当初说好的混动给346,吹了。说好的混动给506,又吹了。老余杭片实在 ...

瓶窑也只能吃吃临平吃剩的,这次估计临平片区实在没有车可以换了(给339和509又不划算),所以轮到瓶窑了。
以前346是车辆终结者,那个时候和513一起上新车的时候,跑了没多久钢板就断了
发表于 2015-6-4 21:52 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-6-4 21:16
shit,12米新车居然给372,有必要吗?50辆348,372,313瓜分?65终于换10米了,估计是313上的,313顺势上12米 ...

不会,新车有红蓝两款,红车可能给319
发表于 2015-6-4 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
nijun534 发表于 2015-6-4 21:41
346都喊了多久要换车,还不换。。。当初说好的混动给346,吹了。说好的混动给506,又吹了。老余杭片实在 ...

给混动 这是网友自己说说的,老余杭 倒是几年来 拿了非常多的二手6116
发表于 2015-6-4 21:56 | 显示全部楼层
qhb 发表于 2015-6-4 21:52
不会,新车有红蓝两款,红车可能给319

也有可能是B支8
发表于 2015-6-4 22:03 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得余杭的方案算很有诚意了。。真的还是蛮实在的字。。313/342/372间隔5分钟也太拼了吧?萧山人民真是要哭死了,余杭开新线延伸优化加密延迟,萧山就知道改线缩线减班次。。。
发表于 2015-6-4 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
313高峰本来就5分钟一班的
发表于 2015-6-4 22:08 | 显示全部楼层
萧山公交目前司机都不太保得住 劳动力资源严重不足 哪有精力来优化线路 基本都是没有意义的调动
发表于 2015-6-4 22:18 来自手机 | 显示全部楼层
5月20日 开通闲林公交中心站至西溪医院通勤专线,方便闲林片居民出行就医。

真好意思讲啊,兔子尾巴长的一段路,4元一票制 病人的钱抢着舒服么?
发表于 2015-6-4 22:20 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-6-4 22:18
5月20日 开通闲林公交中心站至西溪医院通勤专线,方便闲林片居民出行就医。

真好意思讲啊,兔子尾巴长的 ...

所以不好意思发公告了
发表于 2015-6-4 22:21 来自手机 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2015-6-4 22:03
我觉得余杭的方案算很有诚意了。。真的还是蛮实在的字。。313/342/372间隔5分钟也太拼了吧?萧山人民真是要 ...

希望别是拆东墙补西墙搞个间隔5分钟
发表于 2015-6-4 22:54 | 显示全部楼层
509不改编码,继续半死不活
发表于 2015-6-4 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
standying 发表于 2015-6-4 22:08
萧山公交目前司机都不太保得住 劳动力资源严重不足 哪有精力来优化线路 基本都是没有意义的调动

但是乱缩线总归是不对的,而且在不能减少司机的情况下。
326和413是典例。
发表于 2015-6-4 23:37 来自手机 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2015-6-4 22:54
509不改编码,继续半死不活

509现在才8个车了
发表于 2015-6-5 00:05 | 显示全部楼层
几个组团进城的高架大站线还是要点赞的……定时班不用多,但作用重大。期待余杭、萧山每个组团中心都有利用快速路进城的快车。
发表于 2015-6-5 00:05 来自手机 | 显示全部楼层
standying 发表于 2015-6-4 22:20
所以不好意思发公告了

堂堂正正发个公告开条正常点的线不行么?是穷疯了要赚这点钱么?
以前587那种奇葩好歹还能说是个快速线,这个算啥?
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