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楼主: K34

[公告] 【线路调整公告】优化190路/ 新辟103区间、112路、121路(5月26、28日起)

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发表于 2015-5-22 10:42 来自手机 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2015-5-22 09:13
我感觉121路主要是解决云栖小镇的乘客的通勤及其他出行需求的,顺带城西市民旅游的功能,因此采取大站 ...

如果我猜的没错的话,103路是准备进梦园路站的
发表于 2015-5-22 10:42 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2015-5-22 09:13
我感觉121路主要是解决云栖小镇的乘客的通勤及其他出行需求的,顺带城西市民旅游的功能,因此采取大站 ...

我也觉得324与103的重复系数太大了,应该合并,还能使九溪与灵隐各腾出一个站位来供新线路使用。但不建议延伸至浙大,那样的话324与103重复更大了,而且与807也重复。除非324与807合并,不如过隧道至西站为好,那里换乘的范围也多。而且延伸的长度也不长。
发表于 2015-5-22 12:29 来自手机 | 显示全部楼层
这班次,浪费编码
发表于 2015-5-22 13:07 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-5-21 18:42
如果我猜的没错的话,103路是准备进梦园路站的

恩,但是324还是很鸡肋。
发表于 2015-5-22 13:10 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-5-21 18:42
我也觉得324与103的重复系数太大了,应该合并,还能使九溪与灵隐各腾出一个站位来供新线路使用。但不建议 ...

我是觉得城区去天竺的客流可以主要由324来承担,不过这应该不是公交集团的想法。。。

你这么一说,我倒是觉得324延伸西溪天堂不错,中巴跑跑正好。
发表于 2015-5-22 23:19 | 显示全部楼层
318 发表于 2015-5-21 21:07
可能还活着吧,两头终点不同

我的意思是以前大诸桥有假日2可以去西站灵隐
发表于 2015-5-23 06:53 | 显示全部楼层

之江地区优化新辟4条公交线

为了改善之江国家旅游度假区(转塘)居民乘客出行,填补枫桦路、碧波路等地的公交空白,5月26日起,将以“云栖小镇”为中心,调整延伸190路,增开103路区间,新辟112路、121路。
    优化190路(饮马井巷-云栖) 增开103路区间(岳王路-云栖)
    5月26日起,将河山路公交站至鼓楼的190路优化调整为云栖小镇至延安路饮马井巷。
    增设:北塘闸、龙王沙、碧波路枫桦路口、东龙、大诸桥(与4路并站)、宋城、梵村、雄镇楼(开往云栖小镇方向)、抚宁巷(开往云栖小镇方向)、望江门(开往云栖小镇方向)、姚园寺巷、香榭商务大厦(城站火车站南)、市三医院13对(只)停靠站及延安路饮马井巷始发站。
    撤销:绍兴沙(开往延安路饮马井巷方向)、麦岭沙、之江交通换乘中心、珊瑚沙、通江桥(开往云栖小镇方向)、六部桥(开往云栖小镇方向)6对(只)停靠站及鼓楼始发站。
    首末班时间:云栖小镇6:00-21:00,延安路饮马井巷6:55-21:00。
    5月28日起,增开岳王路至云栖小镇的103路区间车。
    沿途停靠:市一医院、六公园(至云栖小镇方向)、小车桥(至岳王路方向)、钱塘门外(至岳王路方向)、凤起路十四中(至云栖小镇方向)、省府大楼、省府路弥陀寺路口、松木场、黄龙洞、浙大附中、植物园(玉泉)、洪春桥、黄泥岭、上茅家埠、灵隐东、三天竺(法镜寺)、中天竺(法净寺)、上天竺(法喜寺)、梅灵隧道、小牙坞、梅家坞、梅坞南口、梅坞农居、云栖竹径、外大桥、梵村花苑(七佛寺)、感应桥北、感应桥南(宋城)、珊瑚沙家园、珊瑚沙家园南、狮子口、桕联村、贤家庄33对(只)停靠站。
    发车时间:岳王路7:15-9:15、17:15-19:15(每逢15分、45分发车),9:15-17:15(每逢15分发车);云栖小镇8:45-15:45(每逢45分发车),15:45-17:45(每逢15分、45分发车)。
    新辟112路(云栖-南环路) 121路(云栖-蒋村中心站)
    5月26日起,新辟云栖小镇至南环路公交站的112路。
    线路走向:云栖小镇始发,经河山街、科海路、云河街、之江大桥、滨文路、浦沿路、东信大道、南环路至南环路公交站。
    沿途停靠:蜈蚣山、贤家庄、桕联村、狮子口、绍兴沙、滨文路浦沿路口(至云栖小镇方向)、新生7对(只)停靠站。
    发车时间:云栖小镇8:00-9:30、15:30-17:30(每逢整点、半点发车),9:30-15:30(每逢半点发车);南环路公交站7:30-9:00、15:00-17:00(每逢整点、半点发车),9:00-15:00(每逢整点发车)。票价每人次贰元,各类IC卡均可使用。
    5月28日起,新辟云栖小镇至蒋村公交中心站的121路。
    线路走向:云栖小镇始发,经河山街、周浦路、杭新路、之江路、梅灵南路、梅灵隧道、梅灵北路、灵溪南路、灵溪隧道、灵溪北路、紫荆花路、文一西路至蒋村公交中心站。
    沿途停靠:郑家畈东、江口村、转塘东、大诸桥(与4路并站)、宋城、云栖竹径、梅家坞、上天竺(法喜寺)、中天竺(法净寺)、三天竺(法镜寺)、灵隐东、立马回头、府苑新村、皇朝花园西、紫荆花路文二西路口、紫荆花路文一西路口16对双向停靠站。
    发车时间:云栖小镇7:00-8:40、14:40-18:00(每隔20分钟发车),8:40-14:40(每隔40分钟发车);蒋村公交中心站7:00-10:00、15:20-18:00(每隔20分钟发车)、10:00-15:20(每隔40分钟发车)。票价每人次叁元,各类IC卡均可使用。

发表于 2015-5-23 06:54 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-23 08:26 | 显示全部楼层
117也快出来了
发表于 2015-5-23 08:48 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-5-22 10:42
如果我猜的没错的话,103路是准备进梦园路站的

本来感觉可能性还是挺大的,现在梅灵南路往西走新增了121和103区间,感觉103再往梦圆路走可能性不大了。
发表于 2015-5-23 08:58 来自手机 | 显示全部楼层
剩的编码不多了
发表于 2015-5-23 09:24 | 显示全部楼层
  不明白为什么121不停文三西路口,皇朝花园西到文二西路口挺远的,而文二到文一挺近的,跟古墩路的设站一样,康东到桂花城那么远,中间的文三西路北口不停,而桂花城到骆家庄这么近却设了两站,有点不合理哦。121毕竟还要考虑换乘的,还要考虑部分换乘人走的路。在府苑121可以换乘70,77,179,89路,象290,41需要走路的,走路也就算了,但皇朝花园西离皇朝花园远没有文三西路口近呀,建议皇朝花园西不停,停文三西路口。
发表于 2015-5-23 10:27 来自手机 | 显示全部楼层
112能改微公交不 别浪费编码好不
发表于 2015-5-23 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
121会走紫芝的应该 112能改微公交不
发表于 2015-5-23 11:35 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2015-5-23 08:48
本来感觉可能性还是挺大的,现在梅灵南路往西走新增了121和103区间,感觉103再往梦圆路走可能性不大了。

103区间往新的之江新城走的(这是南不是西),121和103正线同时往西走完全有可能
发表于 2015-5-23 12:30 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-5-23 11:35
103区间往新的之江新城走的(这是南不是西),121和103正线同时往西走完全有可能

差不多西南方向这一块。
不过这样103和121重复比较大了。九溪始发站坐103的乘客也挺多的,且有这个场地可以给103蓄车。
梦圆路好像只有三个个停车位,可用面积估计比现在方家路还要小,4路现在有不少配车了,起码占掉梦圆路两个停车位,另外一个可能给331和微公交。
发表于 2015-5-23 15:27 | 显示全部楼层
雪翼啸鹰 发表于 2015-5-23 10:27
112能改微公交不 别浪费编码好不

貌似跨区域了 用14XX和15XX都不对
发表于 2015-5-28 15:59 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-5-22 10:42
我也觉得324与103的重复系数太大了,应该合并,还能使九溪与灵隐各腾出一个站位来供新线路使用。但不建议 ...

103路从梅家坞再绕到九溪真是完全没有必要。
发表于 2015-5-28 16:11 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-5-28 15:59
103路从梅家坞再绕到九溪真是完全没有必要。

103要么进梦园路,要么去之江换乘中心,九溪真的毫无必要
发表于 2015-5-28 16:15 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-5-28 16:11
103要么进梦园路,要么去之江换乘中心,九溪真的毫无必要

不过324路的那头可以继续往西过隧道神马的。
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