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楼主: a5g629

[线网线路] 【口水堂】杭州地铁应尽快规划环线

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发表于 2016-1-29 14:15 | 显示全部楼层
感觉没必要感觉,有魄力的话环线全部公交车运行也可以应付
发表于 2016-1-29 15:30 来自手机 | 显示全部楼层
derron7 发表于 2016-1-29 12:32
“环”跟“环线”不是一回事,环线是减少换乘次数、并减少绕路的。

‘’环线‘’是如何减少换乘和绕路的,请具体说明一下。
发表于 2016-1-29 16:55 来自手机 | 显示全部楼层
为啥就非要环线呢?意义重大,那不妨说说什么意义
 楼主| 发表于 2016-2-5 15:21 | 显示全部楼层
有环线能够最快,最有效的从一条线路转到另外1条线路,极大提高地铁运营效率,最经济方便地从A地抵达B地。
发表于 2016-3-27 17:27 | 显示全部楼层
武汉成都都规划了地铁环线
现在看来杭州需要建设两条地铁环线
发表于 2016-3-27 18:47 来自手机 | 显示全部楼层
五鲜 发表于 2016-3-27 17:27
武汉成都都规划了地铁环线
现在看来杭州需要建设两条地铁环线

香港没有地铁环线,所以杭州也不需要
发表于 2016-3-28 14:16 | 显示全部楼层
西湖景区里面也造地铁?亏得你想得出来,我觉得应该直接拿砖头砸楼主脑门上,清醒一下。
 楼主| 发表于 2016-4-28 07:26 | 显示全部楼层
还是以事论事好,支持版主
发表于 2016-4-28 10:20 | 显示全部楼层
杭州过了西湖的西南边都是山,人都没几个造环线有意思吗?若不过西湖沿着环城西路建,有照顾不到城西的大量人口。所以杭州的建成区不是大饼式的,也没有布置环线的条件
另外上面说到的西湖景区红线,紫芝隧道就是贴着红线修建的,想想紫芝隧道为什么这么修还不清楚吗,本来可以拉直线的。
 楼主| 发表于 2018-4-8 07:03 | 显示全部楼层
现在回过头来看,规划环线还是更有必要了
发表于 2018-4-8 08:02 来自手机 | 显示全部楼层
a5g629 发表于 2018-4-8 07:03
现在回过头来看,规划环线还是更有必要了

不要挖坟
发表于 2018-4-9 23:02 | 显示全部楼层
a5g629 发表于 2018-4-8 07:03
现在回过头来看,规划环线还是更有必要了

1号线貌似有成环的趋势啊
 楼主| 发表于 2018-4-10 15:24 | 显示全部楼层
从机场再到湘湖
 楼主| 发表于 2018-4-10 15:25 | 显示全部楼层
这个环有点搞笑,环的一半在在市中心
发表于 2018-4-10 15:32 来自手机 | 显示全部楼层
a5g629 发表于 2018-4-10 15:25
这个环有点搞笑,环的一半在在市中心

比起环的一半在市中心,环的一半在空无人烟的山里更加搞笑
发表于 2018-4-10 16:00 | 显示全部楼层
a5g629 发表于 2018-4-10 15:25
这个环有点搞笑,环的一半在在市中心

把西湖包进来环太大,不包进来又太小
发表于 2018-4-10 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-4-9 23:02
1号线貌似有成环的趋势啊

这个环线已经丧失了环线本身的作用,纯粹的“为环而环”
发表于 2018-4-10 19:59 来自手机 | 显示全部楼层
无业游鳖 发表于 2018-4-10 19:58
这个环线已经丧失了环线本身的作用,纯粹的“为环而环”

跟武12一样,“顺手成环”
发表于 2018-4-10 21:56 | 显示全部楼层
无业游鳖 发表于 2018-4-10 19:58
这个环线已经丧失了环线本身的作用,纯粹的“为环而环”

也不见得吧,可能环里的就是以后城市发展的核心区域
发表于 2018-4-11 10:09 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-10 19:59
跟武12一样,“顺手成环”

能用市域铁路制式修一个较大的环线吗
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