谈谈南京地铁和杭州地铁线路及车型哪个好

萧山BRT

我一直觉得A车B车目前看来根本没意义，B车加密班次基本能满足杭州的需求，能建起来的线路多合理才是最重要的。

paradisebirds

疯了。

yu565812

阿迪麦乐 发表于 2015-4-6 18:56
不喜欢自己家门口没有地铁就狂骂其他地铁沿线的。

显然是这样的：我家在这里，地铁必须到我家门口，走哪里客流都少，只有通我家客流最大，我就代表最广大人民利益

itcfangye

yu565812 发表于 2015-4-6 19:38
显然是这样的：我家在这里，地铁必须到我家门口，走哪里客流都少，只有通我家客流最大，我就代表最广大人 ...

这种人要是当了官，国家就危险了。

loganese

luzeru521 发表于 2015-4-6 14:33
这个没有关系的，杭州因为有个世界遗产在，没有办法很好的去布局

对的，南京3号线下穿玄武湖，这个。。。

loganese

A车B车不重要，关键是班次，6A比6B多几个人？多发一班，多几个人？
南京A车完全是运气，赶上了上一波地铁建设

山下来风

杭州每年的财政收入，都远高于旧都几百亿。那么问题来了，钱都去哪儿了？

darkmark

山下来风 发表于 2015-4-6 20:30
杭州每年的财政收入，都远高于旧都几百亿。那么问题来了，钱都去哪儿了？

苏州的财政实力还比杭州高呢，苏州几条地铁啊？？南京地铁通车里程现在全国排第四，南京地铁本来就比杭州提早了一个规划期，和杭州同时获批的其他几个城市没一个超的过南京的，问题不是杭州的钱去哪儿了，而是南京的钱哪来？当然“杨”呆过的几个城市都是掏空财政，举债搞建设。

shyuti

c00161732 发表于 2015-4-6 20:26
杭州的最大问题不是AB车， 而是地铁造的太慢了，才引起了很多人对当前规划的质疑！
如果3号线早点开工， ...

北京线路都是B，不照样运行？早先的估计B都达不到。。。增加节数或是班次就OK了。杭州总不至于单线能和北京比吧？北京1线160万，杭州才多少？提升空间很大的。选A当然也可以，但我想也有个成本的问题。。。。
另外速度是稍微慢了些，这从感受上估计还是最闹心的。

山下来风

darkmark 发表于 2015-4-6 20:38
苏州的财政实力还比杭州高呢，苏州几条地铁啊？？南京地铁通车里程现在全国排第四，南京地铁本来就比杭州 ...

苏州财政高，那是下面属县撑起来的，主城区并不高，人口也不密，和杭州没有可比性嘛。

如果举债建设，给市民带来便捷和实惠，那也没什么问题。  钱放着不敢用，除了贬值，倒是便宜了借钱的人。不是吗？

山下来风

darkmark 发表于 2015-4-6 20:38
苏州的财政实力还比杭州高呢，苏州几条地铁啊？？南京地铁通车里程现在全国排第四，南京地铁本来就比杭州 ...

“杨”的问题在于站错了队，而不是举债建设。

2014滑雪

三号线沿线覆盖的人口非常广泛，可能波及沿线周边人口达200万，不管是大关，朝晖，黄龙，古荡都有资格要求优先建设这一条线，虽然我住在城东。另外绍兴路打铁关站至拱宸桥站，莫干山路沈塘桥站到和睦站

2014滑雪

都没有路线途径

2014滑雪

华家池，南肖埠也应该规划路线

xphh2014

半山公园 发表于 2015-4-6 17:14
评价地铁系统不能光从地铁本身来评价，要结合城市的规划来评价。A车、线路多、有环线就不一定代表规划合理 ...

从规划图可以看出，核心城区（老城）的线路太稀疏了。

除非今后核心城区功能全部外迁，否则杭州的魂还是在老城之内。到时候如何缓解老城交通，靠大家开车进来吗？

上海内环内，任何方向走1km内，都有地铁站，规划中，杭州老城内远远达不到。

usin

阿迪麦乐 发表于 2015-4-6 18:36
除了黄龙武林门其他地方呢？三号线就是被一些人拿来攻击市政府的工具。 西溪路那边就呵呵。
黄龙和武林 ...

二号线西北段和三号线的确是活该被攻击。二号线西北段如果和东南段同时通，萧山段也不至于被当靶子。三号线如果和4-6一起放进地铁二期，也不会被说不顾民生。3号线黄龙以西才几站？而且还是通到5A景区西溪的，你呵呵个毛。

zincum

山下来风 发表于 2015-4-6 20:48
“杨”的问题在于站错了队，而不是举债建设。

举债建设是事实
无锡地铁两条线也是他主政时期开搞的，一天加起来才不到20万客流。。。
1号线南边的滨湖区很多地方看过去基本就是鬼城

zincum

楼主这个南京规划图都是错的，6南段和11北段都已经以S1、S8名义通车了，12现在以S3名义在建
话说南京的线网真的铺得匪夷所思，各种远郊线路真不知道猴年马月才能达到发改委的城市轨交客流门槛

K_ww

darkmark 发表于 2015-4-6 20:38
苏州的财政实力还比杭州高呢，苏州几条地铁啊？？南京地铁通车里程现在全国排第四，南京地铁本来就比杭州 ...

近几十年来，苏州财政从来没有高过杭州（你有这种错误的认识可能是因为你不懂①政府的财政收入来源，和②省-县两级财政吧）
我简单科普一下吧：
①政府的收入来源主要是两部分，一个是所谓的“预算收入”——即地方公共财政收入。这一部分主要被安排来支付“预算支出”——即公务员工资、教育、市民福利、市政道路养护等等。
另一部分就是“预算外收入”——即土地出让金。这笔收入占比很大，各地政府搞大工程（比如修路、筑桥、挖地铁等）离不开这笔钱。
②因为省-县两级财政的缘故，苏州市区所实际支配的财政还得减掉下属4个县级市的财政收入。

直接抛结论：苏州市区不管是“预算收入”还是“预算外收入——土地出让金”多少年来一直都和杭州市区有较大差距。
直接列数据：2014年预算收入，2013年土地出让金
杭州市：1027.3亿元        1351亿元
苏州市：1443.8亿元        558亿元
南京市：903.5亿元          831亿元
武汉市：1101亿元           734亿元
没找到市区的数据，大概预计一下市区的数据是“杭州市区总财政是930+1200=2130亿元，苏州市区总财政是750+350=1100亿元”，南京总财政是1734亿元，武汉总财政是1835亿元。

问题依旧是：杭州的钱都去哪儿了？

hzk134

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usin

阿迪麦乐 发表于 2015-4-6 22:51
西北段缓建怪萧山？呵呵你一脸。小号

不好意思麻烦你读懂了再来回。谁怪过萧山了？怪的是杭州市政府。小号？看清楚老子啥时候注册的。