【杭州发布】秋石高架四期后天10：00通车！

hzbuss

秋石四期高架，将于5月28日上午10点试通车。这标志着杭州完善主城区快速路网，自上塘中河高架“一纵”后，又形成了秋石高架“一纵”（25.2公里），并在两纵之间构成一个40公里的“内环线” （中河上塘高架-秋石高架-德胜快速路）。
设计时速80公里 有三对匝道
秋石四期高架，南起复兴立交东，北与秋石高架三期清江立交南无缝链接，全长3.3公里的高架，双向6车道，设计时速80公里。
秋石四期全线共设置3对匝道，分别在姚江路南、姚江路北和婺江路北(远期预留)。也就是说，原先从复兴路匝道上下的车辆，今后得改道姚江路口和婺江路口。望江路口也会设置一个互通，今后要结合望江路隧道一块实施。
串起40公里“内圈” 城北到滨江最快20分钟
被称为“治堵利剑”和“点睛之笔”的秋石四期高架建成通车，有三大好处：

①使杭州快速路网的另“一纵”——秋石高架整条快速路建设画上了圆满句话，早日发挥其交通功能。原先开车从城北去滨江，由南庄兜收费站入口，可改为从半山隧道上秋石高架过复兴大桥，一路直通只需20分钟左右就到了滨江，不必再为上塘中河高架有可能“折腾”而烦恼，也为上塘中河高架交通“减负”作贡献。

②起到了过江交通与市区交通功能的转换，秋石四期连同已经通车的秋石三期高架，与德胜高架、中河高架快速路，又串起了一个近40公里“内圈”，并连接西兴大桥、复兴大桥，若是城东下沙的车辆到滨江去，也将花不了多少时间。

③在远期还将建设婺江路北平行匝道、望江路节点全互通立交以及完善清江路立交匝道，将对疏解今后城站东广场交通，改善望江路过江隧道交通流量均衡，发挥重要的作用。
秋石四期地面道路6月底建成
秋石四期地面道路与秋石三期地面道路将在6月底同步基本建成。其中秋石四期配套工程秋涛路—甬江路人行天桥和秋涛路—东宝路人行天桥（汽车南站人行天桥）也正在紧锣密鼓地建设中，与地面道路同步建好开通使用。作为城市主干路，秋石快速路地面道路建成开通后，必将有效疏解快速路交通流、疏解区域交通流，对改善沿线交通环境、改善道路沿线商业、办公、居住等交通条件发挥更大的作用。
特别提醒
目前，只能从四桥过来的车辆可以绕到四期上，然后通过秋石四期，再绕到秋石三期上，从三桥过来的车辆，因为清江路立交还没造好，所以短期内不能通过秋石四期，绕到四桥以及中河高架，换句话说，就是三桥和四桥之间，还不能直接互通，目前，从三桥过来的车辆，还是只能走秋石高架。

排将军

呵呵

lawa373610942

太快了。。地面也要跟上

子弹头

现在往北过了艮山西路已经很堵了，四期开通后就更堵了，果断放弃秋石

ling07

难得有提前的工程，必须给个赞

东上米

这么快？神速啊！

sx198

秋石速度真心快………我很惊讶，地面希望快点

孤独的17岁

不知道这次习的到来除了 提前开通秋石四期  还有没有其他实质性的利好

loganese

秋4可以转中河，中河可以转秋4吗？
还有清江立交，目测无法实现全互通啊，3桥过来的车如何转秋4？

usin

loganese 发表于 2015-5-26 19:50
秋4可以转中河，中河可以转秋4吗？
还有清江立交，目测无法实现全互通啊，3桥过来的车如何转秋4？

中河高架北向南无法转秋石四期，必须复兴路下调头。三桥过来暂时也不能转秋石四期。目前来看秋石四期也就是方便了四桥过来的车

itcfangye

中河秋四北向东没有也不会有左转匝道，清江立交不知道是不是全方位的。

流采冰飞

到底能缓解多少，以观后效

youyousugar

希望地面赶紧搞好，清江路口经常一堵就是好几个红绿灯。。。。。

[KYO]

这速度和杭州的画风不搭啊

usin

流采冰飞 发表于 2015-5-26 22:35
到底能缓解多少，以观后效

可以预见以后中河高架南向北会好很多，其他估计也不太会有实质性改变

jason

[KYO] 发表于 2015-5-26 23:18
这速度和杭州的画风不搭啊

和三桥不通，和四桥不连，地面也一塌糊涂，我觉得这和杭州风很搭调。

songjiangfu

itcfangye 发表于 2015-5-26 22:26
中河秋四北向东没有也不会有左转匝道，清江立交不知道是不是全方位的。

     肯定不会全互通。这就是从隔壁学来的高架互通大法。主线流量大的匝道，故意不互通。按照上海同济的方案，上德立交肯定不会有下沙进城左转匝道、文一路右转上塘路匝道。只会搞个平行匝道把车子放到地面，让地面去消化车辆。
   清江立交、复兴立交都是这个道理，清江路进城只有3车道，目前已经接近饱和，再来一个秋石高架互通，
四季青门口估计不用开车了。

horatius_cheng

songjiangfu 发表于 2015-5-27 18:12
肯定不会全互通。这就是从隔壁学来的高架互通大法。主线流量大的匝道，故意不互通。按照上海同济的 ...

中河北向东是一个流量不大的匝道吧？

songjiangfu

horatius_cheng 发表于 2015-5-27 18:14
中河北向东是一个流量不大的匝道吧？

    复兴立交这个2004年左右建成的立交，当时滨江和飞云江路一带尚未全面房地产化，可是AK没有做预留
如果现在要造，要把凤凰南苑的三幢高楼全部拆掉，还会引来豪宅业主的横幅抗议。
   不同的人做事风格迥异。1997和2004一样都是杭州交通大年。97年搞的三桥-6车道、艮秋立交全互通
04年搞的四桥下层没有非机动车道、按照2车道继续设计中河高架，开通当日就拥堵。

loganese

itcfangye 发表于 2015-5-26 22:26
中河秋四北向东没有也不会有左转匝道，清江立交不知道是不是全方位的。

3桥过来转秋3的两条匝道，都是2车道的，看不出哪里还有空间可以转秋4
此外，秋3秋4如果都没有匝道转清江路（向西），感觉很不方便

K34

以后三转四走都是在滨江彩虹快速路完成

[KYO]

jason 发表于 2015-5-27 17:32
和三桥不通，和四桥不连，地面也一塌糊涂，我觉得这和杭州风很搭调。

细细一品，还是原来的配方，还是熟悉的味道

jason

[KYO] 发表于 2015-5-27 22:30
细细一品，还是原来的配方，还是熟悉的味道

千年古都，亘古不变。

diyxy

itcfangye 发表于 2015-5-26 22:26
中河秋四北向东没有也不会有左转匝道，清江立交不知道是不是全方位的。

改造时忘记了吗？

安澜衣

usin 发表于 2015-5-26 21:33
中河高架北向南无法转秋石四期，必须复兴路下调头。三桥过来暂时也不能转秋石四期。目前来看秋石四期也就 ...

秋四的东向西3车道会造成中河高架南向北更堵吗？