【招标公告】地铁二号线文三路站、环城北路沿线电车线网所需铜电缆铜触线公开招标

jason · 发表于 2015-2-11 17:53

chen31xi 发表于 2015-2-10 22:02
体育场路左转延安是当时152撤出环城西路后，给从天水桥出场的电车到雄镇楼始发用的。

体育场路东向南左转的线网应该是一直都在的了。

sx198 · 发表于 2015-2-11 20:10

jason 发表于 2015-2-11 17:52
最高纪录应该是151、152、155、156、157、290、555

恩，这是电车线路最多的时候。我说的是151-155的5连号，也是一个纪录了

大头哥 · 发表于 2015-2-11 21:11

宇通车来，这次不知道要恢复几路电车

隐型人 · 发表于 2015-2-11 22:25

jason 发表于 2015-2-11 17:53
体育场路东向南左转的线网应该是一直都在的了。

这个弯道架得比改道中河路要早，152南向出场那时还不能中山北路左转体育场路，如果去雄镇楼只能出场左拐走中北转环北转环西再转庆春，一大圈……

隐型人 · 发表于 2015-2-11 22:26

sx198 发表于 2015-2-11 20:10
恩，这是电车线路最多的时候。我说的是151-155的5连号，也是一个纪录了

这以后，电车进入了第一个低谷期

jason · 发表于 2015-2-11 23:08

隐型人发表于 2015-2-11 22:25
这个弯道架得比改道中河路要早，152南向出场那时还不能中山北路左转体育场路，如果去雄镇楼只能出场左拐 ...

是的，这个似乎是给152路出场去雄镇楼准备的吧。

jason · 发表于 2015-2-11 23:08

sx198 发表于 2015-2-11 20:10
恩，这是电车线路最多的时候。我说的是151-155的5连号，也是一个纪录了

汗，都回不去了。

福田 · 发表于 2015-2-12 07:07

宇通的车调试好没？

jason · 发表于 2015-2-12 12:32

福田发表于 2015-2-12 07:07
宇通的车调试好没？

都还在郑姆斯特丹。

zgzd111 · 发表于 2015-3-9 16:26

杭州市公共交通集团有限公司电车分公司决定对地铁2号线文三路站、环城北路地下通道电车线网市政配合工程所需铜触线进行公开招标。现将有关事项公告如下：
1、项目内容及交货时间
地铁2号线文三路站、环城北路地下通道电车线网市政配合工程所需CT-100（符合GB/T 12971.1-2008）铜触线7.6吨。
本次招标的材料要求在合同签订后30个工作日内全部交付至杭州市拱墅区莫干山路582号。
2、投标人资格要求
2.1 投标供应商注册资本人民币200万元（含）以上，具有国内独立企业法人资格，具有良好的商业信誉。
2.2 投标供应商应通过ISO9001:2000质量体系认证。
2.3  投标供应商应具有相关产品生产的经验，和承担本项目合同供货能力。
3、报名时间、地点
3.1  投标报名时间： 2015年3月10日9时--3月16日14时
3.2  联系地点：杭州拱墅区拱康路61号电车分公司经理办公室
3.3 联系电话： 0571-85158998
3.4  报名时需提供企业营业执照副本原件及复印件、产品生产或代理资质证明原件及复印件、法定代表人身份证明复印件、法定代表人受权委托书和经办人身份证明原件及复印件（原件经查阅后返还）、组织机构代码证复印件、税务登记证复印件、产品质量论证书复印件、相关资质证书。
4、投标截止时间及地点
4.1 投标截止时间： 2015年3月27日14时
4.2 送达地点：杭州拱墅区拱康路61号电车分公司经理办公室
4.3 联系电话： 0571-85158998
5、开标时间与地点另行通知
6、其它事项
6.1 投标书一式两份，其中正本一份，副本二份，按规定时间送达。正本一份（含技术标和商务标各一份。），副本二份（不含投标价和商务标中的总价及运输、装卸价），密封后送杭州拱墅区拱康路61号电车分公司经理办公室。逾期送达或不符合密封要求，不予受理。
6.2 投标单位报名后，可向招标人索取招标文件资料一份。
不明事项可来函、来电联系。
联系电话： 0571-85158998 联系人：    俞先生、曹女士

                                                                                             杭州市公共交通集团有限公司电车分公司
                                                                                                                           2015年3月9日

琐o鈊de镃味 · 发表于 2015-3-9 20:17

和上次的有什么区别？

sx198 · 发表于 2015-3-9 21:06

琐o鈊de镃味发表于 2015-3-9 20:17
和上次的有什么区别？

上次是埋在下面的馈线，这次是架在上面的架空线。话说7.6吨有几米长？

子弹头 · 发表于 2015-3-9 21:33

好像量还是不大啊

itcfangye · 发表于 2015-3-9 21:42

哦，恢复莫干山路、环城北路线网

chen31xi · 发表于 2015-3-9 22:00

188恢复电车真心希望能架起跨越文三路直达体育场路的线网，而不是被迫在沈塘桥就脱辫，或是在文晖路被迫改走湖墅南路。8年前拆除的当时，可能没有官员意识到空气污染问题，现在应该都已意识到了吧，减排远重要于所谓的"视觉污染"

来得去不得 · 发表于 2015-3-9 22:14

视觉污染之说本就是卑鄙无耻之论调！

琐o鈊de镃味 · 发表于 2015-3-9 22:18

sx198 发表于 2015-3-9 21:06
上次是埋在下面的馈线，这次是架在上面的架空线。话说7.6吨有几米长？

上次好像发了两个，有一个也是铜触线。。。详见公交官网

浙A90001 · 发表于 2015-3-9 22:29

环城北路隧道通车起码还要1年吧，新电车已经就位了，那是什么时候上路呢，总不能新车就停备1年吧~~~

沪段的DF11 · 发表于 2015-3-10 19:33

chen31xi 发表于 2015-3-9 22:00
188恢复电车真心希望能架起跨越文三路直达体育场路的线网，而不是被迫在沈塘桥就脱辫，或是在文晖路被迫改 ...

到体育场路不太可能吧，左转路灯杆都要换“两杆合一”的路灯杆了，环城北路左转倒有可能，有现成的路灯杆。

沪段的DF11 · 发表于 2015-3-10 19:42

琐o鈊de镃味发表于 2015-3-9 22:18
上次好像发了两个，有一个也是铜触线。。。详见公交官网

是的，3月9号一次，2月4号一次，这么算起来有15.2吨，难道双向行驶各用7.6吨？哪位知道7.6吨能铺多少长呢。

sx198 · 发表于 2015-3-10 20:21

沪段的DF11 发表于 2015-3-10 19:33
到体育场路不太可能吧，左转路灯杆都要换“两杆合一”的路灯杆了，环城北路左转倒有可能，有现成的路灯杆 ...

密度桥那边的杆也是二合一的，至于体育场路（环城西路-武林路）那一小段的路灯虽然不是二合一，但通过少量技术手段就能架了

沪段的DF11 · 发表于 2015-3-10 22:07

sx198 发表于 2015-3-10 20:21
密度桥那边的杆也是二合一的，至于体育场路（环城西路-武林路）那一小段的路灯虽然不是二合一，但通过少 ...

但是如果给188的，走延安路话，在体育场路右转进入莫干山路的武林门站还要设置捕捉器，其次莫干山路因为修地铁也拔掉了不少二合一的路灯杆。

隐型人 · 发表于 2015-3-11 14:46

本帖最后由隐型人于 2015-3-11 14:49 编辑

以现有整流站规模，拉通南北走向双通道，是最经济最高效益的做法，也便于未来中长期改道的灵活应对，莫干山路湖墅路中间夹着两处供电点，而提供线网供电的很多设施也有相当部分直接能用，从这些角度看，未来莫干山路若是能恢复拉通环城西路至凤起路，供既充式纯电动充电（广场口缺单臂梁处采用大跨距链式或Y型绷线支撑通过）性价比很高，通达范围更广…

造乾 · 发表于 2015-3-11 16:01

本帖最后由造乾于 2015-3-11 16:03 编辑

沪段的DF11 发表于 2015-3-10 19:42
是的，3月9号一次，2月4号一次，这么算起来有15.2吨，难道双向行驶各用7.6吨？哪位知道7.6吨能铺多少长呢 ...

可以与过去恢复线网时做比较

jason · 发表于 2015-3-11 20:51

隐型人发表于 2015-3-11 14:46
以现有整流站规模，拉通南北走向双通道，是最经济最高效益的做法，也便于未来中长期改道的灵活应对，莫干山 ...

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